小改款的Hilux，改款重点集中於外观设计、行路舒适性、动力表现、多媒体系统等项目，其中外观依照车型不同还能分成两种设定，标準设定下的Hilux，主要是针对水箱护罩、前后保桿及头尾灯进行修改，比较明显的差异在於水箱护罩与下方进气坝整合，形成很有美式风格的大型格栅，再搭配远近光一体的LED头灯以及相对简洁的前保桿造型。
Hilux标準双厢车型
Hilux标準双厢车型
Hilux标準双厢车型
Hilux标準双厢车型
至於强调运动气息的Hilux Revo Rocco车型 (欧规称為Invincible车型)，则是整个车头重新设计，并於水箱护罩、进气坝、前后轮拱等区域加入黑色防刮塑料，再搭配雾银色涂装的前保桿下护板、前雾灯框、轮拱饰板与后保桿，18吋轮圈、后视镜外壳也一併改為亮黑色涂装，而且可选择加装钢管防滚架或带有整流罩的运动型防滚架，另外Hilux Revo Rocco车型还有专属的Oxide Bronze metallic新车色可选。
Hilux Revo Rocco车型 (欧规称為Invincible车型)
Hilux Revo Rocco车型 (欧规称為Invincible车型)
Hilux Revo Rocco车型 (欧规称為Invincible车型)
Hilux Revo Rocco车型 (欧规称為Invincible车型)
整个车头重新设计
远近光一体的LED头灯
前后轮拱加入黑色防刮塑料
欧规尾门带有Invincible字样
第三煞车灯与尾门把手整合在一起
尾门有省力辅助装置
相较於外观，Hilux内装并未随著小改款而有明显的更动，仅换上全新设计的仪表板，并升级支援Apple CarPlay与Android Auto的多媒体系统，中控台上的8吋触控萤幕则有著更快的软体处理速度与触控反应，如果是顶规车型则会在前后门板加入蓝色气氛灯照明，并配备打孔皮革座椅附驾驶座电动调整、内含ACC主动车距控制巡航系统的Toyota Safety Sense主动安全科技，以及同级最多的全车7具气囊。
内装没有明显的更动
多媒体系统支援Apple CarPlay与Android Auto
仪表板加入TFT全彩液晶显示幕
前后门板加入蓝色气氛灯照明
配备打孔皮革座椅
為了在保有出色越野性能的同时改善行路舒适性，Toyota表示他们特别对悬吊系统与转向系统进行改良，包括调整前后避震器与叶片簧，再更换新的衬套，可望能带来媲美SUV的行路舒适性。在越野性能方面，Hilux则是调整VSC车辆动态稳定系统、更换新的轮胎角度监控装置，并将引擎怠速时的转速从850转降到680转，加速反应也跟著提升。
▲Hilux顶规车型所搭载的2.8升四缸涡轮柴油引擎，经过调校后最大马力已经提高到204匹，自排车型的最大扭力也从45.9公斤米上涨至51公斤米。
值得一提的是，Hilux顶规车型所搭载的2.8升四缸涡轮柴油引擎，经过强化后最大马力已经突破200匹达到204匹，较原本的177匹多了27匹，而自排车型的最大扭力也从45.9公斤米上涨至51公斤米，并可於1600转到2800转之间完全释放，使得0-100km/h加速缩短至10秒，12.8km/L的平均油耗也优於原本的11.8km/L，算是性能与节能表现同步进化。
