现行G80世代BMW M3 Competition凭藉著510匹最大马力、66.3公斤米扭力输出，以及3.9秒完成0-100km/h加速的性能表现被誉为历代最强M3，如今，在德国改装大厂Manhart的精心调校之下，一辆拥有650匹最大马力输出的“史上最强”M3正式诞生，并拥有一个更为响亮的性能名号－MH3 GTR！
Manhart精心打造出MH3 GTR，成为史上最强M3。
其实早在一年前，Manhart就已经推出过以现行M3 Competition为改装基础的MH3 600，在当时便赋予了635匹/79.6公斤米的强劲性能，而现在Manhart则是精益求精，打造出更加剽悍的MH3 GTR，进一步探索现行M3 Competition的性能极限。
一年前Manhart便推出拥有635匹/79.6公斤米强劲性能的MH3 600。
卸下MH3原本的黑金扮相，MH3 GTR则是换上相对低调的消光灰涂装，再透过採用碳纤维材质打造的前保杆下扰流翼、前侧定风翼、车身侧裙、扰流尾翼，和后保杆下分流器等空力配置，强化自身的性能气势。
碳纤维前保杆下扰流翼与前侧定风翼。
碳纤维扰流尾翼和后保杆下分流器。
口径达100mm的双边双出碳纤维排气尾管也极具视觉张力，带有阀门控制的Manhart不鏽钢排气系统则确保MH3 GTR拥有更加粗暴狂放的排气声浪。
口径达100mm的双边双出碳纤维尾管极具视觉张力，并确保MH3 GTR拥有澎湃声浪。
此外，MH3 GTR採用了最新的20吋五辐双肋式Manhart Concave One消光黑铝圈，搭配前265/30 R20、后295/30 R20的Michelin Pilot Sport Cup 2性能跑胎，不仅是视觉效果或操控性能皆有所提升。
20吋五辐双肋式Manhart Concave One消光黑铝圈。
在座舱内部，除了以大量的碳纤维饰板强化性能氛围之外，最大的亮点便在于前排这两张Recaro Podium一体式碳纤维赛车桶椅，让人一坐上去便立刻进入战斗状态。
座舱内部以大量的碳纤维饰板强化性能氛围。
最引人瞩目的性能表现，Manhart又再一次藉由MHtronic辅助控制单元，将这具原厂代号S58的3.0升直六双涡轮增压汽油引擎的潜力榨到极致，从原本的510匹/66.3公斤米的动力数据，向上拉拔到650匹/81.6公斤米之谱，造就出0-200km/h加速低于10.5秒的高性能水准。此外，MH3 GTR也换上KW出品的Manhart Variant 4避震组，可进一步提升操控表现。
MH3 GTR换上KW出品的Manhart Variant 4避震组，可进一步提升操控表现。
现行M3 Competition的国内售价为558万，而xDrive四驱车型则为578万，Manhart并未透露MH3 GTR升级套件的建议售价，但想必不会便宜，毕竟这可是直上650匹马力的史上最强M3！
MH3 GTR升级套件的建议售价想必不便宜，毕竟这可是直上650匹马力的史上最强M3。
