日本专营露营车改装的CAMP INN，经典范本当属这辆Relex Cabin，重点不在于大、舒适、一应俱全的顶级配备，相反地，此车乃是以小巧玲珑、流畅的外型设计、极致的空间利用、可以睡4～5人、并具备超实用的机能设计而闻名。
▲可选配左右压克力蝴蝶窗或电动天窗，标配移动和式小餐桌，Prius原本5座机能完全保留，最多也可以睡5位成人！
Relex Cabin车身不大、价格不贵，可以当作一般代步车辆上下班使用，具备PEHV外部充电功能可纯电行驶，停车时可以使用电视、音响、冷暖气，平日工作累了还可以在车上休息一下，中午肚子饿了，车上有冰箱、微波炉、餐具柜可供使用，预先去超商补充冷冻食品相当方便，都会、郊外都能轻易生存，除了越野都好！
为何Relex Cabin会有冰箱、微波炉等实用设计？因为基础车款Prius PHEV要动力没多少、要电力则是很充沛！所以Relex Cabin具备100V、1500W插座，除了可以使用电视机、冰箱、微波炉之外，也可以使用电暖器、吹风机、电磁炉、咖啡机等高功率家电，但绝对不能也不可能同时使用！除非您想亲眼目睹火烧车事件…
冷气、暖气、冰箱、微波炉、电视机…已是生活中不可或缺的利器，露营也非常实用，真的是拜Prius PHEV充沛的电力所赐，成为休憩、野营、街头夜宿好帮手，只要停在距离24h便利商店附近，日常生活就无忧无虑，毕竟这麽小的露营车，当然不可能有厕所和淋浴设备。
然而Relex Cabin过人之设计乃是「标准四人床铺」，上2人、下2人，最多可以睡4+1位成人，只是有点挤！此外Relex Cabin标配可搬移的小型和式餐桌与杯架，还可以选配手动侧窗、电动天窗。以安全性来说，Relex Cabin其实只有摘下Prius的斜背尾门，并没有破坏车身结构，Prius原本的车身尺码约4.65米长、1.47米高；改装过后则是5米长、2.1米高，除了进出室内停车场必须注意高度限制外，一般都会行驶并没有太大的障碍，至少比Pick-up好停车！
然而日本汽车汰换速度非常快，旧款Prius PHEV数量越来越少，加上改装费用240万日圆起，约台币58万元，超过中古Prius PHEV的残值，消费者改装意愿相对低，所以CAMP IMM已经暂停Relex Cabin露营车改装服务，并观望市场动向，后续可能会重起新一代Prius PHEV的Relex Cabin露营车改造计画。
然而因强大的都会+户外「苟且偷生」适应能力，无疑是开到哪、吃到哪、睡到哪！完全不需要展开炊事帐或露营帐，不怕颳风下雨甚至下雪，甚至不需要下车就可以直接躺平睡觉，完全符合轻旅行与懒人露营哲学，所以Relex Cabin在日本中古车市场很红，而且价格不，所以玩家见一台、抢一台！
台湾也有Prius PHEV，而且售价越来越便宜，加上这是一台Toyota，在台湾开20年毫不稀奇，因此非常适合改装成微型露营车，并完全符合台湾「24h便利商店全球密度最高」之优势！如果不幸和老婆吵架被赶出家门，至少不会露宿街头。但睡觉时请记得锁门，甚至要装警报器，否则一觉醒来之后，身旁一定会多出好几位街友！因为Relex Cabin真的太方便、太舒适、机动力又强，谁不想进来取暖或吹凉？
