长年以来与Ford原厂有著良好合作关係的Roush Performance，历年来曾为Ford旗下最受欢迎的跑车作品Mustang以及货卡车系F-Series推出了相当多样化的改装方案，而对于现行第六代Mustang车系，除了在去年度SEMA改装车展中发表了以创办人Jack Roush为名的「Jack Roush Edition Mustang」之外，对于Mustang GT车主来说也有著Roush Stage 3动力套件作为强化方案。
以小改款Mustang GT为基础，最新版的Roush Stage 3升级套件延续著先前的强化手法，针对Mustang GT所搭载的5.0L Coyote V8自然进气引擎，藉由加装Phase 2 TVS R2300机械增压系统，搭配换装加大中央冷却器，辅以针对引擎、变速箱、差速器的冷却效率进行强化，让动力输出达到750hp最大马力与92.5kgm峰值扭力的程度，并在特殊动力升级选项中换装来自Jack Roush Edition的高流量进气系统与强化燃油泵浦，进一步让最大马力输出达到较Shelby GT500（760hp）更高的775hp成果，使下0~96km/h加速可于3.6秒内完成，1/4英哩衝刺也仅耗费不到11.2秒的性能表现。
同时，Roush并针对MagneRide主动悬吊系统进行升级，搭配20吋Flowform铝圈与Continental ExtremeContact Sport性能胎，让侧向抓地力可超过1.07g的水准，辅以选配的Brembo强化煞车系统，加上具备主动调整功能使下压力较原厂增加2.5倍的碳纤维尾翼，使这款换上Roush Stage 3升级套件拥有更为强悍的动态表现与性能实力。
在性能与操控实力都有所升级的情况下，Roush也准备了多样化的全车内外套件供车主选择，车身方面包含新款式的水箱罩、引擎盖散热孔、前气坝、前下扰流、叶子板散热孔、侧裙、后下分流器、车尾饰板等，内装方面则有著新式样的方向盘、跑车座椅以及专属排档头等。
根据Roush Performance表示，Roush Stage 3升级套件报价约为2.5万美元，而2021年式Mustang GT的基本车价2.9万美元，总计5.4万美元的花费还享有5年/9.6万公里的保固，可说是明显更为划算的改装选择。
