以日规Levorg STI Sport R EX车型為基础所打造的Levorg STI Sport #，同样搭载2.4升水平对卧四缸涡轮直喷引擎，能缴出275匹最大马力、38.2公斤米最大扭力，并辅以由Sports Lineartronic无段自排变速箱改良而来的SPT (Subaru Performance Transmission) 无段自排变速箱，当然也少不了对称式全时四轮传动系统加持。
Subaru与STI联手打造的Levorg STI Sport #现身2023东京改装车展。
Levorg STI Sport #同样搭载2.4升水平对卧四缸涡轮直喷引擎。
不同的是為了强化操控性能，Levorg STI Sport #不仅加装了带有「STI Sport#」字样的引擎室拉桿，前悬及后保桿内侧也特别加装弹性结构桿，轮胎则升级成Michelin Pilot Sport 5 (前后规格為225/40 R19)，还额外為变速箱安装了一套冷却系统，藉此降低变速箱油温。
外观方面，Levorg STI Sport #採用独特的海洋蓝金属漆车色，水箱护罩格栅、前保桿下扰流、车侧后视镜盖、鯊鱼鰭天线一律改為亮黑色涂装，前后STI徽饰边缘、车尾LEVORG及SYMMETRICAL AWD也改以黑色涂装处理，再搭配BBS代工的19吋STI深色锻造轮圈。
前后STI徽饰边缘、车尾LEVORG及SYMMETRICAL AWD改以黑色涂装处理。
BBS代工的19吋STI深色锻造轮圈。
内装区域则是将前座椅换成皮革与Ultrasuede类麂皮材质混搭的Recaro座椅，两张座椅都具备8向电动调整，后座椅也跟著改為皮革与Ultrasuede类麂皮材质混搭，中控仪表台、门板则是加入绒面皮革材质，周围红色缝线改為银色缝线，中控台下方两侧饰条改為深色金属材质，其他亮点还包括黑色顶篷含车柱、前后3点式银色安全带，彻底呼应黑银双色的配色主轴。
Levorg STI Sport #内装以黑银配色為主轴。
皮革与Ultrasuede类麂皮材质混搭的Recaro座椅。
此外，Subaru在2023东京改装车展上也针对与ZF共同开发的阻尼可调电子悬吊系统推出Subaru Active Damper e-Tune更新服务，强调将会修正「Comfort」和「Sport+」模式下的阻尼回馈，带来更為舒适的乘坐感受以及更為热血的驾驶体验，还有助於提升过弯稳定性，预计今年春季将作為选配开放车主回厂更新，含工资在内的更新费用為4万日圆。
Subaru与ZF共同开发的阻尼可调电子悬吊系统。
