Nissan Navara PRO-4X Warrior

去年M-Benz宣布与Nissan合作打造的 X-Class停产,而身为原生车款的Nissan Navara,在去年年底也发表了小改款新车,并追加PRO-4X运动化车型,然而在重度越野玩家眼裡,PRO-4X运动化车型对他们来说只是虚有其表,因此Nissan特别与澳洲改装厂Premcar Engineering合作,以PRO-4X运动化车型为基础,打造出真正具备强悍越野性能的Navara PRO-4X Warrior,但只在澳洲市场贩售。

在Premcar Engineering的操刀之下,Navara PRO-4X Warrior换上了全新设计的前保杆,除了进入角从32度加大到35度之外,前保杆下方还装上带有Navara篓空字样的红色下护板,以及厚达3mm的钢制底盘保护板,同时也预留了绞盘安装空间。针对悬吊系统,Navara PRO-4X Warrior则是换上强度更高的弹簧避震器来提升支撑性、减少侧倾,并且进一步拉长悬吊行程,使底盘离地高度增加40mm,轮距也向外扩张30mm,再搭配一併向外扩张的轮拱,以及规格达275/70 R17的全地形轮胎。

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Toyota C+pod

去年底Toyota所推出的 超小型电动车C+pod,目前仅开放企业用户、地方政府和特定机构预订的C+pod,虽然一般民众还买不到,不过日本神奈川县已经与境内的丰田经销商、丰田租车公司合作,从7月22日起将在横滨市中心沿海地区的7家丰田租车公司推出C+pod短租服务,即日起就能预约。

只能通勤代步、市区行驶的C+pod,车长及车宽其实只有2,490mm、1,290mm,比大家所熟悉的smart fortwo还要小,车内一样只能容纳两人,但因为时速最高只能达到60km/h,因此无法行驶于快速道路、高速公路等法定速限超过60km/h的道路,摆在椅子下方的9kWh锂电池,满电时最长可行驶150公里 (WLTC测试规范),续航力也只够短程使用而已。

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Suzuki Jimny LCV

从外观来说与现已停产的乘用车版本完全相同,只是换上了 15 吋的黑色钢制,并且和在澳洲推出的《 Suzuki Jimny Lite》规格完全相同。虽然如此,仔细看可以发现两者之间最大的差异在于《Jimny LCV》仅提供两人座配置,将后排座椅调整成更大的 863 升货物区(与可折叠座椅的乘用车版本相比增加 33 升),并配有平坦的地面和安全隔板。

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Nissan Juke Rally Tribute

为了向经典跑车240Z致敬,Nissan正准备推出全新一代的 Z跑车,不过在这之前欧洲总部则是以第2代Juke为基础,发表了一款名为「Juke Rally Tribute」的概念车,目的也是为了向1971年参加东非拉力赛并连续两次获得胜利的240Z赛车致敬。

向240Z致敬的還有它!《Nissan Juke》化身拉力賽車換裝油電動力系統

为了向1971年参加东非拉力赛并连续两次获得胜利的240Z赛车致敬,Nissan发表了一款名为「Juke Rally Tribute」的概念车。

追随240Z化身拉力赛车的Juke Rally Tribute,特别之处在于外观完全比照240Z赛车以红色车身搭配黑色引擎盖,车身上的赞助商贴纸与11号字样也完整複制,引擎盖前端还不忘装上一对LED照明灯,而且为了容纳尺码超大的越野用全地形轮胎,Juke Rally Tribute特别修改轮拱,前后保杆也跟著重新设计,不只直接露出黑色防刮塑料,还加入下护板与拖车勾。

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日规新世代 Honda Civic

预计今年8月正式发表、秋季才会上市的日规五门Civic,由于车尾改为比较流线的斜背式设计,因此可以明显感受到运动特质更鲜明,包括车头水箱护罩也改为蜂巢状格栅,而非面积较小的横栅式设计,从车顶一路向后延伸的斜背造型,到了后挡玻璃下缘则是以微幅上翘的扰流板设计收尾,虽然不像上一代刻意衔接尾灯穿过后挡玻璃,但仍在扰流板下方加入第三煞车灯来连接左右尾灯,尾灯面积也跟著放大。

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Nissan Note Aura e-POWER

Nissan五门掀背车Note去(2020)年底发表全新第三代车款后,于15日线上发表了车宽增加40mm,搭载第二代e-POWER油电增程动力系统的衍生车款Note Aura,除了前置引擎前轮驱动车款外,也提供后轴多一具电动马达的四驱车款,可惜目前Note车系目前只供应日本国内市场。在线上发表会的最后,执行长星野朝子否认了终止开发Skyline的传闻,并表示Nissan永远不会放弃Skyline。

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大改款Lexus NX

大改款《Lexus NX》全球首发|换搭2.4涡轮引擎新增PHEV车型、大萤幕多媒体系统跟安全科技也是亮点


根据Lexus的说法,最新发表的第二代NX是引领品牌进入次世代的首部作品,导入了许多不同以往的设计元素与创新科技,例如外观经过重新设计后,招牌的纺锤形水箱护罩面积明显变大,并取消镀铬外框、换上全新设计的立体格栅,整个架构也简化藉此减轻重量,而原本位于头灯下方的L形日行灯则是回到头灯内部,再搭配头灯燻黑设计来突显L形日行灯。

  • 大改款《Lexus NX》全球首發|換搭2.4渦輪引擎新增PHEV車型、大螢幕多媒體系統跟安全科技也是亮點NX 450h
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车侧随著引擎盖向前延伸,车头比例变得比较修长,同时缩短后悬长度与腰线,加入许多锐利线条与大面积曲面钣件营造出相对动感的姿态;车尾则是以纺锤形为主轴,利用外扩的后叶子板与左右连贯、带有L形灯条的尾灯构出纺锤形轮廓,使视觉感受更为强烈,位于牌照框上方的Lexus字样也取代了厂徽,象徵著未来的品牌设计走向。

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GR86 HKS CONCEPT

日本改装大厂HKS针对刚发表不久的第二代Toyota GR 86推出一系列直接对应原厂机件,不用破坏车体结构就能直上的改装品,这当中除了碳纤维大包外,还包含了机械增压套件,排气系统,与变速箱等改装套件。并将这一系列改装品推出GR86 HKS CONCEPT,在HSK升级套件的加持下,除了外型更具动感外,最大马力更是来到了335匹!

看好了世界 HKS只示範一次86怎麼改|《GR86 HKS CONCEPT》導入機械增壓套件 最大馬力335匹

车体外观方面,HKS为GR86换上了碳纤维材质打造的前唇扰流板、侧裙、定风翼、尾翼,与后下扰流,除了更彰显运动气息外,也有一定程度的导风技术与空气动力学在;HKS也为GR86更换了玫瑰金的Yokohama Advan GT锻造轻量化铝圈,配胎则是Yokohama Advan Neova,但没透露圈与胎皮的详细规格与尺寸,也没列在官网上的贩售的改装品中;车舱内,则是换上了Bride赛车桶椅与萤幕更大的车机。

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Toyota GR Yaris Morizo Selection

Toyota针对日本市场推出了一款以RZ High Performance车型打造的GR Yaris Morizo Selection,官方宣称这款车能藉由线上更新来让车辆带来更优异的操控性,远程目标是以客户驾驶数据为基础,量身打造适合每个人的车用电脑软体,让它变成是款「与人一同进化的车子」。特别的是这车只租不卖,签约三年每月缴54,340日元起,就能拥有它。

《Toyota GR Yaris Morizo Selection》只租不賣|支援線上資料庫更新 讓車子與駕駛共同進化
《Toyota GR Yaris Morizo Selection》只租不賣|支援線上資料庫更新 讓車子與駕駛共同進化

Toyota社长丰田章男以Morizo之名化身车手,加入Rookie Racing车队,亲自下赛道体验并给予研发团队建议。

Toyota最近与ROOKIE Racing车队合作,社长丰田章男以Morizo之名化身车手,亲自驾驭GR Yaris出赛,这次推出的GR Yaris Morizo Selection就是以社长丰田章男的赛车手形象「Morizo」​​命名,基于日规GR Yaris RZ High Performance车型打造,在前挡风玻璃下缘以及驾驶座车门上的车窗控制区上都有著Morizo签名;车体零件多处也出现了Rookie Racing字样,减震系统的弹簧也有著象徵Rookie Racing车队的蓝黄配色。

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Toyota Prius / Prius PHV Nightshade Special Edition

如同美规特仕车,日本推出的Prius Black Edition特仕车,外观同样有珍珠黑、珍珠白、金属灰单一车色或搭配黑色车顶的Two-tone车色可选,但车侧后视镜、B柱饰板、17吋轮圈皆採用亮黑色涂装,并配上双光束LED燻黑头灯,车内也加入一些呼应黑化风格的深色镀铬饰件与黑色皮革,还配备铝合金踏板组来强化运动气息。

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