日产汽车近日在全球产品与技术展上发布了全新战略规划，揭示了未来车型的发展方向。其中，备受瞩目的第三代Leaf正式亮相，转型为跨界车型，展示了日产在电动化领域的最新成果。
第三代Leaf：从掀背车到跨界车的蜕变
全新第三代Leaf在外观设计上进行了重大调整，从传统的掀背车转型为时尚、宽敞的家庭友好型跨界车。新车采用了先进的空气动力学设计，并基于与Ariya相同的CMF-EV电动车专用平台打造。动力方面，第三代Leaf搭载了日产最新的三合一动力总成，提供高效的能源管理和卓越的驾驶性能。官方表示，完整的车型信息将于2025年中正式发布。
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Hyundai（现代）近日预告了一款全新的概念车——Insteroid，展示了其在电动高性能领域的创新理念。这款概念车的设计灵感源自电子游戏，车名结合了Hyundai Inster与Steroid（类固醇），寓意对现有电动车型的强化升级。
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意大利超跑品牌兰博基尼正加速迈向电动化，计划于2029年推出首款纯电动车。该车基于2023年亮相的Lanzador概念车，采用由保时捷主导开发的高性能电动平台，并搭载全新的980V电气架构，最大马力可能突破2,000匹，成为兰博基尼史上最强劲的车型。
大众集团首席执行官奥利弗·布鲁姆（Oliver Blume）在年度会议上表示，兰博基尼的首款电动车将使用该集团最新的电动平台，支持奥迪、宾利等高端品牌，同时具备高达2,000匹马力的潜力。兰博基尼CEO斯特凡·温克尔曼（Stephan Winkelmann）也曾透露，该车至少将拥有1兆瓦（约1,341匹马力）的动力输出，并搭载双电机或更多电机配置，以实目前多数高性能电动车采用800V电气架构，而兰博基尼将突破至980V，使电池充电更快、能量输出更高，并提升整体性能和效率。高电压架构还可优化能量回收效率，使动能回充更有效率，同时减少热量产生，提高电池寿命。尽管Lucid Air和蔚来ET9等车型已采用900V架构，但兰博基尼的980V将成为全球最高电压的电动超跑平台之一。
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Nissan Ariya Nismo正式在欧洲市场亮相。这款高性能电动SUV在继承日产Nismo赛车基因的同时，保留了日本美学设计，并对Ariya e-4orce 87kWh版本进行了多项升级，旨在为驾驶者带来更激动人心的驾驶体验。
Ariya Nismo基于Ariya e-4orce 87kWh的性能进行了强化，搭载Nismo专属调校的动力系统，最大马力提升至435匹，比标准版增加近130匹，扭矩维持在61.1公斤米。这使得Ariya Nismo能够在5秒内完成0-100公里/小时加速，80-120公里/小时的加速仅需2.4秒。
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Renault于2025 Brussels International Motorcar-Motorcycle Show中公开了新世代Twingo的最新原型车-Twingo E-Tech Concept，这款展示车预示了预计要在2026年上市的量产车的设计方向。
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日本限定的Kona Mauna Loa特仕车，在外观上非常独特，采用Mirage Green的专属车色，厂徽和车铭牌则以消光黑色呈现。车身周围的保险杆、轮拱、车门护板和后保杆等塑胶部件都采用了黑色防刮漆处理。此外，还配备了16吋消光黑色铝圈和TOYO 205/65 R16全地形轮胎，强调了越野风格。
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Audi 将于2024年巴黎车展发表全新Q6 Sportback e-tron，「Sportback 车款更是我们拓展电动车产品线的重要一步。Audi Q6 Sportback e-tron 不仅杰出体现效率、续航力和性能等核心优势，其独具一格的车身设计更展露纯电车款魅力。」
Q6 Sportback e-tron 后厢空间拥有511公升和64公升的前方储存空间，当后排座椅完全倾倒后，后厢空间更可扩充至1,373公升，馀裕满足各式用车需求。其车身轴距长达2,899毫米(mm)，让车室空间更为宽敞，不仅给予后排乘客弹性的腿部伸展空间，车内更扩充达25公升实用储物空间; 另其为四轮传动驱动，更拥有高达2,400公斤的拖曳能力（标準车型为2,000公斤），将日常实用与多功能性发挥极致。
美国最近宣布召回超过 12,000 辆 Mini Cooper SE 电动车，同时这一行动是全球范围内召回的一部分，因此总共影响了超过 14 万辆可能存在电池问题的 Mini Cooper电动车。而这次召回涉及的车型为 2020 至 2024 年生产的 Mini Cooper SE。
根据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的安全召回报告，这次问题的根源在于车辆高压电池可能没有按照汽车製造商的规格进行生产。尽管报告中未具体说明问题的直接原因，但指出高压电池或高压系统可能会发生故障，这可能由多种原因引起。
这些故障可能导致短路和电池过热，甚至引发所谓的火灾。这种情况甚至可能发生在电动车未运行时，并会向车主发出警告信息。目前尚不清楚是否有与这一问题相关的伤害或事故。BMW 北美公司正在调查一辆于 2023 年 10 月发生起火事件的 Mini，同时在 2024 年 1 月得知德国发生了第二起起火事件。
为了解决这一问题，Mini 将为受影响的车辆提供免费的软体更新。这一更新将增强诊断功能，能够检测高压电池的故障并将其电量降低至 30% 以下。车辆的车主将于 10 月 7 日开始接到通知，进行必要的维修检验。
在2024年1月的东京改装车展上，Nissan正式发表了其首款性能电动车—Ariya Nismo。这款车型在性能和外观上都进行了大幅升级，成为品牌最强电动车，而Ariya Nismo目前在日本市场已经上市，下一步也将进军欧洲，原厂近日在欧洲市场首度展演了Ariya Nismo并预告预计在2025年初推出。
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一向对电动车保持保守态度的Toyota正在积极研发固态电池已是众所皆知的事，然而这项这项计划在近期已经得到了日本政府的批准，预计到 2026 年就会开始生产。虽然 Toyota 现在重心在插电式油电车上，但他们其实也有在为电动车市场做好準备，预期到2026年会有100万年产量。
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