Honda Prologue。
Honda在电动车方面的布局可分为两方面，一是以中国为主的Honda e:NS1等系列车款，其二就是与美国GM通用汽车合作的电动车。近日，Honda发表与美国GM合作的第一款作品Prologue，基于GM的Ultium电动车专用平台打造，提供单马达前驱与双马达四驱车款，最大续航里程预计300英里(约482公里)。售价方面，在美国当地不含任何政府补助的前提下，预计高于4万美元，预计2024年初开始在美国市场上交车。
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Audi Q4 e-tron edition S line
在这次更新中，取消了原本综效马力204匹的入门40车款，改由综效马力286匹的45车款取代。四驱车款的马力也从原本的299提升到340匹，车款名车随马力增加而更名，由原本的50改称55。全车系极速都为180Km/h。动力一下提升这麽多，主要是导入Volkswagen ID.7率先使用的后轴PSM永磁同步马达(原厂代号AP550)。对了，全车系的悬吊结构也有所改良，换上新的运动悬吊后，车身降15mm；全新的弹簧与重新调校的避震器，预计能带来更运动化的转向反应。
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Volvo昨(30)日发表了Concept Recharge纯电概念车，宣告即将于将于2030年转型为豪华纯电动车品牌。这款概念车预计明年推出量产车款，且将由全新研发的电动车平台打造，并独立于当前所有车系，不会採用以往车款传统命名。
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纯电休旅提供19到21吋的车轮轮圈，而《ID.6 Crozz》比《ID.6 X》离地面更高一点，且具有更坚固的塑料装饰以及不同风格的大灯和前保险槓；《ID.6》的长、宽、高分别为 4,876mm、1,848mm 、1,680mm，轴距长度 2,965mm，总长度比其他五人座SUV同级产品长近300mm。
动力配置上，《ID.6》与《ID.3》、《ID.4》一样採用MEB电动汽车平台搭配58 kWh或77 kWh的电池，根据中国的NEDC测试週期，该电动车的续航里程介于436公里至588公里之间。此外，《ID.6》採全轮驱动，总输出为225 kW（301 hp），可使车辆零百加速在6.6秒内达到，且最高时速为160 km / h。
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