汽车的考照年龄依各国都有不同的限制，有些14岁就可以考到有些就要等到18岁，而在德国，16岁就可以获得A1驾照，不过这个驾照是所谓的初级驾照，意味着还不能完全驾驶普通汽车，必须18岁后升级至A2等级。而为了能让A1驾照的人能开始开车，一家公司设计出了一台独特的汽车供驾驶。
Continue reading “Geparda”Geparda
Tag: 福斯
Volkswagen ID.7
身为Volkswagen旗下首款纯电房车，ID.7跟ID. Aero概念车一样採用五门斜背式设计，勾勒出相当流线的外型，搭配可优化空气力学的前保杆跟轮圈造型，风阻係数仅有0.23Cd，车长则是来到将近5米的4,961mm，车宽跟车高分别为1,862mm、1,538mm，轴距落在2,966mm，无论车身设计或尺码都很接近Tesla Model S。
Continue reading “Volkswagen ID.7”Volkswagen Gen.Travel
Volkswagen发表Gen.Travel作為对於新世代移动旅程的未来展望。
Volkswagen在9月24日举办的Chantilly Arts & Elegance经典车展当中，发表了一款具有前卫跨界造型、模组化内装配置与Level 5自动驾驶技术的创新概念车款 – Gen.Travel，在充满复古情怀的眾多经典车款见证之下，作為Volkswagen对於新世代移动旅程的未来展望。
Gen.Travel為一辆具有前卫跨界造型、模组化内装配置与Level 5自动驾驶技术的创新概念车款。
在未来主义的设计语汇之下，让Gen.Travel拥有结合Sedan轿车与MPV厢旅的创新跨界车格，车身上半部採用独特的透明玻璃舱设计，下修的窗框线条也刚好位在乘员腰部附近，可提供全方位的开阔视野，而当乘员平躺在车内时，也不会受到任何外界影响。
Continue reading “Volkswagen Gen.Travel”Oettinger Volkswagen Golf R
精于Volkswagen车款的德国改装厂Oettinger，特别选在R性能部门成立20年的日子，为Golf R推出一系列改装部品，包括空力套件跟四只锻造轮圈，但不包括动力跟操控升级，跟台湾福斯导入、限量100组的GTI专属运动套件一样，只是单纯妆点外观。
德国改装厂Oettinger为Golf R推出一系列改装部品，包括空力套件跟四只锻造轮圈。
考虑到Golf R先天就有不同于其他车型的专属运动化设计，因此Oettinger在不破坏原厂设计的基础下，为前保杆装上一组更突出的前下扰流，再搭配位于前保杆两侧的扰流鳍片，更低趴的侧裙、后保杆下分流器及尾翼也是基于原厂设计进行延伸。Oettinger表示这组四件式空力套件适用于现行所有Golf R车型，包括加选R Performance套件，甚至是随著R性能部门成立20年所推出的20週年纪念版特仕车。
Continue reading “Oettinger Volkswagen Golf R”大改款Volkswagen Amarok
历经多次预告，Volkswagen终于发表全新大改款Amarok，虽然跟Ford Ranger是基于同一块底盘打造的双生兄弟，但设计风格少了美式皮卡的豪放气息、多了一股德国阳刚味，最特别的是全新大改款Amarok还保留了自家的2.0升四缸、3.0升V6 TDI柴油引擎，唯一一具汽油型式的2.3升EcoBoost四缸涡轮引擎则是来自于Ford，上一代使用的8速手自排变速箱也随著Ranger改成10速手自排变速箱。
整个外型经过重新设计的大改款Amarok，不难看得出车头仍依循著家族设计语彙，拼凑出让人熟悉的福斯面容，但细部造型如水箱罩格栅、前保杆特别修饰得更为粗犷，导入IQ.Light矩阵式照明技术的LED头灯，则是跟Ranger的前卫C字形LED头灯大相径庭。不过视线移至车尾，反倒是Amarok的C字形LED尾灯显得比较独特，车斗尾门一样加入Amarok立体字样以及整合摄影镜头的大型厂徽，而双厢设定的车侧几乎跟Ranger如出一彻，只差在Amarok的轮拱为ㄇ形设计，Ranger则为圆弧形设计，不过Amarok的轮圈尺码最小从17吋起跳，最大可达到21吋。
Continue reading “大改款Volkswagen Amarok”福斯T2露营乐高车
不管是大人或小孩都很喜欢的乐高积木，先前曾推出不少了Creator系列的复古车款，其中最让人津津乐道的莫过于2011年推出、编号10220的「福斯T1露营车」，虽然已经停产，但超拟真的可爱外型与内装摆设，在乐高迷眼中还是收藏级逸品。
当然，如果没收到「福斯T1露营车」也别太灰心，因为相隔10年后，乐高Creator系列又推出了编号10279的「福斯T2露营车」，而且是以活跃于60年代末期到70年代的Volkswagen Type 2 Bus Camper为蓝本，外观下半部採用充满海洋风格的水蓝色涂装，上半部则是採用经典的白色涂装，还能依照自己的喜好，在车身贴上个性化贴纸，或是在车外摆上衝浪板跟折叠椅，车头更不忘挂上备胎来增添复古风情。
Continue reading “福斯T2露营乐高车”Volkswagen Golf GTI Clubsport 45
性能定位介于Golf GTI与Golf R之间的Golf GTI Clubsport，同样搭载最新EA888系列evo4版本的2.0升TSI四缸涡轮汽油引擎，最大输出设定在300匹，比Golf GTI多了55匹，也比上一代Golf GTI Clubsport小涨10匹 (开启超增压为290匹)，搭配齿比更密的7速DSG双离合器自手排变速箱，原厂公布0-100km/h加速只需6秒。
Continue reading “Volkswagen Golf GTI Clubsport 45”Volkswagen Golf GTI Prior Design
来自德国的改装品牌Prior Design，日前特别预告将针对8代Golf GTI推出宽体套件，虽然目前还在设计阶段，宽体套件尚未开发完成，但从电脑合成的设计图来看，可以发现该套件涵盖了前后保杆及叶子板，如前保杆保留8代GTI特徵的蜂巢状进气坝，但为了配合向外扩张的轮拱造型，前保杆两侧也跟著延伸，并加入ㄈ字形进气孔与梯形下扰流设计。
Continue reading “Volkswagen Golf GTI Prior Design”SS Summer MPV
大陆车厂松散机车（Songsan Motors）推出一款家用／商旅多功能MPV概念车《SS Summer》，外型设计相当具有复古风格，似乎是在致敬福斯畅销的T1麵包车，具备全尺寸大空间，且以1.5升混合动力汽油发动引擎提供动力。
SS Summer与1960年代和1970年代的福斯T1非常相似，外观曲线圆滑，并以绿白两色调打造，搭配白色轮胎呈现复古感，车身尺寸长4,950mm、宽1,980mm、高1,880mm及轴距2,820mm。
车内则是3排6人座配置，第二排座椅具有旋转180度和躺平的功能，增加舒适感，并且同样使用柔和的绿白色系为主要配色，呼应外部车色。不仅如此，车内还使用棕色木地板降低冰冷感，并且採用圆形通风孔及三辐式方向盘等，更添加复古风格；同时，这款MPV概念车《SS Summer》还有一大亮点是可升高的车顶，以增加内部空间，相当适合全家大小外出露营。
Continue reading “SS Summer MPV”纯电休旅ID.6
纯电休旅提供19到21吋的车轮轮圈，而《ID.6 Crozz》比《ID.6 X》离地面更高一点，且具有更坚固的塑料装饰以及不同风格的大灯和前保险槓；《ID.6》的长、宽、高分别为 4,876mm、1,848mm 、1,680mm，轴距长度 2,965mm，总长度比其他五人座SUV同级产品长近300mm。
动力配置上，《ID.6》与《ID.3》、《ID.4》一样採用MEB电动汽车平台搭配58 kWh或77 kWh的电池，根据中国的NEDC测试週期，该电动车的续航里程介于436公里至588公里之间。此外，《ID.6》採全轮驱动，总输出为225 kW（301 hp），可使车辆零百加速在6.6秒内达到，且最高时速为160 km / h。
Continue reading “纯电休旅ID.6”