Volkswagen Gen.Travel

Volkswagen发表Gen.Travel作為对於新世代移动旅程的未来展望。

Volkswagen在9月24日举办的Chantilly Arts & Elegance经典车展当中,发表了一款具有前卫跨界造型、模组化内装配置与Level 5自动驾驶技术的创新概念车款 – Gen.Travel,在充满复古情怀的眾多经典车款见证之下,作為Volkswagen对於新世代移动旅程的未来展望。

Gen.Travel為一辆具有前卫跨界造型、模组化内装配置与Level 5自动驾驶技术的创新概念车款。

在未来主义的设计语汇之下,让Gen.Travel拥有结合Sedan轿车与MPV厢旅的创新跨界车格,车身上半部採用独特的透明玻璃舱设计,下修的窗框线条也刚好位在乘员腰部附近,可提供全方位的开阔视野,而当乘员平躺在车内时,也不会受到任何外界影响。

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Oettinger Volkswagen Golf R

精于Volkswagen车款的德国改装厂Oettinger,特别选在R性能部门成立20年的日子,为Golf R推出一系列改装部品,包括空力套件跟四只锻造轮圈,但不包括动力跟操控升级,跟台湾福斯导入、限量100组的GTI专属运动套件一样,只是单纯妆点外观。

德国改装厂Oettinger为Golf R推出一系列改装部品,包括空力套件跟四只锻造轮圈。

考虑到Golf R先天就有不同于其他车型的专属运动化设计,因此Oettinger在不破坏原厂设计的基础下,为前保杆装上一组更突出的前下扰流,再搭配位于前保杆两侧的扰流鳍片,更低趴的侧裙、后保杆下分流器及尾翼也是基于原厂设计进行延伸。Oettinger表示这组四件式空力套件适用于现行所有Golf R车型,包括加选R Performance套件,甚至是随著R性能部门成立20年所推出的20週年纪念版特仕车。

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大改款Volkswagen Amarok

历经多次预告,Volkswagen终于发表全新大改款Amarok,虽然跟Ford Ranger是基于同一块底盘打造的双生兄弟,但设计风格少了美式皮卡的豪放气息、多了一股德国阳刚味,最特别的是全新大改款Amarok还保留了自家的2.0升四缸、3.0升V6 TDI柴油引擎,唯一一具汽油型式的2.3升EcoBoost四缸涡轮引擎则是来自于Ford,上一代使用的8速手自排变速箱也随著Ranger改成10速手自排变速箱。

整个外型经过重新设计的大改款Amarok,不难看得出车头仍依循著家族设计语彙,拼凑出让人熟悉的福斯面容,但细部造型如水箱罩格栅、前保杆特别修饰得更为粗犷,导入IQ.Light矩阵式照明技术的LED头灯,则是跟Ranger的前卫C字形LED头灯大相径庭。不过视线移至车尾,反倒是Amarok的C字形LED尾灯显得比较独特,车斗尾门一样加入Amarok立体字样以及整合摄影镜头的大型厂徽,而双厢设定的车侧几乎跟Ranger如出一彻,只差在Amarok的轮拱为ㄇ形设计,Ranger则为圆弧形设计,不过Amarok的轮圈尺码最小从17吋起跳,最大可达到21吋。

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Ford Transit纯电露营车

▲高机能、客制化、纯电动、舒适、便利、节能…都是这辆纯电动Transit改装露营车的特点,而电动车也确实适合发展为露营车,因为有强大的电能做后盾,露营生活更显便利

美国专营露营车开发的Winnebago以Ford Transit为基础,于今年1月发表e-RV纯电动露营概念车,然而今日此车已不再是概念,因为e-RV已经完成华盛顿特区至明尼苏达州伊甸草原(Winnebago总部所在位置)长达2221km之纯电之旅,该公司认为这是目前行驶里程最长的纯电露营车壮游,这无须争论,e-RV超强的露营功能才是重点。

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Ford Ranger大改款即将面世

Ford原厂于9月9日发佈新一代大改款Ranger的伪装照与前导宣传短片,从图中不难看出大型水箱罩、大型头灯组、超高车身腰线的新设计。此外从影片中的介绍,不难发现原厂希望消费者多多关注此车的越野性能,但个人比较好奇的是全新《Ranger》会不会像《Honda Ridgeline》「山脊线」一样採用后独立悬吊系统,捨弃昔日商用车载重设计的叶片弹簧后悬吊。

毕竟新一代Ranger越来越强调家庭休旅用途,加上此车乃是Ford与Volkswagen联手研发之新车款,福斯商旅Amarok《阿嬷OK》之后将与Ford Ranger一家亲,不再是竞争对手了。因此未来全新Ranger注定要销往欧洲市场,而非主打非洲、东南亚市场的低成本商车式样,后悬吊其实有必要加强一下,相信可以说服更多家庭买家投靠此车的怀抱。

可惜的是,因成本考量,原厂最终还是採用「叶片弹簧后悬吊」!但期望在机能、质感、动力、舒适方面有更多的突破,此外售价方面则是「冻涨」!毕竟台湾的露营玩家相当喜爱这辆皮卡,隔音、减震、组装品质很重要。

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Volkswagen Golf GTI BBS Concept

Volkswagen北美最近与BBS合作推出了一款向MK2致敬的Golf GTI MK8概念车—Golf GTI BBS Concept。其实整车改变并不大,底盘动力都没调整,主要是将MK2经典的红黑色车身线条与19吋BBS Super RS放射状铝圈重现在MK8车款上,并换上了Borla的排气管。

几十年来,Volkswagen Golf GTI可说是小钢炮的代名词,最近在台湾上市的Golf GTI KM8,搭载2.0升直列四缸涡轮增压引擎(245匹/37.8公斤米),拥有车系有史以来最强悍的动力,但进步不一定意味著忽略传统,Volkswagen北美最近推出了Enthusiast Line系列的最新概念车—Golf GTI BBS Concept,让Golf GTI KM8经典的MK2致敬。

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Volkswagen Tiguan X

中国上汽大众在本届粤港澳车展上发表了新年式跑旅车Volkswagen Tiguan X,外观与现行款车型差异不大,斜背造型摆脱休旅车方正外观的印象;车内换上了最新的设计风格,原本的内崁式中控萤幕改成了悬浮式,以及横贯式车内空调出风口;搭载第三代EA888 2.0升涡轮引擎,匹配7速湿式双离合变速箱。

這個屁股很可以!新年式《Volkswagen Tiguan X》發表 車內布局是亮點


Volkswagen Tiguan X是中国市场专属的旅跑车,在去(2020)年首次发表,这次上汽大众趁著本届粤港澳车展推出了新年式车款,外观上与第二代小改款Tiguan一样的车头设计语彙,车侧方面,受益于流线斜背的旅跑车顶设计,让车窗更加修长;车顶线条一路延伸到车尾微微上翘的尾翼,兼顾了运动姿态与功能性。

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Volkswagen Golf R Variant MK8

在八代Golf车系推出后,原厂终于在7月6日推出性能旅行车Golf R Variant !动力配置与掀背车Golf R相同,但由于车重关係,零百公里加速比掀背车慢了0.2秒,约4.9 秒完成。极速270km/h(选配R Performance套件),并提供专为纽北赛道设置的Special行车模式,与甩尾模式。该车以欧洲为主要市场。

性能旅行車《Volkswagen Golf R Variant MK8》發表!有機會來台灣嗎?|車內空間更大 性能實力不容小覷

掀背车与旅行车最大不同在于车内空间,八代Golf R Variant后行李厢容积为611公升,后排座椅全部倾倒后可达最大的1,642公升,后行李厢空间比Golf R大了将近两倍。车身尺码为4,6331,7891,498 mm,轴距2,636mm。车内座舱空间以蓝色色调点妆,全新的三辐式电容平底方向盘下方多了R字样,方向盘左边还多了能立刻进入Racing模式的R按键。其馀也都比照Golf R,像是R款专属跑车座椅、蓝色气氛灯、类碳纤维饰板、金属脚踏板等一项也没少。

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Volkswagen Golf GTI Prior Design

来自德国的改装品牌Prior Design,日前特别预告将针对8代Golf GTI推出宽体套件,虽然目前还在设计阶段,宽体套件尚未开发完成,但从电脑合成的设计图来看,可以发现该套件涵盖了前后保杆及叶子板,如前保杆保留8代GTI特徵的蜂巢状进气坝,但为了配合向外扩张的轮拱造型,前保杆两侧也跟著延伸,并加入ㄈ字形进气孔与梯形下扰流设计。

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SS Summer MPV

大陆车厂松散机车(Songsan Motors)推出一款家用/商旅多功能MPV概念车《SS Summer》,外型设计相当具有复古风格,似乎是在致敬福斯畅销的T1麵包车,具备全尺寸大空间,且以1.5升混合动力汽油发动引擎提供动力。

是在致敬《Volkswagen T1》?大陸新款MPV《SS Summer》亮相 採6人座配置+可升高車頂

是在致敬《Volkswagen T1》?大陸新款MPV《SS Summer》亮相 採6人座配置+可升高車頂

SS Summer与1960年代和1970年代的福斯T1非常相似,外观曲线圆滑,并以绿白两色调打造,搭配白色轮胎呈现复古感,车身尺寸长4,950mm、宽1,980mm、高1,880mm及轴距2,820mm。

车内则是3排6人座配置,第二排座椅具有旋转180度和躺平的功能,增加舒适感,并且同样使用柔和的绿白色系为主要配色,呼应外部车色。不仅如此,车内还使用棕色木地板降低冰冷感,并且採用圆形通风孔及三辐式方向盘等,更添加复古风格;同时,这款MPV概念车《SS Summer》还有一大亮点是可升高的车顶,以增加内部空间,相当适合全家大小外出露营。

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