Volkswagen ID.7 Tourer在外观上承袭ID.7电动轿车的风格设计，并拥有旅行车的长车身设定，原厂强调旅行车的风阻係数仅比轿车的0.23Cd还略差一些，来到0.24Cd。而加长后的车尾设计，则带来更多的行李厢空间，标准容积为605公升，后座倾倒后能达到1,714公升。
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小改款 Volkswagen Golf
Volkswagen Golf
Volkswagen终於将小改款Golf亮相，这次原厂一次释出了多款车型，从标準版，到旅行车Variant，还有性能版GTI以及插电式GTE等丰富阵容。而新车也会在今年第一季正式在欧洲上市，后续也有望增加更多衍伸车型，丰富Golf的家族。
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Volkswagen纯电金龟车现身巴黎街头。图片来源： Paris Videostars
最近Volkswagen与电动公司合作的Miraculous: Ladybug & Cat Noir, The Movie将在7月初率先在海外上映，同月底登入影音串流平台。片中出现了一系列Volkswagen ID.车系的电动车，不少是熟悉面孔。其中一辆熟悉中带点陌生，看起来又科幻。没错，那就是在2019年7月停产的Volkswagen Beetle，这次化身电动车出现了！且单不是动画而已，实体车辆也出现在巴黎电影宣传活动上。
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身为Volkswagen旗下首款纯电房车，ID.7跟ID. Aero概念车一样採用五门斜背式设计，勾勒出相当流线的外型，搭配可优化空气力学的前保杆跟轮圈造型，风阻係数仅有0.23Cd，车长则是来到将近5米的4,961mm，车宽跟车高分别为1,862mm、1,538mm，轴距落在2,966mm，无论车身设计或尺码都很接近Tesla Model S。
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Volkswagen发表Gen.Travel作為对於新世代移动旅程的未来展望。
Volkswagen在9月24日举办的Chantilly Arts & Elegance经典车展当中，发表了一款具有前卫跨界造型、模组化内装配置与Level 5自动驾驶技术的创新概念车款 – Gen.Travel，在充满复古情怀的眾多经典车款见证之下，作為Volkswagen对於新世代移动旅程的未来展望。
Gen.Travel為一辆具有前卫跨界造型、模组化内装配置与Level 5自动驾驶技术的创新概念车款。
在未来主义的设计语汇之下，让Gen.Travel拥有结合Sedan轿车与MPV厢旅的创新跨界车格，车身上半部採用独特的透明玻璃舱设计，下修的窗框线条也刚好位在乘员腰部附近，可提供全方位的开阔视野，而当乘员平躺在车内时，也不会受到任何外界影响。
Continue reading “Volkswagen Gen.Travel”Oettinger Volkswagen Golf R
精于Volkswagen车款的德国改装厂Oettinger，特别选在R性能部门成立20年的日子，为Golf R推出一系列改装部品，包括空力套件跟四只锻造轮圈，但不包括动力跟操控升级，跟台湾福斯导入、限量100组的GTI专属运动套件一样，只是单纯妆点外观。
德国改装厂Oettinger为Golf R推出一系列改装部品，包括空力套件跟四只锻造轮圈。
考虑到Golf R先天就有不同于其他车型的专属运动化设计，因此Oettinger在不破坏原厂设计的基础下，为前保杆装上一组更突出的前下扰流，再搭配位于前保杆两侧的扰流鳍片，更低趴的侧裙、后保杆下分流器及尾翼也是基于原厂设计进行延伸。Oettinger表示这组四件式空力套件适用于现行所有Golf R车型，包括加选R Performance套件，甚至是随著R性能部门成立20年所推出的20週年纪念版特仕车。
Continue reading “Oettinger Volkswagen Golf R”大改款Volkswagen Amarok
历经多次预告，Volkswagen终于发表全新大改款Amarok，虽然跟Ford Ranger是基于同一块底盘打造的双生兄弟，但设计风格少了美式皮卡的豪放气息、多了一股德国阳刚味，最特别的是全新大改款Amarok还保留了自家的2.0升四缸、3.0升V6 TDI柴油引擎，唯一一具汽油型式的2.3升EcoBoost四缸涡轮引擎则是来自于Ford，上一代使用的8速手自排变速箱也随著Ranger改成10速手自排变速箱。
整个外型经过重新设计的大改款Amarok，不难看得出车头仍依循著家族设计语彙，拼凑出让人熟悉的福斯面容，但细部造型如水箱罩格栅、前保杆特别修饰得更为粗犷，导入IQ.Light矩阵式照明技术的LED头灯，则是跟Ranger的前卫C字形LED头灯大相径庭。不过视线移至车尾，反倒是Amarok的C字形LED尾灯显得比较独特，车斗尾门一样加入Amarok立体字样以及整合摄影镜头的大型厂徽，而双厢设定的车侧几乎跟Ranger如出一彻，只差在Amarok的轮拱为ㄇ形设计，Ranger则为圆弧形设计，不过Amarok的轮圈尺码最小从17吋起跳，最大可达到21吋。
Continue reading “大改款Volkswagen Amarok”Ford Transit纯电露营车
▲高机能、客制化、纯电动、舒适、便利、节能…都是这辆纯电动Transit改装露营车的特点，而电动车也确实适合发展为露营车，因为有强大的电能做后盾，露营生活更显便利
美国专营露营车开发的Winnebago以Ford Transit为基础，于今年1月发表e-RV纯电动露营概念车，然而今日此车已不再是概念，因为e-RV已经完成华盛顿特区至明尼苏达州伊甸草原（Winnebago总部所在位置）长达2221km之纯电之旅，该公司认为这是目前行驶里程最长的纯电露营车壮游，这无须争论，e-RV超强的露营功能才是重点。
Continue reading “Ford Transit纯电露营车”Ford Ranger大改款即将面世
Ford原厂于9月9日发佈新一代大改款Ranger的伪装照与前导宣传短片，从图中不难看出大型水箱罩、大型头灯组、超高车身腰线的新设计。此外从影片中的介绍，不难发现原厂希望消费者多多关注此车的越野性能，但个人比较好奇的是全新《Ranger》会不会像《Honda Ridgeline》「山脊线」一样採用后独立悬吊系统，捨弃昔日商用车载重设计的叶片弹簧后悬吊。
毕竟新一代Ranger越来越强调家庭休旅用途，加上此车乃是Ford与Volkswagen联手研发之新车款，福斯商旅Amarok《阿嬷OK》之后将与Ford Ranger一家亲，不再是竞争对手了。因此未来全新Ranger注定要销往欧洲市场，而非主打非洲、东南亚市场的低成本商车式样，后悬吊其实有必要加强一下，相信可以说服更多家庭买家投靠此车的怀抱。
可惜的是，因成本考量，原厂最终还是採用「叶片弹簧后悬吊」！但期望在机能、质感、动力、舒适方面有更多的突破，此外售价方面则是「冻涨」！毕竟台湾的露营玩家相当喜爱这辆皮卡，隔音、减震、组装品质很重要。
Volkswagen Golf GTI BBS Concept
Volkswagen北美最近与BBS合作推出了一款向MK2致敬的Golf GTI MK8概念车—Golf GTI BBS Concept。其实整车改变并不大，底盘动力都没调整，主要是将MK2经典的红黑色车身线条与19吋BBS Super RS放射状铝圈重现在MK8车款上，并换上了Borla的排气管。
几十年来，Volkswagen Golf GTI可说是小钢炮的代名词，最近在台湾上市的Golf GTI KM8，搭载2.0升直列四缸涡轮增压引擎(245匹/37.8公斤米)，拥有车系有史以来最强悍的动力，但进步不一定意味著忽略传统，Volkswagen北美最近推出了Enthusiast Line系列的最新概念车—Golf GTI BBS Concept，让Golf GTI KM8经典的MK2致敬。
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