Ford Puma ST 1.0T自排车型

欧洲Ford正式发表Puma ST Powershift全新车型。

不同於标準版Puma ST搭载1.5升EcoBoost三缸涡轮汽油引擎,辅以单一配置的6速手排变速箱,Puma ST Powershift跟标準版Puma一样搭载结合48V轻油电系统的1.0升EcoBoost三缸涡轮汽油引擎,并同步更换7速Powershift双离合器自手排变速箱。虽然帐面输出170匹、25.3公斤米,远不及1.5升EcoBoost三缸涡轮汽油引擎的200匹、32.6公斤米,但為了确保Puma ST Powershift能够不负ST之名,原厂特别针对48V轻油电系统进行强化,包括加快鋰电池的充电速度,允许BISG啟动马达发电机能够在低转速时补充扭力,必要的时候还能额外產生10匹马力,7速Powershift双离合器自手排变速箱也一併经过优化,可以透过方向盘换档拨片连降三档,并在Sport驾驶模式下延后换档的时间。

Continue reading “Ford Puma ST 1.0T自排车型”

Ford Puma ST

繼Ford Focus ST五門掀背、Focus ST Wagon旅行車、Fiesta ST小型掀背等3款正宗ST性能車系,歐洲福特又在今日(2020/09/24)正式首演旗下第4款ST、同時也是首款掛上ST專屬名號的性能小休旅「Puma ST」!

Continue reading “Ford Puma ST”

Ford Puma ST-Line Vignale

要動感也要豪華?《Ford Puma》用全新《ST-Line Vignale》車型讓你兩全其美

最受外界所关注的肯定是《Ford》以欧洲市场贩售《Ford Puma》既有强调运动风格的ST-Line车型为基础带来了在车辆内、外增添了更多豪华元素的全新ST-Line Vignale车型。在外观部份《Ford Puma ST-Line Vignale》换上了视觉效果更为精緻、气霸与轮圈样式,前、后保险杆也经过车身同色处理搭配上尺码更大的尾翼配置做为与车系其它成员间的区隔,

Continue reading “Ford Puma ST-Line Vignale”