义大利车系 Archives

Lancia Delta街道版

為了向经典拉力车款Lancia Delta Integrale致敬，2018年义大利独立车厂Automobili Amos预告将打造20辆、每辆要价30万欧元起跳的Delta Futurista，其中最后一辆Lancia Delta Futurista已经在日前现身，外观还特别换上Martini赛车涂装，并且完整复刻Lancia Delta Integrale的设计。

义大利独立车厂Automobili Amos所打造的最后一辆Delta Futurista。

根据Automobili Amos的描述，这辆Lancia Delta Futurista跟其他Futurista版本一样，虽然复刻Lancia Delta Integrale的设计，但保险桿、引擎盖、尾门、后扰流板都是以碳纤维材质製成，进而达到轻量化目标将车重控制在1,250公斤，前悬吊也整个重新设计来减少转向不足，2.0升涡轮引擎经过升级后最大马力输出可来到330匹，并维持5速手排配置搭配四轮传动系统跟重新设计的差速器、传动轴；车内则是配备红色Alcantara类麂皮座椅，中控仪表台也一样包覆著Alcantara材质，外加碳纤维饰板跟铝合金踏板组。

Lamborghini Aventador Ultimae Roadster

Lamborghini宣布最后一辆Aventador Ultimae Roadster已从Sant’Agata Bolognese工厂下线，让这辆披著浅蓝色Ad Personam客製化涂装的敞篷大牛成為Aventador车系的告别车坛之作，同时也象徵纯V12内燃机时代的终结，而近日义大利原厂则进一步释出其相关设计细节，阐述这辆客製化Aventador Ultimae Roadster向1968年Miura Roadster致敬的纪念意义。

在1968年布鲁塞尔车展上首演的Miura Roadster是开啟Lamborghini中置超跑篇章的Miura敞篷版本，儘管发表之后广受好评，但最终仍未正式投產，使其成為仅此一辆的上空蛮牛，之后虽然经歷过多次易手及大肆改装的乖舛命运，所幸的是Miura Roadster在2008年时重回Lamborghini怀抱，并在原厂的巧手修复之下找回了原本的动人丰采。

Lamborghini Urus S

延续V12蛮牛旗舰从Aventador到Aventador S的演进方式，义大利原厂也将小改款Urus更新命名為“Urus S”，外型设计则比照Urus Performante办理，透过增设散热孔的新款碳纤维引擎盖、带有消光黑不锈钢下护板的全新前保桿、採亮黑涂装的新式空力侧裙，以及设有下分流器与双边双出尾管的全新后保桿，进而营造出更具侵略性的性能态势。