Intium采用时下流行的SUV设定，在Hyundai新一代Art of Steel钢铁艺术设计语汇之下，Hyundai设计师期盼将钢材的可塑性发挥至极限，并打造同时具有坚固与安全视觉感受的全新SUV车款。外观更将HTWO计划的识别意象植入，以「＋」符号元素设计Intium灯组以及前、后保杆造型，强调Intium的FCEV动力身份。同时，运用大量刚硬的直线与转折，勾勒出比新一代Santa Fe更鲜明，也更具记忆度的视觉风格。
Continue reading “Hyundai Intium Fuel Cell氢燃料电池电动休旅概念车”繼發表大改款Kona之後，Hyundai韓國官方又悄悄釋出小改款Elantra (韓國稱之為Avante) 的首批照片，確定2020年3月才推出的現行第7代車型，已經提前邁入產品中期改款階段，也顯示目前Hyundai正在加快產品更新的節奏。
现行第7代Elantra问世不到3年即面临小改款。
从目前释出的照片来看，小改款Elantra最明显的改变来自车头，例如原本跟进气坝融为一体的大型水箱护罩，改款后水箱护罩跟进气坝各自独立，水箱护罩上多了一条饰条与两侧头灯内的日行灯相连，头灯造型也变得比较修长，前保杆则是以梯形进气坝为主，两侧带有倒L形进气饰孔，相较于改款前虽然少了点前卫气息，但却传达出更为运动化的感受。
Continue reading “小改款Hyundai Elantra”去年底提前揭露模样的全新第2代Kona，韩国当地已经在今日 (1/18) 率先发表，不过目前只提供纯燃油跟油电动力，搭载纯电动力的EV纯电车型要等到3月全球发表后才会正式登场，同时Hyundai强调这次运动化设定的N Line版本适用於任何动力，包括油电跟EV纯电车型都有N Line版本可选，但仍需取决於各地市场的规划。
这次运动化设定的N Line版本适用於任何动力，包括油电跟EV纯电车型都有N Line版本可选。
基於第3代底盘平台打造的大改款Kona，其实最初的开发是始於EV纯电车型，而非纯燃油或油电车型，目的是為了配合品牌电动化战略，因此从外观来看可以发现纯燃油跟油电车型保留了许多EV纯电车型的特徵，如车头取消传统水箱护罩设计，不过3D立体建构的前保桿进气坝整合了AAF主动进气调节系统，能够在优化风气力学的同时达到散热进气效果，N Line版本则是增加了更具侵略性的运动化元素，包括专属设计的前后保桿、侧裙、双出排气尾管、黑色车顶、大型尾翼跟19吋N Line轮圈，车内也配备了金属踏板、N Line专属方向盘、N Line专属皮布混搭座椅、方格旗门槛外加红色缝线/饰条点缀。
Continue reading “大改款 Hyundai Kona N Line”
欧洲特定市场推出首发限定的Ioniq 6 First Edition。
為了彰显独特性，Ioniq 6首发版独家配备20吋消光黑轮圈，并提供Biophillic Blue Pearl珍珠蓝、Serenity White Pearl珍珠白、Nocturne Grey Metallic金属灰及Gravity Gold Matte消光金四种特殊车色，外观局部如前后保桿、车侧后视镜、车门下缘等处也都特别用亮黑色涂装点缀。
Continue reading “Hyundai Ioniq 6”
Hyundai针对欧洲及澳洲市场追加发表i30 N Drive-N Limited Edition特仕版本，仅限量提供800辆配额。
為推广品牌旗下N Performance的性能魅力，Hyundai针对欧洲及澳洲市场追加发表i30 N Drive-N Limited Edition特仕版本，仅限量提供800辆配额，其中180辆已於日前抵达澳洲。
Continue reading “Hyundai i30 N Drive-N Limited Edition”由现行四代Tucson L衍生而来的Santa Cruz是Hyundai专為北美市场準备的全新Pick-up车款，自2021年问世以来便获得不俗的市场迴响，而藉由年式更新的机会，则将BCA盲点侦测、RCCT后方防撞警示和SEW安全下车辅助等SmartSense主安科技下放為新年式Santa Cruz的标準配备，提供更加完善的安全防护。
新年式Santa Cruz新增拥有专属外观套件的Night特仕车型，进一步丰富產品阵容。
Santa Cruz是Hyundai专為北美市场準备的全新Pick-up车款。
而新年式Santa Cruz的最大亮点，则在於新增的Night特仕车型，藉由深色镀铬水箱护罩、黑色车侧踏板、採用亮黑涂装的前后保桿下饰板、车侧后视镜盖与车门把手，以及脚下的21吋多辐式消光黑铝圈等Night专属配置，营造出有别於常规车型的肃杀气势。
Continue reading “2023 Hyundai Santa Cruz”Hyundai首度公开Ioniq 6的完整样貌，就如同2020年所发表的Prophecy概念车，Ioniq 6一样跳脱传统四门房车框架，以流线的车身轮廓塑造出带有跑格元素的四门轿跑，而全车最吸睛的地方莫过于类似911风格的翘臀车尾，跟一眼就能透视内部机构的车侧虚拟后视镜。
虽然碍于实用性与安全问题，Ioniq 6并不像Prophecy概念车有著相对低扁的车身、更为霸气的大型轮拱跟外扩幅度较明显的前后叶子板，但看得出原厂已经尽力保留Prophecy概念车的神韵，例如位于后挡玻璃下方、有点911味道的鲸尾式扰流板，下方还有尾箱盖造型合为一体的鸭尾翼，尾灯则是划分成上方的水平贯穿式灯组，跟整合于后保杆两侧的直立式灯组，同时跟Ioniq 5一样，连同头灯在内都导入由方格排列而成的像素化设计，车门把手也比照Ioniq 5採用平整化设计，再搭配参数化设计的低风阻轮圈。
Continue reading “Hyundai Ioniq 6”Hyundai旗下小休旅Venue在印度当地已经率先发表小改款新车，外型就跟先前流出的定装照一样，换上跟小改款Palisade相仿的大型镀铬水箱护罩，搭配修改后的分离式头灯设计，LED尾灯也改为更抢眼的参数化灯组加贯穿式灯条设计，呼应最新的Sensuous Sportiness家族设计语彙。
根据印度官方公佈的资讯，小改款Venue的车身尺码变化不大，主要差异来自于车头及车尾造型重新设计，除了上述大型镀铬水箱护罩及头尾灯，为了搭配整体设计，前后保杆同样经过修改，下方更加入大面积雾银色护板，不一样的地方还包括一样融入参数化设计的全新17吋轮圈。
Continue reading “小改款Hyundai Venue”
以Staria为基础衍生而来的Staria Lounge Camper，无论11人座或4人座版本都一律配备全自动升降式车顶帐篷，可经由前排座椅上方的控制面板开启或收合，并可承受最大295公斤的重量，同时车侧还有伸缩式遮阳棚，不过11人座版本大致维持跟商旅车一样的“3+3+2+3”共四排座椅佈局，如果把后三排座椅打平，随车将附上一张专属设计的充气床垫，铺在上面就能形成平坦的床铺区域，同时随车还会再附上可挂在椅背上的活动式折叠桌，方便后座乘客在车上用餐。
Continue reading “Hyundai Staria Lounge Camper”动力配置，Kona N跟i30 N、Veloster N一样搭载2.0升T-GDI四缸涡轮汽油引擎，并辅以全新开发的8速N DCT湿式双离合器自手排变速箱，最大输出则是设定在最高的280匹、40公斤米，如果按下方向盘上的专属按钮开启N Grin Shift衝刺功能，还能在20秒内短暂提高到290匹，但结束之后必须再等40秒才能再次开启。
全新开发的8速N DCT湿式双离合器自手排变速箱。
另外这具变速箱还提供N Power Shift、N Track Sense Shift两种透过重新调整换档逻辑来强化车辆性能的特殊功能，其中N Power Shift可于大脚油门下减少升档时的扭力流失，带来更有感的加速推力，排气声浪也会变得更为激情，搭配Launch Control弹射起步功能，将能让Kona N在短短5.5秒完成0-100km/h加速，或是继续攀升到极速240km/h。至于专为赛道操驾所设计的N Track Sense Shift，则是会依据车辆动态自动选择最佳档位与换档时机，让驾驶能够专注于控制车辆转向，甚至还能关闭「蠕行」功能，在放开煞车、不踩油门的情况下，车辆将维持静止不动，如果切换至手动换档，这具变速箱达到转速限制时也不会自动升档，让驾驶能够将转速维持在较高的转速域。
Continue reading “Hyundai Kona N”