做為跃马品牌Ferrari 旗下新生代的主力车款，F8 Tributo於2019年日内瓦车展中问世之后，同样受到性能玩家的好评与喜爱，而来自德国的Novitec Rosso自然也不会放过让F8 Tributo更加进化的机会，继去年6月间推出动力升级方案之后，近日则是再推出了最新的车身空力套件。
此次Novitec Rosso為F8 Tributo所準备的车身套件，包含了车鼻进气孔、前下扰流、前后保桿定风翼、侧裙、车侧进气口、引擎盖、后下扰流/分流器、大型尾翼等，而车身饰建方面则準备了后视镜外盖、车门把手、侧窗三角饰板、倒车摄影镜头饰盖等，且均以碳纤维复合材质打造，搭配由Vossen代工、规格為前9J/后12J×21吋Type NF8/NF9/ NF10 ZV等式样锻造铝圈，以及前255/30R21、后325/25R21的Pirelli P Zero性能胎，同时还提供前9J×20吋、后12J×21吋TypeNF8/NF9/NF10 ZV式样搭配前245/30R20、后325/25R21，或是前9J×21吋、后12J×22吋TypeNF8/NF9/NF10 ZV式样搭配前255/30R21、后335/25R22的胎圈组合，辅以可降低35mm高度的复合式强化短弹簧，并可选配可增加40mm高度的车头抬升系统，以及10mm、15mm或20mm的铝合金轮距垫片与鈦合金螺丝，让F8 Tributo有著更為出色的姿态。
动力系统方面，儘管F8 Tributo已具备不凡的性能实力，不过Novitec Rosso就是有办法让这款跃马更加猛烈，首先在针对F8 Tributo所搭载的F154CD 3.9 V8双涡轮增压引擎，Novitec Rosso在Stage 1阶段中藉由Novitec N-Tronic供油电脑进行调效，让F8 Tributo原先所具备的720hp/78.5kgm动力输出，提升至787hp/8,000rpm、90.0kgm/3,000rpm的程度，也让0~100km/h加速自2.9秒进步至2.7秒，接著在Stage 2阶段更进一步换上不锈钢直通排气系统，让动力输出再提高到802hp/7,950rpm、91.6kgm/3,100rpm的境界，至於Stage 3阶段则是换上合乎欧盟排放法规的中段触媒，并有著796hp/8,000rpm、90.8kgm/3,000rpm的输出水準，极速则有著超过340km/h的水準。
