如同RAV4 PHV，Harrier PHEV车型搭载了同一套插电式油电复合动力系统，由2.5升四缸自然进气引擎 (A25A-FXS)、前后马达跟18.1kWh鋰电池共同组成，其中引擎最大输出為177匹/22.3公斤米，前后马达输出分别為182匹/27.5公斤米、54匹/12.3公斤米，综效后输出一样可达到306匹，并能提供最长93公里的纯电续航力，在WLTC测试规范下平均油耗则為20.5km/L。
Harrier PHEV车型能提供最长93公里的纯电续航力，在WLTC测试规范下平均油耗则為20.5km/L。
外观方面，PHEV车型採用专属的网状进气坝设计，跟其他车型的横栅设计有所不同，同时进气坝下方饰条、后视镜外壳、车顶等处也都改採黑色涂装，车色则是多了专属的金属灰共有四种可选。至於车内，PHEV车型在中控仪表台、门板加入带有金属网状纹路的深红色滚边饰条，座椅也加入深红色缝线跟深红色皮革点缀，并配备最大功率1,500W的外部供电系统、后座椅加热功能、具备底盘透视功能的360度环景影像系统。
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Toyota Small SU EV纯电概念车
日本汽车龙头Toyota在澳洲专利局(IP Australia)申请的全新小型休旅车专利设计图曝光了，在澳洲IP Office的公开资料可以看到这辆外型与Small SU EV纯电概念车十分相似的量产车，但值得注意的是，该设计图上仍可看到水箱护罩，且车尾两侧都有开孔，外界因此推出它将是大改款CH-R。
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大改款Mitsubishi ASX。
现行款第三代车型与第九代Lancer共享Mitsubishi GS platform平台架构打造，因此市场上有人将它视为跨界版的Lancer。随著Mitsubishi加入雷诺日产联盟，终于在今(21)日将长达12年都没大改款的ASX，以贴牌现行款第二代Renault Captur的方式，推出新世代车款。提供供燃油、Hybrid 以及 PHEV等动力编成。
Renault Captur是Nissan Juke的双生车，两车都是基于CMF-B平台打造而来。这次大改款Mitsubishi ASX也採用相同平台打造，基于Renault Captur的车体外观，换上Mitsubishi招牌的Dynamic Shield设计语彙，相较于现行车款会让人觉得有耳目一新的感觉，但对照现行款Renault Captur之下，会发现相似度高达87%。
Continue reading “大改款Mitsubishi ASX”Toyota原厂日前宣布将扩展欧规Yaris Cross的產品阵容，追加推出GR Sport运动化车型，凭藉著多项的内外专属配置与重新调整的悬吊系统，以提供更具乐趣的操控性能。新车预计将於今年（2022）第三季在欧洲市场展开预售。
欧规Toyota Yaris Cross GR Sport正式发表。
為让更多人能轻鬆体验到Gazoo Racing的动感魅力和驾驭乐趣，Toyota欧洲原厂正积极拓展GR Sport运动化阵容，继Corolla、C-HR、Hilux与Yaris等车系之后，如今Yaris Cross也推出GR Sport运动化车型，让这辆都会型跨界休旅正式成為GR Sport家族的一员。
Continue reading “欧规Toyota Yaris Cross GR Sport”随著大改款Sienta的发表，Toyota御用改装品牌Modellista也同步推出Bright Tech Elegance、Urban Tech Gear两款风格套件与Cool Shine Kit镀铬套装，赋予大改款Sienta帅度破表的全新动感风格。
大改款Sienta的圆润外型之中，Bright Tech Elegance风格套件透过设有下扰流翼的运动化前保桿、车身侧裙、带有单边双出镀铬尾管的全新后保桿造型，以及新增的亮黑涂装扰流尾翼，进一步强化了整体的动感态势。
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Toyota同步推出大改款 Vios专属的Chiaro、Presto与Lusso风格套件，可以随时摆脱制服车行列，基本款的Chiaro风格套件主要透过镀铬车侧饰板、镀铬门碗、车尾镀铬饰条等专属配置提升质感表现，为 Vios增添豪华优雅气息。
而Presto风格套件则是藉由赛车条纹饰贴、运动化前保杆、扰流侧裙、设有分流器的运动化后保杆，以及张力十足的大型扰流尾翼，进一步强化了大改款Vios的动感气势，帅度加倍。
Continue reading “大改款Toyota Yaris 套件”在全新的DNGA-B底盘平台基础之上，不仅拥有更为抢眼的动感外型，内装配备及座舱质感皆有所提升，展现出有别于以往平价国民车形象的崭新风貌 。
立基于DNGA-B底盘平台之上的大改款Vios，拥有4,425×1,740×1,480mm的车身尺码。
在外型方面，大改款Vios藉由大面积梯型水箱护罩、新款LED头灯及运动化前保杆式样等全新设计，营造出向Corolla看齐的家族化动感面容，而採用Fastback斜背设计的全新车尾造型，则是此回大改款的亮点所在，辅以内建L型导光条的全新LED尾灯，以及设有下分流器的后保杆式样，进一步强化了整体造型的运动气息，挥别过往品牌入门车的朴实观感。
Continue reading “全新 Vios”继发表小改款Corolla、Corolla Touring及Corolla Sport之后，昨日 (6/22) Toyota再度于欧洲发表2023年式RAV4，一样提供汽油、油电、插电式油电三种动力选择，同时比照Corolla家族升级12.3吋全数位仪表、10.5吋多媒体触控萤幕，Toyota Safety Sense主动安全防护系统也跟著强化。
预计今年第三季开始生产的欧规新年式RAV4，其实外观并无显著改变，依然保有全新设计的倒梯形LED头灯与18吋十辐式轮圈，仅新增RAV4 Hybrid、RAV4 Plug-in Hybrid所适用的铂金白珍珠漆新车色，而且还能搭配午夜黑金属漆车顶组成双色车身设计。进入车内则可发现除了入门车型仍配备内建7吋全彩显示幕的仪表板，其他车型军升级成12.3吋全数位仪表，还提供Casual、Smart、Sport、Tough四种显示风格，以及三种可自订的显示佈局，驾驶可依据需求选择偏好的显示资讯，例如车道状态、车距巡航控制、导航路线导引等资讯。
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去年底Toyota公布全球电动车战略计画，并一口气公开展示16款准备推出的电动车，其中一款名为Compact Cruiser EV的小型纯电越野车，更是在日前举办的2022年汽车设计大奖 (2022 Car Design Award) 中获得最佳概念车设计，得知获奖后Toyota也释出更多相关资料，包括手绘设计图、电脑合成图跟制作完成的原型车油土模型，在量产之前先满足一下大家的好奇心。
位于法国尼斯的Toyota设计研发中心负责设计的Compact Cruiser EV，其设计灵感其实是来自1954年问世、代号“FJ”的初代Land Cruiser，并效法FJ Cruiser将复古跟现代元素融合在一起，而这个设计概念最早出现于2017年纽约车展发表的FT-4X概念车，不过Compact Cruiser EV保留的复古元素更多，不光是拥有粗犷的外型，水箱护罩、引擎盖水平饰孔、车顶线条、尾灯跟尾门设计都能依稀看见初代Land Cruiser跟FJ Cruiser的影子，轮圈也一併加入复古设计，沿著车顶往后挡玻璃延伸的特殊车顶架则是可以用来固定滑雪板，或是额外加装车顶置物篮，旁边还不忘附上方便攀上车顶的梯子。
Continue reading “Toyota Compact Cruiser EV”北美跟欧洲市场同步发布Toyota Corolla车系的小改款消息，改款对象包括Corolla四门房车 (即Corolla Altis)、Corolla Sport五门掀背车，以及仅限欧规的Corolla Touring旅行车，不过无论是美规或欧规都是外观更新幅度较大，内装设计几乎没有改变，其他改款重点还包括强化1.8升油电动力系统、升级Toyota Safety Sense 3.0主动安全防护系统，但12.3吋全数位仪表、10.5吋中控触控萤幕只有欧规提供，并未列入美规的配备之中。
此次小改款，美规Corolla包括SE、XSE等级的运动化车型都换上日行灯重新设计的头灯组，后保杆也一併重新设计，还提供造型更动感的新款18吋深灰色轮圈，而Corolla Sport五门掀背车除了比照四门房车更换同一组头灯跟18吋深灰色轮圈外，前保杆跟后保杆也有微整型。
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