2025年1月，adidas宣布成为梅赛德斯-AMG马石油F1车队的官方长期合作伙伴，正式进军一级方程式（F1）赛道。此次合作标志着adidas重启其赛车运动系列，不仅将为车队提供专业比赛装备，还将为全球车迷带来限量联名系列产品。首批推出的系列包括“选手系列”、“技师系列”和“车迷系列”等服饰及配件。这些产品融合了adidas经典LOGO和梅赛德斯-奔驰三叉星标志，采用车队标志性的“银箭”配色——黑色、银色和薄荷绿色，延续了经典传统。
梅赛德斯-AMG马石油F1车队是F1世界锦标赛的参赛队伍，自2014年至2020年连续七次获得车手和车队双料世界冠军，并在2021年以破纪录的成绩拿下第八次世界冠军。2020年和2024年，车队两次荣获劳伦斯世界体育最佳团队提名。此次adidas成为车队的官方授权合作伙伴，再次展现了adidas为各大运动项目提供专业装备、助力选手提升表现的决心，在分秒必争的赛车领域开辟了全新可能。
随着Mercedes-Benz放慢电动车推陈出新的步调，电池的目标产能也将有所调降。品牌技术长Markus Schaefer近日接受外媒华尔街日报访问时表示，目前电动车用的电池已经足够；同时也指出，Mercedes-Benz电动车的研发不会戛然而止，并在德国研发中心另设全新的电池研发中心。
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G500 V8 Final Edition特仕车。
Mercedes-Benz经典的G-Class越野车型自1979年推出以来，历经W460(1979-1992年)、W461(1992-2022年)、W463(1990-2018年)，以及现行W464(2018至今)世代的演变，以期经典造型与优异的越野能力，成为品牌最独特的车系。原厂为了庆祝G-Class第50万辆车的诞生，以及今年适逢首款搭载V8引擎的G-Class诞生30週年，特别推出了全球限量500辆的G500 V8 Final Edition特仕车。
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Mercedes-Benz近日宣布，其符合美国汽车工程师协会规范的LV.3有条件自动驾驶辅助系统，获得了美国加州车辆管理局(California DMV)的认证核可，之后加州的S-Class与EQS都可以选配这套符合LV.3的“DRIVE PILOT”有条件自动驾驶辅助系统。这是继美国内华达州后，第二个提供选配DRIVE PILOT的州。
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大改款E-Class虽然有著跟上一代相仿的车身轮廓，不过车身尺码稍微放大，长宽高分别来到4,949mm、1,880mm、1,468mm，轴距设定在2,961mm，风阻係数更压低到0.23Cd。在细部设计上，最引人注目的是大改款E-Class的头尾灯，灯组下缘採不规则的波浪形线条，其中头灯跟EQ家族电动车一样跟水箱护罩相连，水箱护罩周围也一併改为黑色处理，内部还带有光条装饰，而且仍提供经典的三栅式镀铬横栅造型搭配三芒星立标，尾灯则是将三芒星融入内部灯组设计之中，虽然有人戏称看起来有点像消波块，但辨识度超高却也是不争的事实。
Continue reading “大改款 Mercedes-Benz E-Class”继推出品牌首款PHEV的S 580 e之后，Mercedes-Maybach日前再度发表以EQS SUV为基础所打造的品牌首款纯电旗舰休旅，并选在中国举办的2023上海车展举行全球首演，不过目前尚未公布全球市场的上市时程。
Mercedes-Maybach日前再度发表以EQS SUV为基础所打造的品牌首款纯电旗舰休旅。
以EQS SUV为基础重新打造的Mercedes-Maybach EQS SUV，外观注入大量源自Maybach的奢华视觉元素，专属的船桨式水箱护罩因应其电动车身份改採封闭式设计，并且于上方、车头两侧与下缘处镶嵌大量镀铬饰条与Maybach厂徽。此外，标配的多光束智慧型数位头灯，在上下车时亦会有特殊的灯光展演，营造出独有的华丽仪式感。为了彰显不凡气势，Mercedes-Maybach EQS SUV的B柱、窗框以及侧裙处，同样加入大面积镀铬饰条，前三角窗旁一样保留EQS徽饰，车尾处则是利用镀铬饰件点缀后保杆，尾门也一併挂上Maybach专属字样。
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小改款GLS，左为性能取向的AMG车款，中间为一般车款，右边为奢华取向的Maybach车款。
Mercedes-Benz日前为品牌旗舰休旅车GLS(含AMG与Maybach)推出了新年式小改款车型，外观变化并不大，主要针对柴油引擎导入48V轻油电动力系统，350d车型的输出为269匹/66.3 公斤米，48V系统额外提供20匹马力辅助；并导入最新的MBUX车载资讯娱乐系统，在越野模式下，中控萤幕能显示底盘透视等的画面。小改款车型预计9月于美国上市，10月于欧洲市场上市。
Continue reading “小改款Mercedes-Benz GLS”為了强调新世代C63 S E Performance将最先进F1赛车技术带到市售领域，Mercedes-Benz特别比照AMG GT 63 S E Performance，為C63 S E Performance推出F1 Edition特仕版，而且一样披上Manufaktur Alpine Grey层峰灰专属车色，搭配位於车侧下方的AMG渐层涂装，以及外观局部改為亮黑色涂装或是黑色镀铬饰面的AMG Night与Night II夜色套件。
新世代C63 S E Performance推出F1 Edition特仕版。
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以W05世代C63 S為改装基础的Manhart CR 700 Last Edition。
儘管W206世代C63 S E Performance以四缸PHEV油电动力系统创下680匹/104公斤米的歷代动力之最，但仍有不少人还无法割捨对於V8经典动力配置的情感。為此，德国改装大厂Manhart便献上以W05世代C63 S為改装基础的CR 700 Last Edition，以强榨712匹最大马力作為此具原厂代号M177的4.0升V8双涡轮增压汽油引擎的告别代表作！
这辆搭载M177引擎的C63 S或许就是收藏AMG V8动力的最后机会。
动力提升向来是Manhart性能信仰的核心所在，而CR 700 Last Edition则是透过更换涡轮增压器、升级中冷器与加装碳纤维集气箱，同时也针对变速箱和排气系统进行强化，再搭配上自家ECU电脑改写，让原厂代号M177的4.0升V8双涡轮增压引擎输出，从既有的510匹/71.4公斤米暴涨至712匹/93.9公斤米之谱，赋予CR 700 Last Edition仅需5.5即可完成“100～200km/h”加速，较正规W205 C63 S快上3秒之多，再次展现V8引擎的性能潜力与美好～
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小改款Mercedes-Benz A-Class提供四门房车与五门掀背车。
Mercedes-Benz昨(5)日无预计海外发表小改款A-Class与B-Class车系。外观上的变动幅度不大，主要针对车内布局、车机系统，与动力系统做些改变。小改款后，A-Class续推四门房车，打破了要停產的传言；五门掀背车款提供性能取向的AMG A45 S与AMG A35。B-Class為品牌MPV车款，竞争对手為BMW 2 Series Active Tourer。接下来隶属NGCC的GLA、CLA、与GLB预计也将陆续推出小改款车型。
同場加映小改款B-Class，外觀及內裝的變化與A-Class差不多。官方圖片
這次小改款後，原廠A-Class滿天星水箱護罩作為選配套件，並將LED光源列為全車系標配(小改前部分市場仍是用鹵素燈)，燈具外型維持小改前俐落樣貌，但在將內部LED光源重新排列後，讓整個車頭看起來更洗鍊。此外，也提供尺寸上看19吋的全新樣式鋁圈作為選配套件，另有新車色可選。
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