超跑 Archives - Carsense.my

Novitec Ferrari 296 GTB

Ferrari是 Novitec最喜欢的汽车品牌之一，不久前他们也为296 GTB推出了升级的改装部件。与往常一样，Novitec计划从排气系统和底盘以及新铝合金轮圏开始，目前他们也正在开发空气力学车身套件以及更多性能升级部件。

Aston Martin DBS 770 Ultimate

依照约定，Aston Martin发表了超越DBS歷代车款的终极代表作－DBS 770 Ultimate，这不仅是该品牌有史以来动力最强大的旗舰GT超跑，也成為这一代DBS车系的告别代表作，正因如此DBS 770 Ultimate在发表前，全球限量499台的额度就已经全数完售，包括限量300台的Coupe硬顶车型以及限量199台的Volante敞篷车型，预计今年第三季开始交车。

Aston Martin发表了超越DBS歷代车款的终极代表作－DBS 770 Ultimate。

DBS 770 Ultimate跟其他DBS车型一样，搭载5.2升V12双涡轮增压引擎，在点火系统经过优化、最大涡轮增压值提升7%的重新调校下，最大马力从725匹攀升至770匹，最大扭力维持91.8公斤可於1,800转到5,000转之间完全释放，设置於后轴的8速ZF手自排变速箱也经过赛车部门调校以提高换档速度，这也使得DBS 770 Ultimate的0-100km/h加速缩短到3.2秒 (Coupe硬顶车型)，极速一样可达到340km/h。

Lamborghini Aventador Ultimae Roadster

Lamborghini宣布最后一辆Aventador Ultimae Roadster已从Sant’Agata Bolognese工厂下线，让这辆披著浅蓝色Ad Personam客製化涂装的敞篷大牛成為Aventador车系的告别车坛之作，同时也象徵纯V12内燃机时代的终结，而近日义大利原厂则进一步释出其相关设计细节，阐述这辆客製化Aventador Ultimae Roadster向1968年Miura Roadster致敬的纪念意义。

在1968年布鲁塞尔车展上首演的Miura Roadster是开啟Lamborghini中置超跑篇章的Miura敞篷版本，儘管发表之后广受好评，但最终仍未正式投產，使其成為仅此一辆的上空蛮牛，之后虽然经歷过多次易手及大肆改装的乖舛命运，所幸的是Miura Roadster在2008年时重回Lamborghini怀抱，并在原厂的巧手修复之下找回了原本的动人丰采。

Lamborghini Urus S

延续V12蛮牛旗舰从Aventador到Aventador S的演进方式，义大利原厂也将小改款Urus更新命名為“Urus S”，外型设计则比照Urus Performante办理，透过增设散热孔的新款碳纤维引擎盖、带有消光黑不锈钢下护板的全新前保桿、採亮黑涂装的新式空力侧裙，以及设有下分流器与双边双出尾管的全新后保桿，进而营造出更具侵略性的性能态势。

Bentley Flying Spur Speed

Bentley日前接续推出品牌最新W12力作 – Flying Spur Speed，将与Flying Spur Mulliner一同扛起W12性能大旗，抢在2030年品牌全面电动化之前，继续绽放出W12的荣光时刻。

Bentley发表品牌最新W12力作 – Flying Spur Speed。

因為标準版Flying Spur W12已於今年5月正式停產的关系，為让车系阵容更加完整，Flying Spur也跟随Continental GT和Bentayga的脚步，追加推出强调驾驭乐趣的Speed车型来担任车系性能旗舰，并与追求豪奢体验的Flying Spur Mulliner成為车系内的W12双箭头指标。

Mercedes-AMG GT3 Edition 55

2022年适逢AMG成立55週年，Mercedes-Benz原厂除了推出一系列Edition 55特仕车型来庆祝这歷史一刻之外，日前更宣布推出全球限量5辆配额的AMG GT3 Edition 55，不仅从内到外皆採用专属的特仕配置，体内6.3升V8自然进气动力心臟更跳脱FIA规范，以直上650匹最大马力的嘶吼作為AMG 55週年的压轴大礼。

全球限量仅5辆配额的AMG GT3 Edition 55。

以符合GT3级别赛事规范的竞技化外型為基础，AMG GT3 Edition 55换上一身出自Manufaktur客製化部门之手的Alpine Grey Uni灰色专属涂装，并透过车门上的Affalterbach徽饰与全车红色赛车饰条，以及新增於碳纤维空力套件之上的红色饰条，强化了整体造型的性能气焰。

Rimac Nevera

克罗埃西亚汽车制造商 Rimac Automobili 公佈品牌旗下电动超跑《C_Two》最终量产版本，正式更名为《Nevera》，与2018年的概念版本相比，进行了多项升级。

克罗埃西亚汽车制造商 Rimac Automobili 公佈品牌旗下电动超跑《C_Two》最终量产版本，并正式更名为《Nevera》。

新款《Rimac Revera》在车身和空气动力学方面进行调整，空气动力学效率提高了 34%，并重新设计发动引擎罩的轮廓、支柱的形状以及扩散器、分流器和散热器，为的是改善气流和下压力。同时，进气道和冷却通道的调整，也使动力系统在低速时的冷却效率提高30%，高速时则提高7%。