现代汽车Hyundai其下的豪华品牌Genesis日前在美国推出了一款电动概念车《Genesis X Concept》，虽然已宣告不会进行量产，但概念车所搭载的新科技也展现了未来品牌车型的设计方向与技术。
Genesis提出的第5款概念车Genesis X Concept，将同样採用E-GMP 电动车平台。从照片中可以看到，Genesis X Concept以双门车型亮相，採用了品牌旗下GT跑车常见的长车头、短车尾车型架构，流线的车身线条下，更凸显车侧外扩的轮拱线条与肌肉纹理。
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透过修图软体将预告图拉亮，其实可以发现Kona N的外观设计包括前后保杆、侧裙等部位，都跟定位在运动化车型的 Kona N Line相当接近，不过为了区隔身份，Kona N还是多了几项只有N性能车型才有的特徵，例如水箱护罩的格网造型不同且下气坝的格网面积比较大，其次是整合于后保杆的排气尾管改为双边单出的大口径设计，车顶后方则装上造型更霸气的M形尾翼与三角形煞车灯，车身下摆周围也不忘加入红色条纹，接著再于水箱护罩及尾门处挂上不容错认的N专属徽饰。
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在当今车坛之中，最为热门的车型莫过于跨界车款，其中来自韩国的Hyundai更是在拓展阵容方面相当积极，数个月前也宣布为欧洲市场打造出专属的小型跨界车款，并以法国的旅游胜地Bayonne为名，这款定名为Bayon的最新作品也于近日正式亮相。
由于能见度越来越高的Venue并未在欧洲市场上市，因此Hyundai决定改以i20为基础打造出另一款小型跨界车款，在造型方面也导入了颇为新潮的设计，从车头正面可看到一些新世代Tucson的影子，车尾部分则以飞镖造型的尾灯并以光条连接为H字样，不过Bayon在车身尺码方面倒是与车格较高的Kona相去不远，车身长x宽x高来到4180x1770x1490mm，轴距则为2580mm，而在车室内部，则可看到Bayon的仪表与控台与i20有著浓厚血缘，并採用了10.25吋的数位仪表，搭配中控台的8吋或10.25吋萤幕，且411~1205公升的后厢乘载空间还比Kona略大一些。
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源自于2019年法兰克福车展中，向1974年的义大利都灵车展Hyundai品牌首款概念作品、由Italdesign Giugiaro乔治亚罗工作室操刀的Pony Coupe Concept致敬的45 EV Concept，最新问世的IONIQ 5所採用的Parametric Dynamics设计语彙，在外观样貌方面可说完整重现了那带有复古元素的设计，车身尺码长×宽×高分别为4635×1890×1605mm，而为了安放配置于底盘的电池模组，基于E-GMP电动车款底盘平台（Electric-Global Modular Platform）开发的IONIQ 5轴距更来到3000mm的程度，明确的车身线条、简约的LED头尾灯组以及20吋胎圈组，都让IONIQ 5成为完美融合过往经典与现代科技元素的亮眼作品。
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澳洲2021年式改款Stonic在外观设计上没有太大的变化，提供了白色、银色、灰色、黑色、红色、蓝色、黄色等7款车色。
Stonic GT-Line则换上了更具跑格的外型，多了三道开孔与扩大进气坝的前保桿、水箱护罩的招牌虎鼻也改為黑色的蜂巢样式，并添上了LED日行灯、双出排气尾管、扰流护板、以及4款双车色悬浮车顶可供选择。
Kia在2020年中时才发表了内、外全面精进最多同时可承载11名乘员的 新世代《Kia Carnival》。虽然全新《Kia Carnival》的产品力已经不可同日而语，但是《Kia》为了进一步强化产品的豪华体验日前又再度带来了採用高顶设计的《Kia Carnival Hi Limousine》豪华礼车。
Kia Carnival Hi Limousine外观
Kia Carnival Hi Limousine外观
引进澳洲销售的21年式Santa Fe小改款，提供两种动力单元（3.6升V6汽油引擎＋8速手自排＋前驱、2.2升CRDi柴油涡轮引擎＋8速双离合器自手排＋AWD四驱）与4款车型级距（Santa Fe、Santa Fe Active、Santa Fe Elite、Santa Fe Highlander）选项。
中控台8吋液晶萤幕与Apple CarPlay、Android Auto智慧型手机连结功能，以及包含倒车显影、倒车警示、胎压侦测，与招牌的SmartSense主动安全防护科技…等配备，皆已列为引进澳洲21年式Santa Fe小改款的标配项目。至于旗舰等级的Santa Fe Highlander，更有12.3吋数位仪表板、10.25吋中控萤幕、Harmon Kardon音响系统、Nappa真皮材质包覆、通风加热座椅….等众多豪华配备。
GV70的格栅式水箱护罩、分离式头灯与尾灯设计皆延续了家族化「Athletic Elegance」的风格，流线又略带拱形的车身线条与车侧立体的肌肉纹理，搭配镀铬的点缀，不失特色却又兼具质感与时尚。
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身为韩系掀背钢砲的代表作品，由Hyundai旗下性能子品牌N Performance操刀的i30 N于2017年问世，而随着现行i30车系于今年初进行小改款动作，如今新年度小改款的i30 N也正式亮相。
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南韩品牌《Hyundai现代》才正式发表了让全球车迷们留下深刻印象的 全新第四代《Hyundai Tucson》，就在大家正逐渐将关注转移至将导入8速N DCT湿式双离合变速箱的 小改款《Hyundai i30 N》之际，《Hyundai》原厂日前又带来了车坛盛传多时的《Hyundai Elantra N Line》。
虽然在2019年发表的第八代《Hyundai Sonata》目前包括涡轮以及Hybrid油电动力都已经正式到位，但是为了能够让《Hyundai Sonata》车系阵容以及《Hyundai》品牌N Line产品线更为丰富，《Hyundai》原厂仍选择在2020年9月23日正式发表了对于中大型房车运动风格有更高追求买家的《Hyundai Sonata N Line》全新车型。
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