小改款 Mazda MX-5

MX-5

2015年Mazda推出MX-5掀起一波抢购风潮,随著该车目前版本进入第八年,该厂也于近日发表小改款MX-5,并推出自排及手排版本供选购,预计在明年上市。

中控萤幕升级成8.8寸

睽违八年MX-5终于发表了小改款,搭载2.0生自然进气四缸汽油引擎,动力也保持181匹,内装部分该车的中控萤幕改成8.8寸,使用全新马自达Connect系统,该车也将是澳洲首款支持互联网服务的车系,包括可以使用手机程式检查车辆状态,或于出现事故时播打紧急服务电话。

外观上使用17寸铝圈、全新LED大灯及尾灯、Aero Blue外观配色,RF GT版本加码推出棕色nappa皮革结合黑色车顶,日本版本为导入了ACC主动巡航系统,同时配置了全新开发的非对称线滑差速器以及赛道模式,后者仅在GT RS版本中拥有。

预计在明年第一季登场

Mazda CX-90

採用三排座椅设计、基於后驱底盘平台所打造的CX-90,已经确定北美市场将提供两种动力,其中一具為3.3升直列六缸设定的汽油引擎,在涡轮增压系统的辅助下可缴出340匹最大马力、51公斤米最大扭力,还会结合48V M Hybrid Boost轻油电系统来提升燃油效率,相较於澳规CX-60所搭载的3.3升直列六缸涡轮汽油引擎,无论马力或扭力都要高出许多。

CX-90将搭载3.3升直列六缸设定的汽油引擎。

至於另一种动力是PHEV车型所搭载的插电式油电复合动力系统,虽然目前还未公布详细规格,但推测应该跟CX-60一样,共用同一套由2.5升直列四缸汽油引擎组成的e-Skyactiv PHEV插电式油电复合动力系统,最大综效输出可来到327匹、51公斤米,输出水平同样不亚於3.3升直列六缸涡轮汽油引擎。

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Mazda6 Artisan Red

一度传出即将改款的Mazda6车系,日本原厂已经发布了新年式產品更新,确定现行第3代Mazda6仍会继续迈入第11个销售年度,同时為了纪念Mazda6从初代问世至今届满20週年,日本原厂还特别推出20週年纪念版,预计今年底正式开卖。

日本原厂发布了新年式Mazda6的產品更新。

这次產品更新的内容主要在於推出两款新车型,包括前面所提到的Mazda6 20週年纪念版,以及由Black Tone Edition特仕车衍生的Sports Appearance车型。其中Mazda6 20週年纪念版除了换上银色水箱护罩网栅、高亮银涂装的19吋轮圈,前叶子板掛上20週年专属纪念铭牌,还率先採用了最新发表的Artisan Red Premium Metallic新车色,可随著光线呈现出更有层次感的色泽光芒,也可以选择同样属於匠涂工艺等级的Rhodium White Premium雪幻白车色,车内座椅、门板、中控仪表台等处则是改用棕色皮革及棕色类麂皮材质妆点,前座头枕上还印有20週年专属饰徽,并将电动玻璃天窗列為标配。

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Mazda CX-50 Meridian Edition

Mazda日前针对北美市场专属的全新跨界休旅CX-50进行年式更新,除了微幅调上涨车系售价以外,也追加拥有专属配备彰显Outdoor户外风格的Meridian Edition特仕版本,建议售价为39,950美元,预计今年9月正式上市。

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Mazda CX-60

Mazda 预计 3 月 8 日发表全新的CX-60,之前的预告影片展示部分车头和採用极简主义的内装,而近日又释出最新的相关影片揭示这款 SUV 的外型。

CX-60 看起来与最近改款的 CX-5 大小相似,不过CX-60 将採用前置引擎、后轮驱动,从而实现更性感的比例和更长的引擎盖。从影片中也可以看到更多细节,包括运动型车窗线、连接水箱护罩的LED灯,与之前意外拍到的实车模样相当类似。

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8代Mazda Carol

Mazda 在日本发表配备轻度混合动力系统的第8代 Carol 轻型车,同时也是上个月首次亮相全新一代 Suzuki Alto的换标车款,这两款车型看起来完全一样。在外型上,几乎很难从 Carol 身上找到 Mazda 的品牌特徵,它继承 Alto 四四方方的可爱造型和紧凑尺寸,也就是说它的车身尺码为长 3,395 mm、宽 1,475 mm、高 1,525 mm及轴距为 2,460 mm。

Mazda Carol 全车系共分成 GL、Hybrid GS 和 Hybrid GX 三种车系编成。GL 配备 660cc 三缸汽油发动机,动力透过 CVT 变速箱搭配前轮或四轮驱动,可产生 48 匹马力;Hybrid 车型则增加一个集成启动引擎(ISG),可产生 2.5 马力和一个锂离子电池组,最佳平均油耗可达到 27.7km/L。

安全配备则包括 6 个安全气囊,以及一些基本的 ADAS 系统,包含双摄像头制动支持系统、车道偏离警告、远光灯辅助和倒车时的制动支持;在内装部分,可以看到很多储物箱,并取消原本 Alto 标配的 7 吋多媒体娱乐系统,且採用硬质塑胶饰板。此外,更高等级的车款则具有 LED 大灯、14 吋轮圈和自动空调等功能。

Mazda CX-50

依照约定,Mazda在刚刚正式揭开了CX-50的神秘面纱,这款首度加入阵容的全新跨界休旅,未来将锁定北美市场,并由Mazda与Toyota合资成立的MTMUS新工厂负责生产,预计明年1月开始生产。

CX-50的定位跟 CX-5比较接近,同样採用横置引擎搭配前驱架构的底盘平台,但设计风格上比CX-5多了一股粗犷气息,包括轮拱、侧裙、前后保杆都带有大面积的黑色塑料,甚至连头灯都加入黑色外框,水箱护罩、车侧后视镜及窗框则是以亮黑色涂装点缀,再搭配雾银色下饰板、引擎盖车贴来营造个性化形象。

为了对应越野地形,CX-50还拉高底盘离地间隙、换上全地形轮胎及专属双色轮圈,考虑到车顶载重需求,原厂也特别加强B柱刚性、换上强度更好的车顶架;位于头尾两侧的大型进气饰孔配合向外扩张的前后叶子板,更是带来相对宽阔壮硕的视觉效果。

至于车内,CX-50则是比照Mazda3、CX-30导入最新的设计语彙,以驾驶为导向利用水平线条重新佈局整个中控仪表,同时加入大量的皮革包覆以及一些比较粗犷的设计元素。值得一提的是,CX-50除了可选用呼应大自然的Terracotta赤陶内装配色,还将Mazda车款首度出现的全景式电动玻璃天窗列入配备之中,进一步深化车内乘客与大自然的连繫。

动力部分,CX-50共准备了2.5升Skyactiv-G四缸自然进气汽油引擎、2.5升Skyactiv-G四缸涡轮汽油引擎两种选择,虽然输出数据还未公布,但两具引擎都一律配上6速手自排变速箱以及i-ActivAWD四轮传动系统,并提供整合越野模式、拖曳模式的Mi-Drive驾驶模式切换系统。另外,Mazda也预告未来CX-50还会推出油电车型甚至是更多搭载电气化动力的车型。

最后,Mazda也强调虽然CX-50跟Toyota旗下美规Corolla Cross都是出自MTMUS新工厂,但两款车的生产线是各自独立,底盘平台及关键零组件也都是自行开发,只有一些材料基于合资理念而共享,间接否认CX-50跟Corolla Cross是双生兄弟的传言。

Mazda MX-30搭载轻油电与纯电动力

马自达上週宣布MX-30会在明(2021)年进军澳洲市场,目前计画是在年初发表具备轻度混合动力技术的e-Skyactiv G后,再於年中引进e-Skyactiv全电动的MX-30,两者皆為前轮驱动。

Mazda 首款MX-30外观设计重点在强调车辆的坚固质量,同时有对比车色供选择,有红、灰和陶瓷金属顏色搭配涂黑的车顶部分和金属色的上车身等等,而最引人注目的还是MX-30採对开式车门设计,两扇门均从中央打开,可以更方便进入后排座椅。

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Blitz Mazda3

▲日本改装厂Blitz发表了Mazda3 Fastback (即Mazda3五门掀背车型)专用的空力套件。

日本改装厂Blitz日前发表了Mazda3 Fastback (即Mazda3五门掀背车型)专用的空力套件,这套名为「Aero Speed R-Concept」的空力套件一共分成5个部件,包括前下扰流板、侧裙、后侧扰流板、后下分流器及车顶尾翼,各部件售价则是落在4.4万日圆到12.1万日圆不等。

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Mazda首款电动车开始生产

《Mazda》首款電動車《MX-30》開始生產 輸出145匹、續航力200公里

去年东京车展首度亮相的Mazda首款电动车MX-30,日前 (5/19)已经于日本广岛县宇品市的1号厂开始生产,并透露MX-30所搭载的e-Skyactiv纯电动力系统,是由 35.5kWh锂电池组与107kW电动马达所组成,在WLTP测试标准下可提供平均200公里的续航里程。

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