Porsche今日公开了小改款Cayenne的中控布局，官方称之Porsche Driver Experience。小改款车型捨设了现行款经典5环式仪表，改用12.6吋数位仪表；中控萤幕为12.3吋，另可选配10吋的副驾驶座萤幕。官方也预告了小改款车型将在4月18日上海车展发表。
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SS Summer MPV
大陆车厂松散机车（Songsan Motors）推出一款家用／商旅多功能MPV概念车《SS Summer》，外型设计相当具有复古风格，似乎是在致敬福斯畅销的T1麵包车，具备全尺寸大空间，且以1.5升混合动力汽油发动引擎提供动力。
SS Summer与1960年代和1970年代的福斯T1非常相似，外观曲线圆滑，并以绿白两色调打造，搭配白色轮胎呈现复古感，车身尺寸长4,950mm、宽1,980mm、高1,880mm及轴距2,820mm。
车内则是3排6人座配置，第二排座椅具有旋转180度和躺平的功能，增加舒适感，并且同样使用柔和的绿白色系为主要配色，呼应外部车色。不仅如此，车内还使用棕色木地板降低冰冷感，并且採用圆形通风孔及三辐式方向盘等，更添加复古风格；同时，这款MPV概念车《SS Summer》还有一大亮点是可升高的车顶，以增加内部空间，相当适合全家大小外出露营。
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外观上来说，《G80 EV》除了带有封闭大格栅以外，其他部分与燃油车款相比并没有太大的视觉上差异；内装则配备许多天然和可回收材料，包括前后座椅、中控台所使用天然染料的皮革，而其他总体设计上，则继承了与标准《G80》相同的设计特徵。值得一提的是，《G80 EV》还配备主动降噪系统，透过车内4个感应器和6个麦克风测量和分析道路噪声并产生相反频率的声波，使汽车的驾驶体验尽可能安静、舒适。至于颜色部分，目前仅有外部使用Matira Blue和内部Dark Green两色。
Continue reading “G80 EV”Maserati Levante Hybrid
在2021上海车展的发表会现场，Maserati全球线上首演也同步登场，并邀请到Maserati全球品牌大使、也就是著名的英国足球金童-大卫．贝克汉（David Beckham），以及义大利钢琴家Dardust，为全球线上发表会揭开序幕 !
继去年的Ghibli Hybrid油电动力版，来自义大利的Maserati也选择在2021上海车展、全球首演品牌旗下首款SUV休旅油电版～Levante 2.0 Hybrid。而原厂也表示，在坚守环保永续的同时，Maserati品牌也仍将保有性能、舒适、奢华的GT精神，以及经典不变的跑车化浑厚引擎声浪。
最新发表的Levante 2.0 Hybrid，其动力系统是採用Maserati全新打造的 2.0升L4直列四缸引擎，并搭配eBooster 电控涡轮与48V Mild Hybrid轻油电系统！不仅具备330 hp/5750 rpm最大马力、450 Nm/ 2250rpm最大扭力的强劲动力规格，同时也能在短短6.0秒即迅速完成0～100 km/h加速，并有240 km/h极速数据。
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由中国福特产品中心领衔开发的中国版全新Evos，其内外造型採用「Progressive Energy in Strength」、中文名为「势能美学」的设计语言与全新智能科技。至于全新Evos则是贯彻去年北京车展所发布「势能美学」设计理念的首款作品！
▲Ford Evos Concept概念车。
外型来看，Evos的大面积8角盾型蜂巢网格水箱护罩（长安福特命名为呼吸式3D参数化鳞甲），不仅颇为类似国产Kuga EcoBoost 180车系的设计风格，水箱护罩上方的LED导光条还连结左右两侧的扁平锐利式样LED头灯组（长安福特命名为贯穿式风刃灯带设计），至于前保杆左右气坝内部也设有LED照明灯组。
车侧轮廓可清楚发现类Coupe风格的大斜背动感流线造型，车门把手则採用电动弹出的平整化设计，并具备饱满立体的钣件线条。车尾/后挡玻璃上方设置大型扰流尾翼与黑色车顶的双色车身涂装，尾门中央则是长安福特名为「参数化鳞格贯穿式尾灯」的LED尾灯组、中央椭圆形的蓝色福特厂徽与下方的「EVOS」车型铭牌。
座舱部分的最大亮点，相信即是几乎横贯整座中控台上方、採用12.3吋数位仪表板＋宽达27吋的超大型中控液晶触控萤幕设计（提供当地专属的联合驾趣、自由祕境等功能）！所搭载的FNV智能互联全网架构，还可通过整车OTA升级而不断进化。另外，中国版Evos当然也整合中国专属的百度人工智能技术，与当地互联网应用生态的全新SYNC+ 2.0智行互联系统，并搭载福特首个虚拟人工智能助手VPA智行伙伴。
中国版Evos还搭载BlueCruise主动驾驶辅助功能，不仅协助提升堪称招牌Co-Pilot360系统，再加上率先搭载的C-V2X车联网科技，更能在高速/快速道路实现更长时间的「准自动驾驶」功能！
纯电休旅ID.6
纯电休旅提供19到21吋的车轮轮圈，而《ID.6 Crozz》比《ID.6 X》离地面更高一点，且具有更坚固的塑料装饰以及不同风格的大灯和前保险槓；《ID.6》的长、宽、高分别为 4,876mm、1,848mm 、1,680mm，轴距长度 2,965mm，总长度比其他五人座SUV同级产品长近300mm。
动力配置上，《ID.6》与《ID.3》、《ID.4》一样採用MEB电动汽车平台搭配58 kWh或77 kWh的电池，根据中国的NEDC测试週期，该电动车的续航里程介于436公里至588公里之间。此外，《ID.6》採全轮驱动，总输出为225 kW（301 hp），可使车辆零百加速在6.6秒内达到，且最高时速为160 km / h。
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