小改款之际而推出的Ultimate Edition特仕车，是基于搭载5.0升V8引擎的LC 500 Coupé和LC 500 Convertible车款打造而来，车身採用灵感源自日本瓷器的白银色涂装，与黑色饰板形成鲜明对比。车内则是以象徵胜利颜色的蓝黑色为基底，辅以银色饰板点缀；因为换上了最新的车机系统，因而取消了中船上的触控面板，官方宣称，全新的12.3吋中控萤幕，不仅偏向驾驶座，且距离比原本10吋中控萤幕时的布局缩短了8.6公分，更便于驾驶使用。
Continue reading “LC 500 Convertible Ultimate Edition”随著欧洲发表2023年式Corolla Cross、导入第5代油电複合动力系统，北美Toyota也宣布2023年式Corolla Cross将正式推出搭载2.0升油电动力的Hybrid车型，并分成S、SE和XSE三种等级，预计今年6月上市开卖，售价从27,970美元起跳。
美规Corolla Cross正式推出搭载2.0升油电动力的Hybrid车型。
其实早在去年6月，北美Toyota就预告将推出Corolla Cross Hybrid，而且为了跟汽油版Corolla Cross区隔，外型特别比照日规办理，除了头尾灯设计稍有不同，车头改回大家所熟悉的Toyota厂徽之外，其他像是封闭式水箱护罩、大面积梯形进气坝、后保杆梯形饰条，甚至是配备于高阶XSE车型的18吋双色轮圈都一律向日规看齐，SE和XSE车型还能选用跟黑色车顶搭配的双色车身涂装，并且装上车顶架。
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丰田对新车的研发总是保密到了家，在路上很难看到他们的伪装测试车。幸亏这次网路上流传的疑似内部员工教育影片，让我们能提前预览新世代车款的大概样貌。在外观方面，车尾取消了现行款大量镀铬材质，改以大写车名ALPHARD字样代之；尾灯造型变得的洗鍊简约，内部光源呈现龙鳞状排列；比较可惜是，这次影片并没有透露车头样貌，可能得等5月海外发表时才能知晓了。
Continue reading “新世代Toyota Alphard”日前举办的美国芝加哥车展上，Subaru发表了美规设定的大改款Crosstrek (即XV)，全车系一共分成Base、Premium、Sport、Limited四种等级，其中Base、Premium车型搭载2.0升水平对卧四缸自然进气引擎，Sport、Limited车型搭载2.5升水平对卧四缸自然进气引擎，售价则是订在26,290美元到32,190美元起跳 。
美规设定的大改款Crosstrek正式发表。
如同最早发表的日规版本，美规Crosstrek改款后车长拉长到4,480mm，轴距增加到2,670mm，外型则是导入了最新的「Bolder」设计语汇，散发出相对动感的气息，如果是Sport车型，前后保桿两侧跟车门下方还会加入黄色饰条，前车门跟尾门右下方也会掛上同样带有黄色字样的Sport专属铭牌，水箱护罩饰条、车侧后视镜盖、尾门饰板及18吋轮圈则是改為亮黑色涂装，另外可选用Sport车型专属的Alpine Green车色，藉此突显运动化特质。
Continue reading “Subaru Crosstrek”Toyota旗下TCD (Toyota Customizing & Development) 部门，日前再度以GR Parts名义為GR86推出全新设计的空力改装部品，外加由现行空力套件进化而来的第二代空力套件，价格落在22,000日圆到492,800日圆不等，预计今年3月正式开卖。
Toyota旗下TCD部门再度以GR Parts名义為GR86推出全新设计的空力改装部品。
延续「Stylish Street Sports」的设计理念，这次推出的空力改装部品共有3样，包括加装於车头进气坝上方的空力鼻锥、加装於车侧后视镜内侧的后视镜空力鰭片，还有兼具后座遮阳效果的后挡百叶窗；其中空力鼻锥跟后视镜空力鰭片能够调整转向时所產生的车头上升气流及A柱附近的流动气流，而造型有点复古的后挡百叶窗，原厂强调其造型经过精心设计，对於后方视野跟空力效能的影响已经降到最低，3样空力改装部品的售价则是依序订在46,200日圆、22,000日圆、124,300日圆。
Continue reading “Toyota GR86空力改装套件”採用三排座椅设计、基於后驱底盘平台所打造的CX-90，已经确定北美市场将提供两种动力，其中一具為3.3升直列六缸设定的汽油引擎，在涡轮增压系统的辅助下可缴出340匹最大马力、51公斤米最大扭力，还会结合48V M Hybrid Boost轻油电系统来提升燃油效率，相较於澳规CX-60所搭载的3.3升直列六缸涡轮汽油引擎，无论马力或扭力都要高出许多。
CX-90将搭载3.3升直列六缸设定的汽油引擎。
至於另一种动力是PHEV车型所搭载的插电式油电复合动力系统，虽然目前还未公布详细规格，但推测应该跟CX-60一样，共用同一套由2.5升直列四缸汽油引擎组成的e-Skyactiv PHEV插电式油电复合动力系统，最大综效输出可来到327匹、51公斤米，输出水平同样不亚於3.3升直列六缸涡轮汽油引擎。
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Honda特别展出结合Type R风格的Civic e:HEV改装作品。
Civic e:HEV所加装的原厂运动化套件，设计灵感来自於Civic Type R，最明显之处莫过於安装於尾门上的黑色扰流尾翼，虽然张狂程度还比不上Civic Type R，但仍可带来相当抢眼的视觉效果，还能有效提升空力表现，搭配专属设计的前保桿下扰流跟侧裙，更能彰显出不同於原厂式样的慑人气势。
不仅如此，眼前的Civic e:HEV改装作品还特别导入黑化元素，包括水箱护罩、厂徽、前保桿进气坝/雾灯框、车侧后视镜盖、前后保桿下扰流、侧裙，甚至是车顶跟鯊鱼鰭天线都一律改為亮黑色涂装，并且换上平光黑处理、立体辐条设计的18吋轮圈，进一步突显黑化风格。
Continue reading “Honda Civic e:HEV Type R风格”以日规Levorg STI Sport R EX车型為基础所打造的Levorg STI Sport #，同样搭载2.4升水平对卧四缸涡轮直喷引擎，能缴出275匹最大马力、38.2公斤米最大扭力，并辅以由Sports Lineartronic无段自排变速箱改良而来的SPT (Subaru Performance Transmission) 无段自排变速箱，当然也少不了对称式全时四轮传动系统加持。
Subaru与STI联手打造的Levorg STI Sport #现身2023东京改装车展。
Levorg STI Sport #同样搭载2.4升水平对卧四缸涡轮直喷引擎。
不同的是為了强化操控性能，Levorg STI Sport #不仅加装了带有「STI Sport#」字样的引擎室拉桿，前悬及后保桿内侧也特别加装弹性结构桿，轮胎则升级成Michelin Pilot Sport 5 (前后规格為225/40 R19)，还额外為变速箱安装了一套冷却系统，藉此降低变速箱油温。
外观方面，Levorg STI Sport #採用独特的海洋蓝金属漆车色，水箱护罩格栅、前保桿下扰流、车侧后视镜盖、鯊鱼鰭天线一律改為亮黑色涂装，前后STI徽饰边缘、车尾LEVORG及SYMMETRICAL AWD也改以黑色涂装处理，再搭配BBS代工的19吋STI深色锻造轮圈。
Continue reading “Subaru Levorg STI Sport”日规大改款Impreza也取消了四门房车只留下五门掀背车，同时五门掀背车的车名从Impreza Sport改為Impreza，比较特别的是这次展出的原型车还加装了STI改装部品，整个「鯊」气更胜美规RS运动化车型，是否代表未来还会继续推出Impreza STI Sport？目前Subaru尚未证实。
日规大改款Impreza首度现身。
基於SGP模组化底盘平台打造的全新第6代Impreza，為了进一步强化车身刚性，车体全面採用高刚性环舱框架结构，并扩大弹性胶粘剂的应用范围来减少共振產生的噪音，还特别针对悬吊上座进行刚性加强，整个车身尺码则是稍微放大到长4,475mm、宽1,780mm、高1,515mm，轴距落在2,670mm，原厂强调车内空间跟上一代一样宽敞，行李厢容量也跟上一代差不多。
Continue reading “大改款Impreza”全球热销的Suzuki Jimny，大受欢迎的原因除了外型复古可爱、越野性能不容小覷、售价亲民之外，週边琳瑯满目的个性化改装部品其实也是相当吸引人，如跨足售后市场、成立Jimny专卖店「Jimny秘密基地」的Kamado自动车，日前特别為现行第4代Jimny推出专用车顶帐篷，适用的车型包括代号JB64W的日规K-Car版Jimny。
跨足售后市场、成立Jimny专卖店「Jimny秘密基地」的Kamado自动车為现行第4代Jimny推出专用车顶帐篷。
这组名為「Canotier J3」的车顶帐篷是由赛车设计师由良拓也率先的Mooncraft团队负责设计开发，跟一般车顶帐篷最大的不同是「Canotier J3」完全依照Jimny的车顶所设计，不仅整合度超高，也无须额外加装车顶架，因此从外观看就跟掀顶露营车没两样，还能有效降低风阻跟风切声。不过如果要进入帐篷内，还是得从车外架好梯子爬上去，当然随车也会附上伸缩梯、地板、软垫、专属收纳箱等配件。
Continue reading “Suzuki Jimny专用车顶帐篷”