小改款 Toyota Corolla

北美跟欧洲市场同步发布Toyota Corolla车系的小改款消息,改款对象包括Corolla四门房车 (即Corolla Altis)、Corolla Sport五门掀背车,以及仅限欧规的Corolla Touring旅行车,不过无论是美规或欧规都是外观更新幅度较大,内装设计几乎没有改变,其他改款重点还包括强化1.8升油电动力系统、升级Toyota Safety Sense 3.0主动安全防护系统,但12.3吋全数位仪表、10.5吋中控触控萤幕只有欧规提供,并未列入美规的配备之中。

此次小改款,美规Corolla包括SE、XSE等级的运动化车型都换上日行灯重新设计的头灯组,后保杆也一併重新设计,还提供造型更动感的新款18吋深灰色轮圈,而Corolla Sport五门掀背车除了比照四门房车更换同一组头灯跟18吋深灰色轮圈外,前保杆跟后保杆也有微整型。

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Honda ZR-V

未来将与中国版Vezel (缤智) 联手出击的ZR-V,其实整体设计跟美规HR-V相差无几,比较明显的差异大概是ZR-V的排气尾管改为双边单出设计,并且搭配矩形尾饰管整合在后保杆银色下饰板,顶规车型还会换上造型颇为动感的Y辐式双色轮圈,车顶上的天窗也升级成面积更大的全景式天窗。如果跟欧亚规格包括台湾国产版本的HR-V相比,除了设计风格完全不同, 基于跟11代Civic共用底盘平台,ZR-V的车身尺码将相对放大,可望带来更为充裕的乘坐空间跟行李厢容量。

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Subaru Solterra

预计今年夏天于美国正式开卖的Solterra,虽然是Toyota bZ4X的双生兄弟,不过Subaru强调Solterra仍保有自家车款一贯的坚持,如前后双马达依然可以组成对称式四轮传动架构,底盘最低离地高增加到210mm,还提供可对应Snow / Dirt (雪地/沙地)、Deep Snow / Mud (深雪/泥泞)地形,并具备上坡起步辅助与陡坡缓降控制功能的X-Mode越野模式,甚至可透过方向盘两侧拨片调整电能回充时的减速力道。

不过Solterra所搭载的EyeSight驾驶辅助系统,其实跟Toyota Safety Sense (TSS) 是同一套系统,一样整合了紧急转向辅助、路口防撞辅助、碰撞预防自动煞车辅助、车道偏离预防,以及可维持在车道中间的主动车距控制巡航,同时配备了盲点侦测、具备行人警示的倒车显影、安全下车辅助、停车煞车辅助等主动安全系统,如果是Limited、Touring车型还可额外获得360度环景影像辅助系统,轮圈也会从18吋升级到20吋。

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Honda Civic e:HEV

日规Civic e:HEV跟欧规一样都是採用五门掀背设计,目前只有泰规为传统三厢四门设计,从外观来看也能发现日规设计跟欧规几乎相同,不仅将排气管改为隐藏式,蜂巢状水箱护罩也换成e:HEV油电车型专属的亮黑色式样,再搭配同样为亮黑涂装的车侧后视镜外壳以及车侧窗框饰条,为了方便辨识身份,e:HEV油电车型的厂徽边缘多了蓝色点缀,并于车尾挂上e:HEV专属饰徽。

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Honda将推出30款电动车

Honda今日 举办电动车事业说明会,由去年接任的新社长三部敏宏亲自主持,说明会上除了宣布Honda在未来10年内将投入8兆日圆加快电动车事业的发展,希望能在2030年以前于全球推出30款电动车,还提到2024年春季将推出全固态电池,甚至考虑推出两款继承“本田精神”的纯电跑车,以满足车迷的期待。

为了迎接电动车时代的来临,Honda预计在未来10年投入大约8兆日圆的研发费用,其中5兆日圆将用于电动化及软体的研发领域,1兆日圆将用于开发新领域与再生能源,同时针对全固态电池的研发,Honda也将投入430亿日圆在日本栃木县樱市成立产线,致力于生产全固态电池。在产品规划上,Honda将会与GM合作于北美市场推出共同开发的电动车,包括预定2024年发表、名为Prologue的纯电休旅,另外还有一款大型纯电休旅也准备推出。

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Nissan研发固态电池

Nissan近日宣布,它们已经与美国太空总署NASA以及东京工业大学等单位合作,将共同研究用何种材料打造基于硫化物固态电解质的全固态电池,同时也对固态电池内部化学反应分析等研究,目前完成了能量密度为1000Wh/L级电极的充放电测试。2024年将于日本横滨工厂小规模量产,预计2028年将他们研究的固态电池商业化。

这次Nissan测试了固态电池的充放电,在摄氏25度的常温下,在15分钟时间内从15%充电到80%,但原厂没公布这次测试使用何种电压,以及平均充电功率;同时也完成了电池穿刺测试。令人预料之外的是,固态电池除了充电快且安全外,造价更有机会与燃油车相当,原厂表示,固态电池的成本预计在2028年时能降到每度75美元,甚至有降到每度65美元的可能,这将使电动车成本与油车差不多。

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Lexus RZ 450e

为了抢进豪华电动车市场,Lexus宣布旗下首款独立开发的电动休旅RZ 450e,将于本月 (4月) 20日正式发表,比预期的时间提前不少,同时Lexus也首度公开内装照片,确认RZ 450e将比照Toyota bZ4X提供类似飞机操纵杆的Yoke轭状方向盘,并搭配以驾驶为导向的全新中控仪錶台设计。

从去年12月首度释出预告到确定4月20日正式发表,RZ 450e只花了大约5个月时间就准备投入量产,看得出Lexus佈局电动车市场的脚步有加快的趋势。就目前掌握到的讯息,RZ 450e基本上可视为定位更高的Toyota bZ4X,两车之间有许多技术资源都是共享,而RZ 450e也是Lexus第一款基于e-TNGA底盘平台所打造的电动休旅,跟共用油车底盘的UX 300e有所不同,动力部分则传出将採用前后双马达组成Direct4电动四驱系统,并配上90kWh锂电池组,续航里程可望超过Toyota bZ4X的516公里上看600公里。

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Toyota GR Corolla

今天是4月1日愚人节,按照过去的经验,这时候车厂应该会准备一些愚人节玩笑,不过有一家例外,那就是选在今天发表GR Corolla的Toyota。

为了纪念TE25 Corolla在1973年帮Toyota拿下第一座WRC冠军,顺便满足丰田热血社长的慾望,Toyota旗下GR (Gazoo Racing) 部门特别以过去称为Auris的Corolla Sport为基础,打造比暴力鸭GR Yaris还暴力的GR Corolla,不仅换上专属设计的空力车身、平整化底盘,外加带有两组散热孔又微幅隆起的引擎盖,连前后叶子板都改为向外扩张20mm、30mm的宽体设计,以对应分别加宽60mm、85mm的前后轮距,以及结合18吋黑色轮圈的235/40R18规格Michelin Pilot Sport 4跑胎。

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Mazda CX-60

Mazda 预计 3 月 8 日发表全新的CX-60,之前的预告影片展示部分车头和採用极简主义的内装,而近日又释出最新的相关影片揭示这款 SUV 的外型。

CX-60 看起来与最近改款的 CX-5 大小相似,不过CX-60 将採用前置引擎、后轮驱动,从而实现更性感的比例和更长的引擎盖。从影片中也可以看到更多细节,包括运动型车窗线、连接水箱护罩的LED灯,与之前意外拍到的实车模样相当类似。

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Toyota Sequoia

等了15年,原厂终于推出北美市场上贩售的全新第三世代全尺寸休旅Sequoia。换上与新世代Tundra皮卡相同的TNGA-F平台打造,全车系5车型统一搭载由3.5升双涡轮增压V6汽油引擎与电动马达构建而来的i-FORCE MAX油电混合系,综效输出437匹/80.6公斤米,具备四吨的拖曳能力。

外观方面要比现行款还要来的更具现代感。Sequoia基本上是与Tundra皮卡同为双生车,除了共用底盘架构外,外观也维持相似的车体轮廓。车头水箱护罩格栅根据不同车型而有所不同,共有镀铬蜂巢状、黑色波浪形以及条幅形三种风格,分层式前保杆更加粗壮,并加入了下护板,在前护板两侧还配备了LED雾灯。

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