2024 IAA德国商用运输展上，Ford发表全新Ranger PHEV插电式油电混合动力车。
2024 IAA德国商用运输展上，Ford发表全新Ranger PHEV插电式油电混合动力车。这款新车型早在2023年9月就已经先公布，如今福特则是公开更为完整的规格资讯，透过2.3涡轮引擎加上PHEV系统，创造出279匹综效马力与70.4公斤米扭力，结合电动模式行驶能力，维持Ranger一贯的拖曳、载货与越野性能，并提升Pro Power Onboard功能，让车主在户外工作与露营活动时无需外接发电机，依然能够使用电力。
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第5代Toyota Prius自去年上市以来，以其PHEV插电式溷合动力系统和帅气的外型广受喜爱。近日，这款省油神车再度引起关注，成功打破了从美国西岸到东岸行驶的最低油耗金氏世界纪录，平均油耗高达39.58km/L，远超过了2016年由KIA Niro车型创下的32.57 km/L纪录。
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一向对电动车保持保守态度的Toyota正在积极研发固态电池已是众所皆知的事，然而这项这项计划在近期已经得到了日本政府的批准，预计到 2026 年就会开始生产。虽然 Toyota 现在重心在插电式油电车上，但他们其实也有在为电动车市场做好準备，预期到2026年会有100万年产量。
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Toyota近期动作频频推出多款车型，现在该厂再度传出，在明年推出LandCruiser Mini正式叫阵五门Jimny。
据《Best Car》和《Magazine X》报导，Toyota曾在2021年发表Compact Cruiser EV，而现在该车将于明年上市，据传将命名LandCruiser Mini并且可能有油电及电动车型可选购。
LandCruiser Mini车长预计比五门Jimny长400mm，长约4350mm、宽1860mm、高1880mm，此外，前车灯将使用圆形大灯，非概念车的矩阵式头灯，动力方面，日本杂志《Best Car》猜测，使用Corolla Cross的2.0升汽油引擎，或者是RAV4的2.5升油电引擎。
TOYOTA曾发布了Prologue概念车，而本日全新C-HR终于亮相，车身方面，带有时髦又流线性的线条，车头与Prius第5代极为相似，同时推出Premiere Edition车型。
车头与Prius第5代极为相似，同时推出Premiere Edition车型
全新C-HR车长4360mm、宽1830mm、轴距2640mm，高则有1558mm或1564mm两种版本。动力上提供以下版本，包含1.8升、2.0升油电，马力方面，分别为140匹、198匹马力，其中2.0还有PHEV版本，并有223匹马力都为前轮驱动，2.0 PHEV则可加价升级成4轮驱动。
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