Ford Ranger PHEV

2024 IAA德国商用运输展上,Ford发表全新Ranger PHEV插电式油电混合动力车。

2024 IAA德国商用运输展上,Ford发表全新Ranger PHEV插电式油电混合动力车。这款新车型早在2023年9月就已经先公布,如今福特则是公开更为完整的规格资讯,透过2.3涡轮引擎加上PHEV系统,创造出279匹综效马力与70.4公斤米扭力,结合电动模式行驶能力,维持Ranger一贯的拖曳、载货与越野性能,并提升Pro Power Onboard功能,让车主在户外工作与露营活动时无需外接发电机,依然能够使用电力。

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小改款Toyota Hilux

Toyota Hilux 官圖以下同

Toyota Hilux

小改款Toyota Hilux在外型上换上更运动化的前脸造型,包括更立体的水箱护罩以及更霸气的前保险杆。而新增的48V轻油电系统,与品牌的多款油电车型相似,具有在煞车减速时进行动能回充的功能,并有效提升煞车效能。同时透过新型DC/DC转换器,还能为车辆提供12V电力,非常方便。

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Toyota Tundra 1794 Limited Edition

Toyota Tundra。

日系车厂Toyota位于北美市场贩售的大型皮卡 Tundra,近日进行2024年式更新,新增了复古特仕车型1794 Limited Edition,以1794年在德克萨斯州的圣安东尼奥区建立的第一座畜牧场为灵感,配备多种特仕配件,限量1,500台贩售,并预计最快能在2024年抵达全北美经销商展间。

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Nissan Frontier Hardbody

Nissan Frontier皮卡。

Nissan Frontier皮卡在北美市场推出第三代车型后,便成为品牌在北美市场上最重要的皮卡车型,而近日原厂针对Frontier车型,推出致敬1985年Hardbody皮卡的复古特仕车型,配置专属涂装以及复古轮圈造型,预计在明年初可交车。


与Hardbody皮卡相同涂装。

Nissan Frontier Hardbody特仕车在外观上採用1985年Hardbody皮卡的外观元素,在车头保险杆换上黑色烤漆,以及全车的黑色採贴涂装,并配置还原Hardbody版本的17吋白色造型轮框,常有复古味道。而皮卡应具的当泥板、载货铁架以及4X4标志都不会缺席。


具有优异的载重以及拖曳能力。

动力方面搭载3.8升V6自然进气引擎,能爆发出310匹马力与38.8公斤米扭力,搭配9速手自排变速箱,透过电子驱动控制系统能随时切换2WD、4HI以及4LO模式,另外车辆的最大拖曳负重能达3,011公斤。安全方面搭载ACC主动车距维持、AEB自动煞车补助、RAB后方煞车辅助、LDW车道偏离警示等配备。

2023 Hyundai Santa Cruz

由现行四代Tucson L衍生而来的Santa Cruz是Hyundai专為北美市场準备的全新Pick-up车款,自2021年问世以来便获得不俗的市场迴响,而藉由年式更新的机会,则将BCA盲点侦测、RCCT后方防撞警示和SEW安全下车辅助等SmartSense主安科技下放為新年式Santa Cruz的标準配备,提供更加完善的安全防护。

新年式Santa Cruz新增拥有专属外观套件的Night特仕车型,进一步丰富產品阵容。

Santa Cruz是Hyundai专為北美市场準备的全新Pick-up车款。

而新年式Santa Cruz的最大亮点,则在於新增的Night特仕车型,藉由深色镀铬水箱护罩、黑色车侧踏板、採用亮黑涂装的前后保桿下饰板、车侧后视镜盖与车门把手,以及脚下的21吋多辐式消光黑铝圈等Night专属配置,营造出有别於常规车型的肃杀气势。

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大改款Volkswagen Amarok

历经多次预告,Volkswagen终于发表全新大改款Amarok,虽然跟Ford Ranger是基于同一块底盘打造的双生兄弟,但设计风格少了美式皮卡的豪放气息、多了一股德国阳刚味,最特别的是全新大改款Amarok还保留了自家的2.0升四缸、3.0升V6 TDI柴油引擎,唯一一具汽油型式的2.3升EcoBoost四缸涡轮引擎则是来自于Ford,上一代使用的8速手自排变速箱也随著Ranger改成10速手自排变速箱。

整个外型经过重新设计的大改款Amarok,不难看得出车头仍依循著家族设计语彙,拼凑出让人熟悉的福斯面容,但细部造型如水箱罩格栅、前保杆特别修饰得更为粗犷,导入IQ.Light矩阵式照明技术的LED头灯,则是跟Ranger的前卫C字形LED头灯大相径庭。不过视线移至车尾,反倒是Amarok的C字形LED尾灯显得比较独特,车斗尾门一样加入Amarok立体字样以及整合摄影镜头的大型厂徽,而双厢设定的车侧几乎跟Ranger如出一彻,只差在Amarok的轮拱为ㄇ形设计,Ranger则为圆弧形设计,不过Amarok的轮圈尺码最小从17吋起跳,最大可达到21吋。

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Shelby Ford F-150 Raptor

对于Ford车迷而言,Shelby代表的是性能殿堂的最高信仰,当中最为人津津乐道的无疑是Shelby打造的最强野马—Mustang Shelby GT500,但除此之外F-150 Raptor在Shelby眼中也是很有潜力的练武奇才,因此随著新一代F-150问世,Shelby先打造了拥有775匹马力的F-150 Super Snake,接著又以 F-150 Raptor为基础,打造出无论外型性能都更凶悍的Shelby Raptor Baja。

如同上一代车型,这次推出的全新Shelby Raptor Baja,为了赋予有别于标准F-150 Raptor的气势,外观特别换上带有Shelby字样跟灯条的专属水箱护罩、带有散热孔的专属引擎盖,再搭配加大越野攻角的钢制前后保杆、LED投射灯,以及带有两颗全尺寸备胎的货斗架;其中轮胎统一使用胎径达37吋的BFGoodrich KM3越野胎,并且装在18吋专属轮圈上。另外,Shelby Raptor Baja还配备BDS悬吊抬升装置、电动伸缩式车侧防滑踏板,车身周围也能随处看见Shelby字样跟专属车贴。

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Mitsubishi Triton Ralliart

Triton在俄罗斯、美洲市场称为《L200》,诞生于2014年,算是一辆「废物利用」的优质皮卡,废物是指Triton採用年代已久、很难卖得动的Pajero、Challenger纯种越野车的底盘,拥有数十年的历史早已被人遗忘,但此坚固、耐用、维修容易的底盘,用在Triton这辆优质皮卡真的是给消费者赚到!因为Triton又再一次延续坚固、耐用、维修容易的传奇,差别就是从SUV变成Pick-up而已,而且售价真是便宜!但这对日本原厂来说其实没差,反正又没花太多钱投入研发,卖一台赚一台,对于当年财务状况处于寒冬的日本三菱汽车来说,无疑是一碗十全大补汤!

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