这是Mercedes第 42 次赞助在德国斯图加特（Stuttgart）举办的梅赛德斯盃（Mercedes Cup）网球锦标赛，今年获胜者不仅可以拿到奖杯，还能获得一辆全新纯电豪华轿车《M-Benz EQS》，同时宾士将新车悬挂在球场半空，以确保每个人都知道《EQS》是冠军奖项。
这场比赛将从6月7日开始一直持续到13日，可以让参加今年法网（5月24日至6月13日）的球员在退赛后加入。同时，Mercedes Cup已经宣布一些知名网球好手将参加比赛，像是德国的两名顶级球员Alexander Zverev和Jan-Lennard Struff，还有被确认是后起之秀的19 岁义大利好手Jannik Sinner，以及三名加拿大选手Denis Shapovalov、Milos Raonic 和 Felix Auger-Aliassime。
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克罗埃西亚汽车制造商 Rimac Automobili 公佈品牌旗下电动超跑《C_Two》最终量产版本，正式更名为《Nevera》，与2018年的概念版本相比，进行了多项升级。
克罗埃西亚汽车制造商 Rimac Automobili 公佈品牌旗下电动超跑《C_Two》最终量产版本，并正式更名为《Nevera》。
新款《Rimac Revera》在车身和空气动力学方面进行调整，空气动力学效率提高了 34%，并重新设计发动引擎罩的轮廓、支柱的形状以及扩散器、分流器和散热器，为的是改善气流和下压力。同时，进气道和冷却通道的调整，也使动力系统在低速时的冷却效率提高30%，高速时则提高7%。
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丰田在今年4月的上海车展中发表了全新纯电产品系列概念车《Toyota bZ4X》，概念中的「bZ」缩写代表「Beyond Zero」（超越零），代表 Toyota 对于永续零碳排放的愿景，同时这个新产品的首款车型和具有全轮驱动系统（AWD）的中型SUV车型《Toyota bZ4X Concept》也预示品牌将拓展跨界EV领域，计划于2022年中期推出量产版，目前已经抵达北美，并且是首次在美国本土亮相北美亮相。
虽然丰田依旧没有透露任何细节，不过《bZ4X》是与Subaru共同开发，将成为《Solterra》的对应车型，不仅搭载专为电动汽车设计的全新e-TNGA平台，这款车也与《RAV4》的尺寸大致相同。
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Rimac C_Two》首次亮相是在2018年日内瓦车展，至今已经多次展示电动超级跑车的原型版本，并以安全的名义进行碰撞测试。终于，我们即将在今天（6月1日）看到《C_Two》的最终形式，从这间汽车制造商发布的 40 秒预告片中，可以看见量产版的车款将拥有更极致的性能、新的名称、非凡的功能和技术。
从《Rimac C_Two》于三年前在日内瓦亮相，具有相当强大的1,888 匹马力和234.6公斤米的扭矩输出，可以在1.85 秒内从静止加速至96公里/小时，最高时速达到412 公里/小时，且在NEDC测试中，行程估计为650 公里。同时，若使用250KW直流快速充电器，亦可在短短30分钟内将电量提升至80%。
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外观上来说，《G80 EV》除了带有封闭大格栅以外，其他部分与燃油车款相比并没有太大的视觉上差异；内装则配备许多天然和可回收材料，包括前后座椅、中控台所使用天然染料的皮革，而其他总体设计上，则继承了与标准《G80》相同的设计特徵。值得一提的是，《G80 EV》还配备主动降噪系统，透过车内4个感应器和6个麦克风测量和分析道路噪声并产生相反频率的声波，使汽车的驾驶体验尽可能安静、舒适。至于颜色部分，目前仅有外部使用Matira Blue和内部Dark Green两色。
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纯电休旅提供19到21吋的车轮轮圈，而《ID.6 Crozz》比《ID.6 X》离地面更高一点，且具有更坚固的塑料装饰以及不同风格的大灯和前保险槓；《ID.6》的长、宽、高分别为 4,876mm、1,848mm 、1,680mm，轴距长度 2,965mm，总长度比其他五人座SUV同级产品长近300mm。
动力配置上，《ID.6》与《ID.3》、《ID.4》一样採用MEB电动汽车平台搭配58 kWh或77 kWh的电池，根据中国的NEDC测试週期，该电动车的续航里程介于436公里至588公里之间。此外，《ID.6》採全轮驱动，总输出为225 kW（301 hp），可使车辆零百加速在6.6秒内达到，且最高时速为160 km / h。
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外观来说，《LF-Z Electrified》电动概念车预览了Lexus未来的设计发展，将高级轿跑车与SUV结合，车头前的轮廓与双门跑车相近，整车长4,880mm、宽1,960mm、高1,600mm及轴距2,950mm，与Lexus大型休旅车RX相比，全车短10mm、宽95mm、高度降低90mm，轴距则长了160mm，并且採用封闭式的主轴格栅和LED车头灯。
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▲EQS内装首度公开，将搭载56吋MBUX Hyperscreen娱乐系统。
EQS此次提供两款萤幕供驾驶选择，一款搭载的MBUX是由12.3吋驾驶员数位显示仪表板、17.7吋OLED中控显示萤幕和12.3吋OLED副驾驶座前方萤幕所组成总体共56吋的曲面萤幕，几乎是从车前方左侧延伸到右侧，还提供直观的触控反馈，如果手指触摸萤幕上的按键则会有明显的震动感；另外一款是仅使用12.3吋驾驶员数位显示仪表板，以及12.8吋中控显示萤幕，其馀则採木材和金属饰面。
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中国的电动车市场因為有来自美国特斯拉的影响，许多中国车厂不甘示弱，推动可以和特斯拉抗衡的电动车品牌，例如《理想ONE》、《红旗E-HS9》、《Mini EV》等，现在还有中国电动车品牌Kandi在美国成立 Kandi America，推出超低价、超便宜的电动车要抢攻特斯拉的出生地美国 EV 市场。
中国电动车厂康迪（Kandi）日前宣布，品牌旗下研发的小型电动车 K27正式通过美国国家环境保护局（EPA）检验，并获得在加州地区上路许可，代表康迪已经可以在加州市场贩售这款平民电动小车，这意味著不只美国电动车要抢攻中国市场，中国品牌也将进攻美国地区。
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越南汽车品牌VinFast跟BMW买了二个平台跟一具引擎授权后，在2018巴黎车展中上发表了採用BMW F10為基础打造的LUX A2.0 sedan与基於BMW F15打造的LUX SA2.0 SUV后让外界眼睛為之一亮。如今他们又发表了三款纯电动车，其中两款纯电动车将销往北美与欧洲市场，预计2022年6月开始交车。
入门的VF31是一款中型SUV，VF31的电池组容量為42kWh，续航里程达300公里，具有基本自动驾驶和转向辅助功能，当然车道偏离警告，盲点侦测，倒车显影与360度环景是少不了的；比较高阶的VF32(中型SUV)与VF33(全尺寸SUV)他们拥有等级2-3的自动驾驶技术。目前全球拥有等级3自动驾驶技术的车子真的不多，且都是品牌旗舰车款才会搭载，VinFast成立於2017年，在短短不到五年内的时间就能研发出等级3自动驾驶系统真的令人刮目相看，更厉害的是，他们还提供了全车系等级4自动驾驶系统的车款。
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