BMW 3.0 CSL

先前BMW才证实准备推出一款梦幻限量跑车,正当大家还在猜测会不会就是3.0 CSL后继车的时候,BMW M GmbH执行长Frank van Meel已经迫不及待在自己的IG上透露答案,确认真的是由3.0 CSL Hommage概念车演化而来的现代版3.0 CSL。

上图为现代版3.0 CSL后继车,下图为2015年发表的3.0 CSL Hommage概念车。

虽然照片中的车子从头到尾佈满由许多M车款组成的彩绘涂装,但还是不难发现整车设计是修改自2015年发表的3.0 CSL Hommage概念车,例如大小刚刚好、没延伸到进气坝的双肾型水箱护罩,前保杆两侧带有圆形进气孔,尾翼融入车尾造型,车顶后方另有一只尾翼等特徵都与3.0 CSL Hommage概念车吻合,但毕竟是量产车,包括头尾灯、后视镜、车身周围下扰流等细部设计仍有些不同,宽体设计的前后叶子板跟整合于后保杆的四出排气尾管,则证明了这是款不折不扣的M Car,而且很有可能是基于M4 CSL所打造。

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BMW M4 CSL 2023

为了庆祝M部门创立50週年,BMW依照约定在刚刚发表了当代M4的最强车型—M4 CSL,而且就跟先前臆测一样,M4 CSL不只将输出提高到550匹,车重也跟著大幅减轻,甚至还在纽柏林北环赛道上跑出BMW量产车有史以来最快的单圈纪录。

挥别上一代M4 GTS的命名,BMW重拾代表Competition、Sport及Lightweight的“CSL”称号,该称号最早起源于1970年代叱吒赛场的BMW 3.0 CSL赛车,2003年又以E46 M3 Coupe为基础推出M3 CSL,接著是这次登场的M4 CSL,相较于代表Club Sport的“CS”称号,史上只有三款车使用的“CSL”称号似乎更显得特别稀有。

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Mercedes-AMG WILL.I.AMG

Mercedes-AMG WILL.I.AMG

Mercedes-AMG今(6)日发表了与音乐创者will.i.am的合作专案The Flip – Innovation for purpose,并推出一辆受G-Class和SLS Gullwing鸥翼跑车设计语彙启发的双门跑will.i.AMG(或称The Flip),以及BEAR WITNESS相关周边商品。未来这款车将于电影《DRIVE》中亮相,没有量产计画,而周边商品收入都将作为慈善基金。

The Flip – Innovation for purpose专案是为了让更多来自弱势社区的学生获得STEAM(科学、技术、工程、艺术和数学)教育,以便成为具备面向未来的工作和发明新技术所需的技能。而合作推出的WILL.I.AMG双门跑车的将在美国佛罗里达州迈阿密举行的美国一级方程式大奖赛期间揭幕。

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911 Sport Classic

为了向经典的911 Targa致敬,Porsche在去年推出全球限量992辆的911 Targa 4S Heritage Design Edition,4/28)再发表第二款基于Heritage Design产品计画所打造的911 Sport Classic,而上一次推出911 Sport Classic可以回溯到2009年,当时Porsche以997世代的911 Carrera S为基础,打造出全球限量250辆的911 Sport Classic,被誉为近代最具收藏价值的911。

进入992世代之后,Porsche再度推出911 Sport Classic,虽然同样也有生产数量上的限制,不过比上一代911 Sport Classic多了一千辆,预计将生产1,250辆,并且换上3.7升水平对卧六缸双涡轮引擎,但为了避免冒犯到911 Turbo及911 Turbo S,最大输出调降到550匹、61.1公斤米,同时採后轮驱动、7速手排变速箱单一配置,这也让911 Sport Classic成为当今911车系中性能最强悍的手排车型。

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Wiesmann Project Thunderball

德国跑车制造商Wiesmann展示品牌首款名为“Project Thunderball”的全电动跑车,配备 800 伏电池技术,售价约为300,000 欧元。

Wiesmann 称 Project Thunderball 为世界上第一款全电动敞篷跑车(但其实应该 2008 年推出的第一代Tesla Roadster才是?)。外型上保留 Wiesmann 标志性的设计特徵,也就是格栅位于一体式长引擎盖上,而圆形大灯放置于挡泥板上。

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Mercedes-AMG55週年纪念限量版车型

相较于一般A 35、CLA 35,Edition 55特仕车的不同之处在于外观特别加装专属设计的前下扰流、侧扰流鳍片、尾翼及后下分流器,同时标配AMG夜色套件,包括窗框周围、车侧后视镜、车身铭牌等处都改用亮黑色涂装,再搭配深色玻璃、黑色镀铬尾饰管与19吋雾灰色轮圈,车色则有Cosmos Black、Digital White两种金属漆涂装可选。

车内的亮点在于座椅、门板加入红色皮革,与黑色内装形成强烈对比,并配备带有红色AMG字样的自发光金属门槛、绣有红色Edition 55字样的脚踏垫、带有AMG徽饰的金属油箱盖,连方向盘下缘都不忘秀出55跟AMG字样来呼应独特身份。

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Audi RS6+ Limited Edition

专精于VAG车款改装的ABT Sportsline,先前曾以新世代Audi RS 6 Avant为基础推出ABT RS6-S,不过随著Audi RS 6 Avant终于在北美市场开卖,这家德国改装厂也特别推出限量25辆的RS6+ Limited Edition,未来将在美国及加拿大开卖,但售价尚未公布。

相比RS6-S,RS6+ Limited Edition最大的不同在于外观加装了碳纤维空力套件,包括前保杆下扰流、前保杆进气口、水箱罩饰条、车侧后视镜外壳、侧裙、后保杆分流器都是採用带有光泽的碳纤维複合材质制成,而且除了前下扰流跟后下分流器重新设计外,还额外加装了前保杆两侧定风翼、带有专属饰徽的前叶子板散热饰孔、双层设计的碳纤维尾翼,以及带有全新消音筒与四只102mm大口径黑色尾饰管的ABT排气系统。

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911 Classic Club Coupe

Porsche翻修经典车的Sonderwunsch部门最近发表一台为全美国最大的保时捷俱乐部,打造一台独一无二的经典911 Classic Club Coupe,该车基于996世代911 Carrera打造,搭载996 GT3的引擎。在两年的翻修过程中,为它新增了许多独特的功能,最值得注意的是,将原本的软顶敞篷换成了固定式硬顶,车尾手工打造的扰流板则向著名的911 Carrera RS 2.7致敬。

为了彰显其独一无二的身分,这辆911 Classic Club Coupe除了在车尾、车门门槛与车内座椅印有Classic Club Coupe字样外,还帮它镶上No. 001/001的铭牌,也就是全世界仅此一台。该车是以996世代911 Carrera为基础,在德国斯图加特工厂翻修,将车身外壳重建并加以强化,最大不同处在于原本的软顶敞篷换成了双圆车顶,并新增手工打造,跟911 Carrera RS 2.7致敬的后导流板。

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BMW 230i Coupe

如同美规版本,230i跟220i都搭载同一具2.0升四缸涡轮汽油引擎,不过230i将最大输出提高至245匹、40.8公斤米,比220i的184匹、30.6公斤米多了61匹、10.2公斤米,幅度算是相当大,而且230i除了比照其他车型统一使用8速Steptronic手自排变速箱之外,还可选配M款限滑差速器,在Launch Control弹射起步功能的辅助下,原厂公布0-100km/h加速只需5.9秒就能完成,比220i的7.5秒要快上许多。

此外,同一时间BMW除了发表 小改款8 Series (含Coupe、Gran Coupe及Convertible)、追加欧规230i Coupe车型,针对目前已经在国内预售的 新世代2 Series Active Tourer,也追加了223i xDrive Active Tourer车型,搭载的是一样整合48V轻油电动力系统的2.0升四缸汽油涡轮引擎,最大综效输出可达到218匹、36.7公斤米,辅以xDrive四轮传动系统,原厂公布0-100km/h加速可于6.9秒完成。另外,4 Series Gran Coupe也推出搭载xDrive四轮传动系统的430i xDrive车型,0-100km/h加速可缩短至6.1秒。

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小改款BMW 8 Series

会发光的水箱护罩为小改款特色之一

BMW近日发表了小改款8 Series车系,包含了一般车型与性能取向的M8 Competition两车型,衍伸的双门跑车Coupe(G15)、敞篷车Convertible(G14)和轿跑车Gran Coupe(G16)三款车都在车内外有著微幅更动,沿用现行款的动力编成。今年3月快先在欧洲上市。

小改款8 Series一样提供敞篷车、双门跑车,与轿跑车

在外观方面,小改款全车系标配M Sport套件,包含了空力套件、20吋M款多幅式铝合金轮圈、M款真皮跑车方向盘、车身饰片、M款驾驶座踏板、M款蓝色煞车卡钳、迎宾踏板及双前座记忆跑车座椅等。特别的是,以前都是M Car专属的水滴型车侧后照镜这次下放到了M850i xDrive车型上。

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