Ford一面电动化，另一方面也不忘推出性能更凶悍的V8引擎车款。原厂于昨(18)日正式发表了搭载与Shelby GT500相同的5.2 升V8机械增压引擎，最大马力来到700匹的性能皮卡F-150 Raptor R。未来将与搭载6.2升V8引擎的Ram 1500 TRX性能皮卡在市场上竞争。
F-150 Raptor自今共经历了三个世代，第一代车型是由第12代F-150衍伸而来，于2009年发表，而全新第三代车型去年才刚发表。特别的是，原厂第二代并没有搭载V8引擎，而第一代与第二代间又间格了3年，也就是说V8引擎自2014年后就不再使用于终于F-150 Raptor上。终于在车迷朋友的引颈期盼下，V8引擎在第三代车型回归，除了提供3.5升EcoBoost D35双涡轮增压V6引擎外，这次原厂在加码推出与Shelby GT500共享5.2升V8机械增压Predator Cross-Plane Crank引擎的F-150 Raptor R。
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▲高机能、客制化、纯电动、舒适、便利、节能…都是这辆纯电动Transit改装露营车的特点，而电动车也确实适合发展为露营车，因为有强大的电能做后盾，露营生活更显便利
美国专营露营车开发的Winnebago以Ford Transit为基础，于今年1月发表e-RV纯电动露营概念车，然而今日此车已不再是概念，因为e-RV已经完成华盛顿特区至明尼苏达州伊甸草原（Winnebago总部所在位置）长达2221km之纯电之旅，该公司认为这是目前行驶里程最长的纯电露营车壮游，这无须争论，e-RV超强的露营功能才是重点。
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为了满足中东市场的强烈需求，主导全球产品规划的Ford原厂决定将中国限定的新一代Mondeo房车外销到中东市场，取代Taurus退场后的空缺。但考虑到Taurus在中东市场相当受欢迎，光是阿拉伯联合大公国的销售额成长率就飙升到527%，其他像是沙乌地阿拉伯、科威特、阿曼、巴林等中东国家的销售额也都大幅成长，因此外销到中东市场的Mondeo将以贴牌方式改名为Taurus，希望能延续一样火热的销售表现。
以贴牌方式再度复活的Taurus，无论是外观或内装设计其实都跟中国版Mondeo差不多，外观唯一差别大概是车尾上的Mondeo字样变成Taurus字样，车内则是将12.3吋数位仪表+27吋中控萤幕的横贯式大萤幕，缩减成8吋数位仪表+13.2吋中控萤幕的组合，不过一样配备了无线充电座、电子旋钮式排档系统、全新三辐式方向盘、全景玻璃车顶，并可Apple CarPlay与Android Auto。
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Ford与中国江铃汽车合资的江铃福特最近发表了一款车体大小类似Kuga的中型休旅车Equator Sport，外观拥有与EVOS相同的设计语彙，部分车款提供12.3吋数位仪錶，与12.3吋中控萤幕，採用腾讯TAI 4.0车载资讯娱乐系统。全车系採单一1.5升四缸涡轮汽油引擎，匹配7速双离合器变速系统。
这次发表的中型休旅车Equator Sport(领睿)，是由江铃福特研发，车身尺码4,6301,9301,706mm，轴距2,726mm，与Kuga相仿。外观延续了去年上海车展发表的Evos设计语彙，车头水箱护罩内的格栅採鳞片式设计；两旁为分体式头灯，上面为Led日行灯，下方为主要照明的Led灯具组。全新的车侧线条，不仅更有运动气息，风阻係数也仅为0.318Cd。
Continue reading “Ford Equator Sport”对于Ford车迷而言，Shelby代表的是性能殿堂的最高信仰，当中最为人津津乐道的无疑是Shelby打造的最强野马—Mustang Shelby GT500，但除此之外F-150 Raptor在Shelby眼中也是很有潜力的练武奇才，因此随著新一代F-150问世，Shelby先打造了拥有775匹马力的F-150 Super Snake，接著又以 F-150 Raptor为基础，打造出无论外型性能都更凶悍的Shelby Raptor Baja。
如同上一代车型，这次推出的全新Shelby Raptor Baja，为了赋予有别于标准F-150 Raptor的气势，外观特别换上带有Shelby字样跟灯条的专属水箱护罩、带有散热孔的专属引擎盖，再搭配加大越野攻角的钢制前后保杆、LED投射灯，以及带有两颗全尺寸备胎的货斗架；其中轮胎统一使用胎径达37吋的BFGoodrich KM3越野胎，并且装在18吋专属轮圈上。另外，Shelby Raptor Baja还配备BDS悬吊抬升装置、电动伸缩式车侧防滑踏板，车身周围也能随处看见Shelby字样跟专属车贴。
Continue reading “Shelby Ford F-150 Raptor”正当Ford刚发表 Bronco Raptor，打算在今年夏天开卖时，美国改装大厂Hennessey也趁势宣布，自家操刀的Bronco Velociraptor已经开始加速生产，应该可以比Bronco Raptor早一步交车，但没有透露确切的时间。
早在去年7月，Hennessey就已经推出405匹版本的 Bronco Velociraptor 400，更早之前甚至还推出搭载5.0升V8机械增压引擎的750匹版本，不过市场反应最好的还是405匹版本，Hennessey老闆John Hennessey表示自从去年中公布Bronco Velociraptor 400升级计画后，他们已经收到大量的订单，并打算在这个月举办的Barrett-Jackson拍卖会上首度公开展示这款高人气的越野SUV。
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Bronco Raptor为该车係中越野能力与性能最强悍车款，将在二月的King of The Hammers越野赛初登场，三月开始在美国接单。
Ford昨(24)日于海外发表新世代Bronco休旅车系中性能取向的旗舰车款Bronco Raptor。该车由Ford Performance设计与製造，是世界上第一款受Ultra4越野赛车启发的越野休旅车，搭载3.0 升V6 Ecoboost双涡轮增压引擎，最大马力上探400匹，并改良悬吊系统，让它能够以高速征服沙漠沙丘征服和岩石路段攀爬。
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Jetour TX在车头部分借鉴了《FordBronco》，而在车尾部分则採用和《Land Rover Defender》相似的设计元素，像是在水箱护罩上带有发光的 Jetour 字样、LED 大灯、四四方方的挡泥板和A/T 轮胎；而车款的黄色点缀和车顶行李架增强了整车冒险感。
虽然目前仅是概念车，不过Jetour表示，XT搭载奇瑞自主研发的全新底盘架构，採用插电式溷合动力系统，据称，可带来 1,000 公里的续航力和优异的平均油耗，同时也提供全轮驱动系统。
Jetour也提到，如果 XT 变成量产车型，建议售价大约落在 23,586 至 47,172 美元之间，并预计于2023年登场。
史上最精彩、最震撼的飞车电影，当属《Mad Max：Fury Road》疯狂麦斯：愤怒道，值得一看再看、久久回味、越陈越香。相较下，一集比一集更洒狗血的《玩命关头》系列，充其量就是在欣赏「不可能的特笑」神话情节，精彩时刻往往匆匆带过，缺少内涵难以细细品嚐，看过一次就没有下回不值得收藏，毕竟狗血只能洒一次，破梗后就没有新鲜事，只能期待下一次，继续与战车、装甲车、直昇机、战斗机、无人机、火箭太空车…胡搞瞎搞乱配一通！
▲2015年上映的末日飞车电影《疯狂麦斯：愤怒道》剧中的13辆道具车正在拍卖，想加入西方堡垒「战争男孩」的行列吗？或是想要成为秃鹰帮的一员？亦或是要投靠汽油镇或子弹农场的阵营，那您可能需要其中的一辆！得标后，车辆可以运送到全球各个国家没有问题，除了阿富汗！
相较下《疯狂麦斯：愤怒道》的飞车追逐战就紧张刺激多了，用大萤幕看、多看几次，可能都会发现不同的细节在其中，车辆型态与改装样式没有任何制式规则，但绝对不会飞！视觉场景全然跳脱文明气息，就算没有「路」也要继续格斗下去，直到没有汽油！然而最精彩的莫过于纯硬派近身格斗，武器方面不侷限于文明的枪与火药，还包含原始的茅与箭，而且参与战斗的人都是血肉之躯，会累、会伤、会流血、会死亡。
如果是看玩命关头系列，到后来的感觉就等同于现代科技战争，开关按一按、这场仗就打完了，隔靴搔痒就是不够爽！但《疯狂麦斯：愤怒道》绝对会让人的肾上腺素从头飙到尾，没有冷场也没空喘息，在绝望中又屡屡燃起希望！
Continue reading “Mad Max：Fury Road道具车拍卖”Ford原厂于9月9日发佈新一代大改款Ranger的伪装照与前导宣传短片，从图中不难看出大型水箱罩、大型头灯组、超高车身腰线的新设计。此外从影片中的介绍，不难发现原厂希望消费者多多关注此车的越野性能，但个人比较好奇的是全新《Ranger》会不会像《Honda Ridgeline》「山脊线」一样採用后独立悬吊系统，捨弃昔日商用车载重设计的叶片弹簧后悬吊。
毕竟新一代Ranger越来越强调家庭休旅用途，加上此车乃是Ford与Volkswagen联手研发之新车款，福斯商旅Amarok《阿嬷OK》之后将与Ford Ranger一家亲，不再是竞争对手了。因此未来全新Ranger注定要销往欧洲市场，而非主打非洲、东南亚市场的低成本商车式样，后悬吊其实有必要加强一下，相信可以说服更多家庭买家投靠此车的怀抱。
可惜的是，因成本考量，原厂最终还是採用「叶片弹簧后悬吊」！但期望在机能、质感、动力、舒适方面有更多的突破，此外售价方面则是「冻涨」！毕竟台湾的露营玩家相当喜爱这辆皮卡，隔音、减震、组装品质很重要。
