
Volkswagen 最近正式发表全新七座休旅 Tayron 车系,并将于即将开展的 2024 巴黎车展上首次公开亮相。新车拥有品牌新世代的时尚外观,并且在车尾线条上更加丰满,以满足对乘坐及置物空间的需求。Tayron 的尺寸在 Volkswagen 休旅车系列中介于 Tiguan 之上与 Touareg 之下,是欧洲市场第二大的休旅车。
Continue reading “Volkswagen Tayron”Volkswagen 最近正式发表全新七座休旅 Tayron 车系,并将于即将开展的 2024 巴黎车展上首次公开亮相。新车拥有品牌新世代的时尚外观,并且在车尾线条上更加丰满,以满足对乘坐及置物空间的需求。Tayron 的尺寸在 Volkswagen 休旅车系列中介于 Tiguan 之上与 Touareg 之下,是欧洲市场第二大的休旅车。
Continue reading “Volkswagen Tayron”Tharu XR基于MQB A0平台打造,车身尺码4,3551,7621,605mm,轴距为 2,651mm。虽然其尺寸相比Toyota Corolla Cross稍小,但这使得Tharu XR在城市驾驶中更为灵活,穿梭小巷更加方便。车头设计采用单层前水箱罩和贯穿式LED灯条,展现了上汽大众的新家族设计特征,视觉效果更具气势和现代感。
Continue reading “Volkswagen Tharu XR”Volkswagen ID.7 Tourer在外观上承袭ID.7电动轿车的风格设计,并拥有旅行车的长车身设定,原厂强调旅行车的风阻係数仅比轿车的0.23Cd还略差一些,来到0.24Cd。而加长后的车尾设计,则带来更多的行李厢空间,标准容积为605公升,后座倾倒后能达到1,714公升。
Continue reading “Volkswagen ID.7旅行版”Volkswagen Golf
Volkswagen终於将小改款Golf亮相,这次原厂一次释出了多款车型,从标準版,到旅行车Variant,还有性能版GTI以及插电式GTE等丰富阵容。而新车也会在今年第一季正式在欧洲上市,后续也有望增加更多衍伸车型,丰富Golf的家族。
Continue reading “小改款 Volkswagen Golf”Volkswagen纯电金龟车现身巴黎街头。图片来源: Paris Videostars
最近Volkswagen与电动公司合作的Miraculous: Ladybug & Cat Noir, The Movie将在7月初率先在海外上映,同月底登入影音串流平台。片中出现了一系列Volkswagen ID.车系的电动车,不少是熟悉面孔。其中一辆熟悉中带点陌生,看起来又科幻。没错,那就是在2019年7月停产的Volkswagen Beetle,这次化身电动车出现了!且单不是动画而已,实体车辆也出现在巴黎电影宣传活动上。
Continue reading “Volkswagen Beetle概念车”身为Volkswagen旗下首款纯电房车,ID.7跟ID. Aero概念车一样採用五门斜背式设计,勾勒出相当流线的外型,搭配可优化空气力学的前保杆跟轮圈造型,风阻係数仅有0.23Cd,车长则是来到将近5米的4,961mm,车宽跟车高分别为1,862mm、1,538mm,轴距落在2,966mm,无论车身设计或尺码都很接近Tesla Model S。
Continue reading “Volkswagen ID.7”Volkswagen发表Gen.Travel作為对於新世代移动旅程的未来展望。
Volkswagen在9月24日举办的Chantilly Arts & Elegance经典车展当中,发表了一款具有前卫跨界造型、模组化内装配置与Level 5自动驾驶技术的创新概念车款 – Gen.Travel,在充满复古情怀的眾多经典车款见证之下,作為Volkswagen对於新世代移动旅程的未来展望。
Gen.Travel為一辆具有前卫跨界造型、模组化内装配置与Level 5自动驾驶技术的创新概念车款。
在未来主义的设计语汇之下,让Gen.Travel拥有结合Sedan轿车与MPV厢旅的创新跨界车格,车身上半部採用独特的透明玻璃舱设计,下修的窗框线条也刚好位在乘员腰部附近,可提供全方位的开阔视野,而当乘员平躺在车内时,也不会受到任何外界影响。
Continue reading “Volkswagen Gen.Travel”精于Volkswagen车款的德国改装厂Oettinger,特别选在R性能部门成立20年的日子,为Golf R推出一系列改装部品,包括空力套件跟四只锻造轮圈,但不包括动力跟操控升级,跟台湾福斯导入、限量100组的GTI专属运动套件一样,只是单纯妆点外观。
德国改装厂Oettinger为Golf R推出一系列改装部品,包括空力套件跟四只锻造轮圈。
考虑到Golf R先天就有不同于其他车型的专属运动化设计,因此Oettinger在不破坏原厂设计的基础下,为前保杆装上一组更突出的前下扰流,再搭配位于前保杆两侧的扰流鳍片,更低趴的侧裙、后保杆下分流器及尾翼也是基于原厂设计进行延伸。Oettinger表示这组四件式空力套件适用于现行所有Golf R车型,包括加选R Performance套件,甚至是随著R性能部门成立20年所推出的20週年纪念版特仕车。
Continue reading “Oettinger Volkswagen Golf R”历经多次预告,Volkswagen终于发表全新大改款Amarok,虽然跟Ford Ranger是基于同一块底盘打造的双生兄弟,但设计风格少了美式皮卡的豪放气息、多了一股德国阳刚味,最特别的是全新大改款Amarok还保留了自家的2.0升四缸、3.0升V6 TDI柴油引擎,唯一一具汽油型式的2.3升EcoBoost四缸涡轮引擎则是来自于Ford,上一代使用的8速手自排变速箱也随著Ranger改成10速手自排变速箱。
整个外型经过重新设计的大改款Amarok,不难看得出车头仍依循著家族设计语彙,拼凑出让人熟悉的福斯面容,但细部造型如水箱罩格栅、前保杆特别修饰得更为粗犷,导入IQ.Light矩阵式照明技术的LED头灯,则是跟Ranger的前卫C字形LED头灯大相径庭。不过视线移至车尾,反倒是Amarok的C字形LED尾灯显得比较独特,车斗尾门一样加入Amarok立体字样以及整合摄影镜头的大型厂徽,而双厢设定的车侧几乎跟Ranger如出一彻,只差在Amarok的轮拱为ㄇ形设计,Ranger则为圆弧形设计,不过Amarok的轮圈尺码最小从17吋起跳,最大可达到21吋。
Continue reading “大改款Volkswagen Amarok”▲高机能、客制化、纯电动、舒适、便利、节能…都是这辆纯电动Transit改装露营车的特点,而电动车也确实适合发展为露营车,因为有强大的电能做后盾,露营生活更显便利
美国专营露营车开发的Winnebago以Ford Transit为基础,于今年1月发表e-RV纯电动露营概念车,然而今日此车已不再是概念,因为e-RV已经完成华盛顿特区至明尼苏达州伊甸草原(Winnebago总部所在位置)长达2221km之纯电之旅,该公司认为这是目前行驶里程最长的纯电露营车壮游,这无须争论,e-RV超强的露营功能才是重点。
Continue reading “Ford Transit纯电露营车”