《Lexus》藉以一款即将上市的量产化BEV、及一款未来概念车的欧洲区首演活动，来揭示品牌对于电气化未来的展望、与发展方向。两款展车分别是全新《 UX 300e 》、也是Lexus品牌首款车载电池电力驱动的市售电动车车型，另一款则是充满未来感与冲击性的《 LF-30 Electrified 》概念车，这两部于荷兰阿姆斯特丹Kenshiki forum展出的Lexus车款，也描绘品牌对新世代电动车、及电气化未来的展望。
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德国豪华品牌《Audi》在2019年洛杉矶车展上才首演了拥有性感美背的电动SUV Coupé新成员 《Audi e-tron Sportback》。在经过了几个礼拜的时间之后，《Audi》又再度替2018年9月便问世至今的品牌电动SUV先驱《Audi e-tron》进行了以提升续航力为主要诉求的2020年式产品更新。
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为展现以e-Golf所搭载的电力系统、来推动经典VW车款的可能性，美国《Volkswagen》官方近期委託美国西岸的电动车专业改装厂「EV West」，并打造一辆纯电驱动的VW Type 2《e-Bus》。
北美区VW副总Mathew Renna表示：「对经典车文化的热情、以及对新能源的坚持，都让EV West成为这项改装计划最理想的合作伙伴。我们认为，e-Golf的电力系统，将会是我们老车最完美的动力来源，而能看到『Hot Rod』世代的精神持续在电现今的电气化世代驰骋，这感觉相当美妙」。
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据德国「Automobilwoche」汽车週报披露，《Mercedes-Benz》计划将追加搭载电池电力驱动的《G-Class》BEV车型，这款纯电的G-Class EV，将协助Mercedes对应未来愈趋严苛的车辆排污规范，且在SUV车款先天就更重、效能较差、排污更多、未来也势将遭受更多环保人士批评的预期下，能继续确保这款经典越野车系的存在。
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儘管目前《Lexus》官方并未针对这款即将于2019年广州车展首演的品牌量产电动车处女作透露太多资讯，而在官方文字资讯中也仅说明了这款新作将会针对中国以及欧洲市场的消费者特别量身打造，满足两地市场与日俱增的纯电动力车款购买需求。
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採双座设定的Toyota Ultra Compact BEV(Battery Electric Vehicle、电池电力电动车)，是专为短程、固定路线的日常移动通勤所设计，其目标对象包括有年长者、刚取得驾照上路的新手、或固定区域性的业务从业人员等，在充饱电力的情况下，Ultra Compact BEV将具备约100公里的续航距离，极速则有60km/h，并拥有极小的迴转半径。
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