Lamborghini宣布最后一辆Aventador Ultimae Roadster已从Sant’Agata Bolognese工厂下线，让这辆披著浅蓝色Ad Personam客製化涂装的敞篷大牛成為Aventador车系的告别车坛之作，同时也象徵纯V12内燃机时代的终结，而近日义大利原厂则进一步释出其相关设计细节，阐述这辆客製化Aventador Ultimae Roadster向1968年Miura Roadster致敬的纪念意义。
在1968年布鲁塞尔车展上首演的Miura Roadster是开啟Lamborghini中置超跑篇章的Miura敞篷版本，儘管发表之后广受好评，但最终仍未正式投產，使其成為仅此一辆的上空蛮牛，之后虽然经歷过多次易手及大肆改装的乖舛命运，所幸的是Miura Roadster在2008年时重回Lamborghini怀抱，并在原厂的巧手修复之下找回了原本的动人丰采。
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延续V12蛮牛旗舰从Aventador到Aventador S的演进方式，义大利原厂也将小改款Urus更新命名為“Urus S”，外型设计则比照Urus Performante办理，透过增设散热孔的新款碳纤维引擎盖、带有消光黑不锈钢下护板的全新前保桿、採亮黑涂装的新式空力侧裙，以及设有下分流器与双边双出尾管的全新后保桿，进而营造出更具侵略性的性能态势。
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日本汽车零组件供应商NHK Spring目前正在研发可减缓晕车的汽车座椅，因应未来驾驶习惯的改变。此為示意图。
随著汽车科技日新月异的飞快进步，表示距离Level 5全自动驾驶的日子可能越来越近了，虽然从科幻电影中可以预见全自动驾驶的种种好处，但你可曾想过，或许全自动驾驶也会带来“晕车”的常见副作用吗？而日本汽车零组件供应商NHK Spring目前正在研发可减缓晕车的汽车座椅，以因应未来驾驶习惯的改变。
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Volkswagen发表Gen.Travel作為对於新世代移动旅程的未来展望。
Volkswagen在9月24日举办的Chantilly Arts & Elegance经典车展当中，发表了一款具有前卫跨界造型、模组化内装配置与Level 5自动驾驶技术的创新概念车款 – Gen.Travel，在充满复古情怀的眾多经典车款见证之下，作為Volkswagen对於新世代移动旅程的未来展望。
Gen.Travel為一辆具有前卫跨界造型、模组化内装配置与Level 5自动驾驶技术的创新概念车款。
在未来主义的设计语汇之下，让Gen.Travel拥有结合Sedan轿车与MPV厢旅的创新跨界车格，车身上半部採用独特的透明玻璃舱设计，下修的窗框线条也刚好位在乘员腰部附近，可提供全方位的开阔视野，而当乘员平躺在车内时，也不会受到任何外界影响。
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Citroen日前发表My Ami Tonic全新版本。
继今年 ( 2022 ) 6月推出发售18分鐘内随即完售的My Ami Buggy限量车型之后，Citroen日前又為这款都会微型电动车带来一款全新版本 – My Ami Tonic，运用令人兴奋、充满活力的图形元素，充分表达出My Ami多彩多姿的活泼性格。
运用令人兴奋、充满活力的图形元素，充分表达出My Ami多彩多姿的活泼性格。
My Ami拥有2410x1390x1520mm的小巧车身尺码，和我们所熟悉的smart fortwo相较之下，整体身形又更小了一号，而仅3.6米的迴转半径也极為适合穿梭於拥挤的都会闹区之中，整体外型採用独特的对称式设计，於车侧处也设有品牌著名的Airbump防撞护板。
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Skoda正式推出了Vision 7S七人座纯电概念车，该车採用全新设计语汇与平面式厂徽，内外观与Enyaq iV车系呈现截然不同的样貌；并预告Vision 7S将於2026年量產，外界将其视為Kodiaq的纯电车款，量產车是否会如概念车一样，搭载89度电池，具备超过600公里的WLTP续航？相当值得期待。此外，官方还将陆续推出两款全新电动车。
新的平面式厂徽。
VISION 7S是一款七人座纯电休旅概念车，它蕴含了品牌未来的设计语汇。像是车引擎盖上方有著全新设计的SKODA字样铭牌，下方七个直立式进气坝有助於导流空气降低煞车系统的温度；上下分离的车头灯组，上方為日行灯，下方则是主要照明灯具，整体造型与车尾灯相呼应，都呈现T字形。车身尺码為5,0161,9401,888mm，轴距3,075mm，离地高度242mm。值得一提的是，VISION 7S為品牌首款採用消光车身涂装的车款。
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现行G80世代BMW M3 Competition凭藉著510匹最大马力、66.3公斤米扭力输出，以及3.9秒完成0-100km/h加速的性能表现被誉为历代最强M3，如今，在德国改装大厂Manhart的精心调校之下，一辆拥有650匹最大马力输出的“史上最强”M3正式诞生，并拥有一个更为响亮的性能名号－MH3 GTR！
Manhart精心打造出MH3 GTR，成为史上最强M3。
其实早在一年前，Manhart就已经推出过以现行M3 Competition为改装基础的MH3 600，在当时便赋予了635匹/79.6公斤米的强劲性能，而现在Manhart则是精益求精，打造出更加剽悍的MH3 GTR，进一步探索现行M3 Competition的性能极限。
Continue reading “Manhart BMW M3”Lightyear 是一家成立于 2016 年的荷兰公司，近日宣布将在年底前发表品牌首款量产电动车《Lightyear 0》，预计仅生产946 辆，建议售价为 263,000 美元，声称仅靠太阳能就可以行驶约70公里。
外观上相较 Lightyear One 可以明显看到重新设计过的保险槓，全新大灯、尾灯和车门把手，以及全新航空轮圈；至于内部方面，在仪表板的每一侧增加两个出风口，採用全新中空萤幕，内部使用植物皮革打造。
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德国跑车制造商Wiesmann展示品牌首款名为“Project Thunderball”的全电动跑车，配备 800 伏电池技术，售价约为300,000 欧元。
Wiesmann 称 Project Thunderball 为世界上第一款全电动敞篷跑车（但其实应该 2008 年推出的第一代Tesla Roadster才是？）。外型上保留 Wiesmann 标志性的设计特徵，也就是格栅位于一体式长引擎盖上，而圆形大灯放置于挡泥板上。
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BMW Group日宣布，正式收购合作逾一甲子的独立改装车厂Alpina，没透露收购金额。根据合约内容，Alpina将在2025年后收掉它们位于德国Buchloe总部附近的改装车辆业务，工厂员工将被BMW Group安排到集团内或是其他供应商继续就业。促成这次收购的主因在于小车厂吃不消日益严苛的欧盟环保法规。
早在2020年，双方就续签了合作协议，Alpina能继续推出基于BMW的改装车款，直到2025年止。在被BMW集团收购后，独立的改装业务将只到2025年，隔年Alpina将被併入该集团，以BMW ALPINA之名，继续推出豪华的改装车款；原有车款将继续提供保养维修服务。Alpina执行长表示，在未来几年，我们将展示新的、令人兴奋的、充满活力和高效的车款。
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