这款以Ferrari 812 GTS为基础改装而来的上空超跑，Mansory取名为“Stallone GTS”，跟过去以Ferrari 812 Superfast为基础所推出的“Stallone”，属于同一系列作品，也因此车身外观使用了同一套空力套件含一只大型尾翼，并加入大量的碳纤维材质点缀，连前9.5J×21吋、后12J×22吋规格的Yavin锻造铝圈都一併沿用。
比较特别的是，Mansory为“Stallone GTS”换上一身亮眼的橘色涂装，内装包含座椅、中控仪錶台、方向盘、门板也通通包覆著橘色皮革或换装橘色饰件，再搭配白色饰条营造视觉上的对比，随处可见的碳纤维材质与铝合金配件更是不可或缺的升级项目。
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Mercedes-AMG GLE 63 S Coupe》原本就是一台拥有相当高性能的SUV，最强悍的版本採用4.0升V8引擎+48V轻油电EQ Boost，0～100km/h加速仅需3.8秒，不过现在德国改装厂PerformMaster又对此推出性能套件，将带来更多惊人的动力。
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做為跃马品牌Ferrari 旗下新生代的主力车款，F8 Tributo於2019年日内瓦车展中问世之后，同样受到性能玩家的好评与喜爱，而来自德国的Novitec Rosso自然也不会放过让F8 Tributo更加进化的机会，继去年6月间推出动力升级方案之后，近日则是再推出了最新的车身空力套件。
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虽然Ferrari原厂仍未公布建议售价与预定的限量销售数字，但若单从最新发表488 GT Modificata限量版赛车名称的义大利文「Modificata」、也就是英文「Modified修改」的字义来看，即可清楚得知，Ferrari 488 GT Modificata其实就是一款以488 GT為基础、然后再进行相关升级修改的进化版限量赛车。
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本次Ferrari Roma所荣获颁发的，是早在1984年即由Auto & Design汽车与设计杂誌所发起、「Car Design Award汽车设计大奖」评选活动当中（曾在1984至1997连续举办多年，并於2016年再度重啟），「量產车」组别的桂冠宝座！
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Ferrari在义大利首都罗马发表了全新2+2座GT跑车，并直接以「Roma」为名，希望能透过现代工艺，重新诠释1950至1960年代盛行于罗马的优雅无羁生活，设计风格也跟那段时间所推出的250 GT车型一样讲求简洁、优雅与流线，少了一股让人热血沸腾的战斗气息。
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Ferrari才刚发表了《488 GT3 Evo》赛车，紧接着现在用于自家统规赛事的《488 Challenge Evo》也登场。由于是原厂举办的统规赛事，在车辆设计方面有着较高的自由度，也因此我们可以看到488 Challenge Evo赛车以外观来说，似乎比488 GT3 Evo更加张狂帅气。不过和488 GT3 Evo一样，488 Challenge Evo是以现行的《488 Challenge》赛车进化而来，Ferrari针对了空力和动力系统进行升级，并且表示新赛车将会有着更快的单圈速度。
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虽然在市售车的部分，《F8 Tributo》已经取代《488》车系，但是《Ferrari》似乎无意以这款新世代中置引擎超跑推出赛车，而是继续用488在赛场上奔驰。随着新的一年即将来临，Ferrari在新赛季开始之前发表了空力进化的《488 GT3 Evo》赛车，未来将会取代现行的《488 GT3》赛车征战世界各地的赛场。
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