Toyota與大學研究中心合作打造出能自動甩尾的GR Supra
Toyota Research Institute（TRI）与美国Stanford大学机械工程部车辆研究中心（CARS）共同完成了一项重要的合作研究，专注于自动化驾驶技术的极限应用。他们成功开发了两辆能同步进行甩尾的自动化驾驶Toyota GR Supra，展示了先进的稳定性控制和AI技术在高度挑战性环境中的应用。
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AC Schnitzer Toyota GR Supra
AC Schnitzer推出Toyota GR Supra改裝
德国改装公司AC Schnitzer凭借超过30年的调校专业知识打造不少改装车辆，而近期在欧洲推出Toyota GR Supra的改装定制方桉。这个方桉旨在提升GR Supra的性能和外观，为驾驶者带来更动感和刺激的驾驶体验。
Continue reading “AC Schnitzer Toyota GR Supra”BMW M2充满乐趣的手排变速箱
BMW M2。
在电动车与跨界休旅横行的现代，充满乐趣的手排变速箱已不再是时下汽车的家常选择，尤其电动车根本不需要变速箱，仅剩不多的车厂愿意延续手排变速箱，而市场反应告诉我们手排不能灭，因为北美市场的汽车销量指出，在2023年中就有近一半的BMW M2是手排变速箱。
Continue reading “BMW M2充满乐趣的手排变速箱”Toyota GR Supra A91-CF
Toyota针对北美市场推出轻量化的GR Supra A91-CF碳纤维特仕车，车身大量换上碳纤维材质打造的零件，除了减重外还能带来额外的下压力；车内座椅採用Alcantara合成麂皮包覆，皮革铺陈内装。不过官方尚未公布实际减重多少公斤，售价近期公布，全球限量600台，预计今年第三季交车。现在入主北美2022年式GR Supra将免费获得美国国家汽车运动协会 (NASA) 的一年会员资格。
这款轻量化特仕车是基于2020年推出，搭载3.0升直列六缸涡轮增压引擎搭(382匹/50.8公斤米)，配上八速ZF自排变速箱的Supra A91-EDITION车款打造而来。官方还没公布车重究竟少了多少，目前只公布零百加速时间为3.9秒。受惠于使用A91-EDITION车型，轻量化的A91-CF同样也配备了可变阻尼悬吊、电子限滑差速器、和Brembo煞车卡钳，与19吋消光铝圈。
Continue reading “Toyota GR Supra A91-CF”2021 LEGO Speed Champion
2019日内瓦车展中的焦点之一，由瑞典超跑独立车厂推出的Koenigsegg Jesko，不仅承袭了Agera RS的超跑王位，成为目前全球数一数二的顶尖车款，搭载双涡轮V8引擎搭配E85燃油更可缴出1,600匹的火爆马力。
共计280片乐高零件组合，起价19.99欧元。
Continue reading “2021 LEGO Speed Champion”Toyota GR Supra Jarama Racetrack Edition
Jarama Racetrack Edition具备专属的Horizon Blue车色油漆，并且搭配黑色的19吋铝合金车轮和红色煞车钳；内装部分则升级成黑色的Alcantara皮质，同时结合与外观相衬的蓝色缝线，在仪表板上更可见丰田特别打造的个性化生产编号和Jarama图样。
GR Supra Jarama Racetrack Edition具备带3D立体地图的GPS系统，并配有Supra Connect可实现互联服务，更搭载 Supra Safety +驾驶员辅助系统和安全系统套件，包括全速域 ACC 主动式车距维持系统 (0-160km/h 间作动)、LDA 车道偏离警示系统、BSM 盲点侦测警示系统及 7 具 SRS 辅助气囊等等，大幅提升驾驶及乘客的安全性。
Continue reading “Toyota GR Supra Jarama Racetrack Edition”TRD为Toyota GR Supra推出拉杆套件与运动化排气尾段
为了向经典的A80 Supra致敬，Toyota以GR Supra为基础打造出 上空牛魔王，同一时间峪用改装品牌TRD，也特别为GR Supra推出拉杆套件与运动化排气尾段；其中减震拉杆套件包含固定于引擎室内的两支减震拉杆与一支CNC切削加工的铝合金拉杆，另一支减震拉杆则是安装于看不见的后保杆内部。TRD强调这组拉杆套件可有效改善行经道路接缝处的舒适性，并且提高操控稳定性、带来更加线性的转向感受，但比较可惜的是只适用于搭载3.0升直列六缸涡轮引擎的R钬车型 (限2020年式)，无法对应2.0升直列四缸涡轮引擎。
Continue reading “TRD为Toyota GR Supra推出拉杆套件与运动化排气尾段”AC Schnitzer GR Supra
AC Schnitzer特别准备了由ASA (Acrylnitril-Styrol-Acrylester)树脂材质所製成的黑色前保杆下扰流、带有襟翼与铝质支架的碳纤维尾翼，以及同样为碳纤维材质的三角形引擎盖散热鳍孔，虽然侧裙与后下分流器沿用原厂部件，不过AC Schnitzer还准备了AC1及AC3两种不同造型且有多种涂装可选的20吋轮圈，并可搭配带有AVS可变阻尼系统还能调整高低的RS弹簧避震器套件，或是单纯加装可降低高度15mm-25mm的短弹簧套件。
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