Brabus Mercedes-EQ EQS

Brabus近日推出专為Mercedes-EQ EQS设计的碳纤维空力套件，官方宣称车辆在特定时速下，续航能增加7%。

以改装Mercedes-Benz闻名世界的改装车Brabus，最近发表了它们专為电动车EQS量身设计的空力套件与车内饰板。官方宣称，以EQS 450+车款為例，装上后的风阻系数更低，时速在每小时100到140公里间行驶时，续航提升了7％。电动车的改装比较特别，為了不破坏原厂保固，只针对内外观更动，因此这些套件是EQS全车系通用。

Mercedes-Benz EQE SUV

Mercedes-Benz原厂在官网上释出完整的内装照，让我们得以一览EQE SUV向三芒星纯电旗舰EQS看齐的MBUX Hyperscreen数位化科技座舱。

从原厂释出的一系列内装图来看，EQE SUV同样将由三具OLED萤幕构成的MBUX Hyperscreen列为选配项目，传达出向三芒星纯电旗舰EQS看齐的意味，而採用涡轮状设计的两侧出风口也完美融入其中，展现Mercedes-Benz的精巧工艺。

蔚来ES7

蔚来汽车推出电动汽车 ES7，是品牌旗下目前最快的跨界车款，配备 75 kWh 电池的车型建议售价为 69,710 美元，配备更大 100 kWh 电池的车行建议售价为 78,349 美元。目前已经开始接受预订，预计于 8 月 28 日开始交车。

车身尺码方面，ES7 长 4,912 mm、宽 1,987 mm、高 1,720 mm及轴距 2,960 mm，比Tesla Model Y长 161 mm，轴距也长 70 mm；而从外观可以看到车款採用隐藏式门把，车头使用立体镶嵌式设计的LED日间行车灯，从车侧可以看到引擎盖的线条就像锐利、霸气的鲨鱼鼻，搭配两侧气流切面设计，赋予整车俐落感，以及悬浮车顶设计、侧窗流体曲线和侧裙肌肉线条，配合运动型轮拱；至于车尾则用 202个水晶切割 LED 灯组成。

Alpine A110 E-Ternite

如果按照字面翻译，将发现Alpine A110 E-Ternite这辆概念车竟然是“电动敞篷车”！但怎麽看、怎麽怪，车尾行李厢盖这麽小一个，怎麽可能收纳电动硬顶呢？原来Alpine A110 E-Ternite所谓的电动敞篷车，其实是无内燃机、採用电池与马达驱动，所以叫做“电动”，与敞篷车无关。

至于Alpine A110 E-Ternite所谓的的“敞篷车”设计，其实是“类”敞篷车，想也知道不是真正的敞篷车，充其量就是多了一个可拆卸式的车顶盖，只是面积弄得比较大而已！但严格来说这压根不算敞篷车，甚至连Targa“活动硬顶”都不算，只能说是“具备可拆式天窗盖”，真的没有非常特别！

Porsche Taycan全球探索之旅

Porsche Taycan展開全球探索之旅

作为全球共同价值的一环，以及社会群体的一份子，Porsche持续关注环境保护、社会参与、人文关怀、等全球性重要议题，而“Join the Porsche Ride”全球计划，便是Porsche将其付诸实践的最新行动。

这项“Join the Porsche Ride”计划已从6月初正式展开，被选为品牌活动大使的纯电跑车－Taycan将在未来几年前往世界各地，并根据当地需求，展开教育与训练计画，涵盖的主题范围从保护环境、确保良好的工作和生活条件到加强社会凝聚力，而第一站便是位于德国萨克森州的莱比锡（Saxony, Leipzig），在此处“Porsche Safari”环境教育计划将成为一项重点。

Electric Blue CT5-V Blackwing

“这种蓝色很普通啊！”您或许会这麽觉得，但在此要说明的是凯迪拉克的反讽与幽默！首先Electric Blue“电动蓝”是图中这辆Cadillac CT5-V Blackwing的专属配色，明度偏亮但彩度依然高昂，比多数的蓝色还要浅一些但又没有那麽接近天空蓝。说很特别倒是没有，不过选配Electric Blue电动蓝要加价625美元约台币18,750元则是很认真的，而且还真的有很多车主选这个颜色，因为特殊，仅CT4-V Blackwing与CT5-V Blackwing之车主有此选项，其它车款不给喷！

然而讽刺的地方在于CT5-V Blackwing岂止不是一辆电动车，而且还是一头“吃油怪兽”！採用6.2升V8机械增压引擎，可输出668hp最大马力，搭配10速自排或六速手排，纯后纯驱动，车身重量达1871kg，倾全力急起步铁定会在原地喷烟一阵子，但是0-92km/h衝刺只需要3.6秒，显然中、尾段加速非常伶俐，但是平均油耗绝对是非常难看～每公升只能跑6公里！

Ford Transit纯电露营车

▲高机能、客制化、纯电动、舒适、便利、节能…都是这辆纯电动Transit改装露营车的特点，而电动车也确实适合发展为露营车，因为有强大的电能做后盾，露营生活更显便利

美国专营露营车开发的Winnebago以Ford Transit为基础，于今年1月发表e-RV纯电动露营概念车，然而今日此车已不再是概念，因为e-RV已经完成华盛顿特区至明尼苏达州伊甸草原（Winnebago总部所在位置）长达2221km之纯电之旅，该公司认为这是目前行驶里程最长的纯电露营车壮游，这无须争论，e-RV超强的露营功能才是重点。

Hyundai Ioniq 6

Hyundai首度公开Ioniq 6的完整样貌，就如同2020年所发表的Prophecy概念车，Ioniq 6一样跳脱传统四门房车框架，以流线的车身轮廓塑造出带有跑格元素的四门轿跑，而全车最吸睛的地方莫过于类似911风格的翘臀车尾，跟一眼就能透视内部机构的车侧虚拟后视镜。

虽然碍于实用性与安全问题，Ioniq 6并不像Prophecy概念车有著相对低扁的车身、更为霸气的大型轮拱跟外扩幅度较明显的前后叶子板，但看得出原厂已经尽力保留Prophecy概念车的神韵，例如位于后挡玻璃下方、有点911味道的鲸尾式扰流板，下方还有尾箱盖造型合为一体的鸭尾翼，尾灯则是划分成上方的水平贯穿式灯组，跟整合于后保杆两侧的直立式灯组，同时跟Ioniq 5一样，连同头灯在内都导入由方格排列而成的像素化设计，车门把手也比照Ioniq 5採用平整化设计，再搭配参数化设计的低风阻轮圈。

Toyota Compact Cruiser EV

去年底Toyota公布全球电动车战略计画，并一口气公开展示16款准备推出的电动车，其中一款名为Compact Cruiser EV的小型纯电越野车，更是在日前举办的2022年汽车设计大奖 (2022 Car Design Award) 中获得最佳概念车设计，得知获奖后Toyota也释出更多相关资料，包括手绘设计图、电脑合成图跟制作完成的原型车油土模型，在量产之前先满足一下大家的好奇心。

位于法国尼斯的Toyota设计研发中心负责设计的Compact Cruiser EV，其设计灵感其实是来自1954年问世、代号“FJ”的初代Land Cruiser，并效法FJ Cruiser将复古跟现代元素融合在一起，而这个设计概念最早出现于2017年纽约车展发表的FT-4X概念车，不过Compact Cruiser EV保留的复古元素更多，不光是拥有粗犷的外型，水箱护罩、引擎盖水平饰孔、车顶线条、尾灯跟尾门设计都能依稀看见初代Land Cruiser跟FJ Cruiser的影子，轮圈也一併加入复古设计，沿著车顶往后挡玻璃延伸的特殊车顶架则是可以用来固定滑雪板，或是额外加装车顶置物篮，旁边还不忘附上方便攀上车顶的梯子。