Posaidon Mercedes-AMG E63 S

▲Mercedes-AMG 改装商 Posaidon 日前推出以 2021《Mercedes-AMG E63 S 4MATIC+ T》旅行车为基础改装的新款《E63 RS 830+》。

新款 Posaidon E63 RS 830 是当前一代 E63 AMG 的三种动力升级套件的级别之一,通过 TUV 认证,具有特殊配置的涡轮增压器、运动型空气滤清器、后排气管,还配备了变速箱控制系统、引擎控制以及中央动力总成控制器(CPC),可将最大输出功率提高到 880 匹马力和 122.4 公斤米的扭矩,且0-100km/h加速仅需3.1秒,Posaidon还将最高时速提升至350km/h。

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Mercedes第 42 次赞助在Stuttgart举办的Mercedes Cup

这是Mercedes第 42 次赞助在德国斯图加特(Stuttgart)举办的梅赛德斯盃(Mercedes Cup)网球锦标赛,今年获胜者不仅可以拿到奖杯,还能获得一辆全新纯电豪华轿车《M-Benz EQS》,同时宾士将新车悬挂在球场半空,以确保每个人都知道《EQS》是冠军奖项。

純電轎跑《M-Benz EQS》被懸掛半空中?續航770公里、516匹最大馬力 預約年底國內見 純電轎跑《M-Benz EQS》被懸掛半空中?續航770公里、516匹最大馬力 預約年底國內見 純電轎跑《M-Benz EQS》被懸掛半空中?續航770公里、516匹最大馬力 預約年底國內見 純電轎跑《M-Benz EQS》被懸掛半空中?續航770公里、516匹最大馬力 預約年底國內見 純電轎跑《M-Benz EQS》被懸掛半空中?續航770公里、516匹最大馬力 預約年底國內見 純電轎跑《M-Benz EQS》被懸掛半空中?續航770公里、516匹最大馬力 預約年底國內見

这场比赛将从6月7日开始一直持续到13日,可以让参加今年法网(5月24日至6月13日)的球员在退赛后加入。同时,Mercedes Cup已经宣布一些知名网球好手将参加比赛,像是德国的两名顶级球员Alexander Zverev和Jan-Lennard Struff,还有被确认是后起之秀的19 岁义大利好手Jannik Sinner,以及三名加拿大选手Denis Shapovalov、Milos Raonic 和 Felix Auger-Aliassime。

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Mercedes-AMG GT R Speedster

当豪华车款《Ferrari Monza SP1/SP2》,《McLaren Elva》和《Aston Martin V12 Speedster》都发布限量版Speedster敞篷车型的同时,一名德国产品设计师Roland A. Bussink以宾士敞篷跑车《Mercedes-AMG GT R Speedster》为基础,改装了一款全球仅限量5台的猛兽《Bussink GT R SpeedLegend》,全车改造的灵感来自《Mercedes-McLaren SLR Stirling Moss》和Mercedes F1赛车。

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Mercedes-Benz EQT概念车

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从外观设计来看,承袭了EQ系列的元素,车头的水箱护罩与头灯整合,并採用了经典的三芒星造型点缀,车尾则以一体式「ㄇ」型LED灯组贯穿尾门,搭配脚下同样藏有三芒星造型的21 吋铝合金轮圈、两侧的隐藏式把手的电动滑门、全景玻璃天窗等,颇富科技感。

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PEC GLE 63 S Coupe

Mercedes-AMG GLE 63 S Coupe》原本就是一台拥有相当高性能的SUV,最强悍的版本採用4.0升V8引擎+48V轻油电EQ Boost,0~100km/h加速仅需3.8秒,不过现在德国改装厂PerformMaster又对此推出性能套件,将带来更多惊人的动力。

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Mercedes-Benz C-Class长轴版

在上海车展开幕的前一晚,Mercedes-Benz特别举办EQ之夜一口气发表了 EQA、 EQB、 EQS三款电动车,而在正式开幕的当天则是安排小改款CLS与长轴版C-Class加入展出阵容。其中由 全新W206世代C-Class衍生而来的长轴版C-Class,跟长轴版A-Class、E-Class一样都是专为中国市场所开发的限定车型,未来也将交由Mercedes-Benz与北京汽车所合资成立的北京奔驰来生产。

新世代《Mercedes-Benz C-Class》推出長軸版︱車長增加13公分、後座幾乎跟S-Class一樣舒服

长轴版C-Class的车长可达到4,882mm,比一般C-Class足足增加了131mm,同时轴距也从2,865mm拉长到2,954mm,比一般C-Class还要多出89mm,但车宽仍维持在1,820mm,因此为了作出区隔,长轴版C-Class会在车名后方冠上代表「Long-wheelbase」的「L」字样,C柱区域也会多了特殊的L徽饰来突显身份,搭配专属的三芒星立标与三栅式镀铬细框水箱护罩,乍看下更有如小一号的S-Class,增添不少经典气息。

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M-Benz EQS内装

▲EQS内装首度公开,将搭载56吋MBUX Hyperscreen娱乐系统。

EQS此次提供两款萤幕供驾驶选择,一款搭载的MBUX是由12.3吋驾驶员数位显示仪表板、17.7吋OLED中控显示萤幕和12.3吋OLED副驾驶座前方萤幕所组成总体共56吋的曲面萤幕,几乎是从车前方左侧延伸到右侧,还提供直观的触控反馈,如果手指触摸萤幕上的按键则会有明显的震动感;另外一款是仅使用12.3吋驾驶员数位显示仪表板,以及12.8吋中控显示萤幕,其馀则採木材和金属饰面。

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新世代 C-Class 2月23日发表

目前消息,新世代C-Class将比照新世代S-Class採用第二代MRA (Modular Rear Architecture) 模组化底盘平台 (简称MRA2),可对应最新的EQ电能动力系统、Drive Pilot智能驾驶辅助系统与MBUX互动式多媒体系统,并传出从最入门的C 180到AMG等级的C 63都将统一搭载四缸引擎辅以油电科技,包括由48V车电系统组成的EQ Boost轻油电複合动力系统,以及可外部充电的EQ Power插电式油电複合动力系统;也就是说未来C-Class可能不会有六缸或是八缸选项,排气量最多只到2.0升,但会藉由油电科技来强化输出、降低油耗与排放。

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Brabus Mercedes-AMG A45 S

自从Mercedes-AMG推出全新世代的A 45 S车型之后,钢抱的性能水平直接跨过400匹门槛,然而别以為A 45 S的动力已经榨到一拜,在御用改装厂Brabus的操刀之下,这具号称全球最强的市售四缸动力,其实还保留了一些开发潜力,足够让Brabus打造出名為「B45」的地表最强钢抱。

地表最强四缸钢抱在此!Brabus操刀《Mercedes-AMG A45 S》直上450匹
透过PowerXtra CPC改写引擎电脑、换装集气箱导管等方式,Brabus将这具代号M139的2.0升四缸涡轮引擎,从原厂设定的421匹、51公斤米提高到450匹、56.1公斤米,虽然硬体改装幅度不算大,但也增加了29匹、5.1公斤米。而在输出提高后,Brabus表示「B45」的0-100km/h加速时间可从4.1秒进一步短到3.7秒,但极速一样被限制在270km/h。

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Mercedes-Benz G 350

在2020年5月上旬时德国豪华品牌《Mercedes-Benz》才替旗下轿跑产品《Mercedes-Benz CLS》在中国市场推出了採用1.5升涡轮增压四缸汽油引擎搭配48V 轻型複合动力系统EQ Boost科技的入门成员 《Mercedes-Benz CLS 260》。日前《Mercedes-Benz》又再度让越野形象鲜明的《Mercedes-Benz G-Class》于中国市场追加了搭载2.0升涡轮增压引擎的《Mercedes-Benz G 350》亲民入门成员。

过去《Mercedes-Benz G-Class》车系在中国市场除了担纲性能旗舰的《Mercedes-AMG G 63》之外,仅仅只提供了搭载4.0升双涡轮增压V8引擎的《Mercedes-Benz G 500》单一动力,虽然拥有高达421匹最大马力的强劲输出,但是大排气量引擎在售价、油耗甚至相关环保法规所带来的门槛都让不少中国市场买家感到却步。

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