Ford原厂于9月9日发佈新一代大改款Ranger的伪装照与前导宣传短片，从图中不难看出大型水箱罩、大型头灯组、超高车身腰线的新设计。此外从影片中的介绍，不难发现原厂希望消费者多多关注此车的越野性能，但个人比较好奇的是全新《Ranger》会不会像《Honda Ridgeline》「山脊线」一样採用后独立悬吊系统，捨弃昔日商用车载重设计的叶片弹簧后悬吊。
毕竟新一代Ranger越来越强调家庭休旅用途，加上此车乃是Ford与Volkswagen联手研发之新车款，福斯商旅Amarok《阿嬷OK》之后将与Ford Ranger一家亲，不再是竞争对手了。因此未来全新Ranger注定要销往欧洲市场，而非主打非洲、东南亚市场的低成本商车式样，后悬吊其实有必要加强一下，相信可以说服更多家庭买家投靠此车的怀抱。
可惜的是，因成本考量，原厂最终还是採用「叶片弹簧后悬吊」！但期望在机能、质感、动力、舒适方面有更多的突破，此外售价方面则是「冻涨」！毕竟台湾的露营玩家相当喜爱这辆皮卡，隔音、减震、组装品质很重要。
Volkswagen北美最近与BBS合作推出了一款向MK2致敬的Golf GTI MK8概念车—Golf GTI BBS Concept。其实整车改变并不大，底盘动力都没调整，主要是将MK2经典的红黑色车身线条与19吋BBS Super RS放射状铝圈重现在MK8车款上，并换上了Borla的排气管。
几十年来，Volkswagen Golf GTI可说是小钢炮的代名词，最近在台湾上市的Golf GTI KM8，搭载2.0升直列四缸涡轮增压引擎(245匹/37.8公斤米)，拥有车系有史以来最强悍的动力，但进步不一定意味著忽略传统，Volkswagen北美最近推出了Enthusiast Line系列的最新概念车—Golf GTI BBS Concept，让Golf GTI KM8经典的MK2致敬。
Continue reading “Volkswagen Golf GTI BBS Concept”中国上汽大众在本届粤港澳车展上发表了新年式跑旅车Volkswagen Tiguan X，外观与现行款车型差异不大，斜背造型摆脱休旅车方正外观的印象；车内换上了最新的设计风格，原本的内崁式中控萤幕改成了悬浮式，以及横贯式车内空调出风口；搭载第三代EA888 2.0升涡轮引擎，匹配7速湿式双离合变速箱。
Volkswagen Tiguan X是中国市场专属的旅跑车，在去(2020)年首次发表，这次上汽大众趁著本届粤港澳车展推出了新年式车款，外观上与第二代小改款Tiguan一样的车头设计语彙，车侧方面，受益于流线斜背的旅跑车顶设计，让车窗更加修长；车顶线条一路延伸到车尾微微上翘的尾翼，兼顾了运动姿态与功能性。
在八代Golf车系推出后，原厂终于在7月6日推出性能旅行车Golf R Variant ！动力配置与掀背车Golf R相同，但由于车重关係，零百公里加速比掀背车慢了0.2秒，约4.9 秒完成。极速270km/h(选配R Performance套件)，并提供专为纽北赛道设置的Special行车模式，与甩尾模式。该车以欧洲为主要市场。
掀背车与旅行车最大不同在于车内空间，八代Golf R Variant后行李厢容积为611公升，后排座椅全部倾倒后可达最大的1,642公升，后行李厢空间比Golf R大了将近两倍。车身尺码为4,6331,7891,498 mm，轴距2,636mm。车内座舱空间以蓝色色调点妆，全新的三辐式电容平底方向盘下方多了R字样，方向盘左边还多了能立刻进入Racing模式的R按键。其馀也都比照Golf R，像是R款专属跑车座椅、蓝色气氛灯、类碳纤维饰板、金属脚踏板等一项也没少。
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来自德国的改装品牌Prior Design，日前特别预告将针对8代Golf GTI推出宽体套件，虽然目前还在设计阶段，宽体套件尚未开发完成，但从电脑合成的设计图来看，可以发现该套件涵盖了前后保杆及叶子板，如前保杆保留8代GTI特徵的蜂巢状进气坝，但为了配合向外扩张的轮拱造型，前保杆两侧也跟著延伸，并加入ㄈ字形进气孔与梯形下扰流设计。
Continue reading “Volkswagen Golf GTI Prior Design”大陆车厂松散机车（Songsan Motors）推出一款家用／商旅多功能MPV概念车《SS Summer》，外型设计相当具有复古风格，似乎是在致敬福斯畅销的T1麵包车，具备全尺寸大空间，且以1.5升混合动力汽油发动引擎提供动力。
SS Summer与1960年代和1970年代的福斯T1非常相似，外观曲线圆滑，并以绿白两色调打造，搭配白色轮胎呈现复古感，车身尺寸长4,950mm、宽1,980mm、高1,880mm及轴距2,820mm。
车内则是3排6人座配置，第二排座椅具有旋转180度和躺平的功能，增加舒适感，并且同样使用柔和的绿白色系为主要配色，呼应外部车色。不仅如此，车内还使用棕色木地板降低冰冷感，并且採用圆形通风孔及三辐式方向盘等，更添加复古风格；同时，这款MPV概念车《SS Summer》还有一大亮点是可升高的车顶，以增加内部空间，相当适合全家大小外出露营。
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纯电休旅提供19到21吋的车轮轮圈，而《ID.6 Crozz》比《ID.6 X》离地面更高一点，且具有更坚固的塑料装饰以及不同风格的大灯和前保险槓；《ID.6》的长、宽、高分别为 4,876mm、1,848mm 、1,680mm，轴距长度 2,965mm，总长度比其他五人座SUV同级产品长近300mm。
动力配置上，《ID.6》与《ID.3》、《ID.4》一样採用MEB电动汽车平台搭配58 kWh或77 kWh的电池，根据中国的NEDC测试週期，该电动车的续航里程介于436公里至588公里之间。此外，《ID.6》採全轮驱动，总输出为225 kW（301 hp），可使车辆零百加速在6.6秒内达到，且最高时速为160 km / h。
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2017年，Volkswagen集团以经典的T1厢型车作为设计基础，採用MEB模组化电动车平台，推出了这款ID. Family电动车家族中首款的MVP车型—ID. Buzz。虽然官方宣布将于2022年才投入量产，但对于以环境、数位、创新、自驾作为战略目标奔向电气化的Volkswagen集团而言，ID. Buzz正是其中一个重要的环节。
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与姊妹牌Škoda Kushaq一样，Taigun将採用印度本地化的MQB AO IN平台所开发，是专為印度市场设计与开发的车款。环顾Taigun的外观，水箱护罩与进气坝大量的镀铬饰条、外围包覆著镀铬线条的LED头尾灯组，仍然能嗅到带有Volkswagen的家族设计风格。
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虽然备受全球车迷们所期待的 小改款《Volkswagen Tiguan》已经在2020年6月底正式揭开神秘面纱，不过在《Volkswagen》原厂透露小改款《Volkswagen Tiguan》将率先于欧洲市场展开贩售的规划下，日本Volkswagen Japan日前便选择替当地所贩售的现行《Volkswagen Tiguan》推出了名为《Volkswagen Tiguan R-Line Black Style Dynaudio Package》的最新特别仕样车。
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