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Hamann推出BMW X5 M Competition专属“The Big Red”改装套件。
在高性能SUV市场中佔有一席之地的的BMW X5 M Competition(原厂代号F95)即将在今(2022)年底迎来小改款车型,即便如此,来自德国的改装大厂Hamann还是為其準备了一套专属的重量级改装套件,展现出火热滚烫的性能气势。
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在高性能SUV市场中佔有一席之地的的BMW X5 M Competition(原厂代号F95)即将在今(2022)年底迎来小改款车型,即便如此,来自德国的改装大厂Hamann还是為其準备了一套专属的重量级改装套件,展现出火热滚烫的性能气势。
Continue reading “Hamann BMW X5 M Competition”继以IS车系首开F Sport Performance性能二军阵容之后,Lexus日前宣布将在Monterey Car Week活动上正式展演RX 500h F Sport Performance,持续扩大这股新掘起的性能势力。原厂表示,全新大改款RX也将於2022年底陆续於全球市场正式上市。
Lexus正式展演RX 500h F Sport Performance,持续扩大这股新掘起的性能势力。
有如M Performance之於BMW、S Model之於Audi,F Sport Performance為Lexus旗下新成立的性能二军,旨在与欧系性能列强抗衡,并以IS 500 F Sport Performance作為首发车型。就在今年6月发表全新大改款RX的时候,Lexus也顺势推出RX 500h F Sport Performance担任车系性能旗舰,成為首款搭载Hybrid油电混合动力的F Sport Performance车型。
Continue reading “Lexus RX 500h F Sport Performance”Mercedes-Benz原厂在官网上释出完整的内装照,让我们得以一览EQE SUV向三芒星纯电旗舰EQS看齐的MBUX Hyperscreen数位化科技座舱。
从原厂释出的一系列内装图来看,EQE SUV同样将由三具OLED萤幕构成的MBUX Hyperscreen列为选配项目,传达出向三芒星纯电旗舰EQS看齐的意味,而採用涡轮状设计的两侧出风口也完美融入其中,展现Mercedes-Benz的精巧工艺。
Continue reading “Mercedes-Benz EQE SUV”Mazda日前针对北美市场专属的全新跨界休旅CX-50进行年式更新,除了微幅调上涨车系售价以外,也追加拥有专属配备彰显Outdoor户外风格的Meridian Edition特仕版本,建议售价为39,950美元,预计今年9月正式上市。
Continue reading “Mazda CX-50 Meridian Edition”作为汽车发源地的德国,除了拥有多个世界知名的汽车大厂以外,将提升原厂车辆性能表现视为己任的众家改装品牌也顺应而生,而Manhart便是其中的佼佼者。
Manhart最新改装力作便是以Defender P400为基础、仅限量打造10辆的DP 500,
Manhart近期将目光投射在以强悍越野能力闻名的Defender身上,推出以P400 AWD车型为改装基础的最新力作–Defender DP 500。首先,在一身黝黑的壮硕外型之中,新增与车色匹配的亮黑色XDynamic水箱护罩格栅、宽体轮拱及Manhart前后铭牌,藉此展现出自家的标志性设计,而车尾处也透过双边双出碳纤维排气尾管配置来强化性能气势。
Continue reading “Manhart Defender P400”▲全新Mercedes-Benz GLC 提供多元且丰富的动力编成 新世代头、尾灯设计 流线身段,风阻係数降低至 Cd=0.29。
外观设计上,流线的空气力学设计,同时赋予智能与动感外观,并延续铺陈至内装,以运动风格与柔和曲线打造豪华的舒适空间,并搭载全新智能科技MBUX多媒体系统及大面积双萤幕。
“GLC问世以来,全球已累计超过260万名车主的青睐。不仅如此,GLC也是Mercedes-Benz近两年最畅销的车型。全新GLC结合了流线动感、跨世代设计语彙、功能取向的越野套件、MBUX扩增实境导航功能,刺激热爱户外活动的冒险家及家庭客层。”Mercedes-Benz全球行销与销售负责人Britta Seeger如此说到。
Continue reading “大改款M-Benz GLC”从车身尺码来说,红旗 LS7 长 5,695 mm、宽 2,095 mm、高 1,985 mm,轴距为 3,309 mm,比 5,252 mm长的Land Rover Range Rover还大上不少,也比BMWX7 和Mercedes-Maybach GLS 更长。而在外型上可以看到超巨大的直立式水箱护罩、全 LED 前照灯以及使用红色厂徽来强调“红旗”,其他还包括可伸缩的脚踏板、全宽 LED 尾灯。不过整体而言,LS7 看起来并不像 2020 年品牌首次亮相的全电动红旗 E-HS9那麽现代。
Continue reading “红旗LS7”Mazda 预计 3 月 8 日发表全新的CX-60,之前的预告影片展示部分车头和採用极简主义的内装,而近日又释出最新的相关影片揭示这款 SUV 的外型。
CX-60 看起来与最近改款的 CX-5 大小相似,不过CX-60 将採用前置引擎、后轮驱动,从而实现更性感的比例和更长的引擎盖。从影片中也可以看到更多细节,包括运动型车窗线、连接水箱护罩的LED灯,与之前意外拍到的实车模样相当类似。
Continue reading “Mazda CX-60”全新的Polestar 3纯电动SUV,将会选择在北美生产,生产基地选择在美国南卡罗来纳州里奇维尔的Volvo工厂,此地正是生产S60的基地,建构完成的时间为2018年,还算是很新的汽车製造工厂。
Polestar 3为何突然决定要异地生产?主要原因与税金、中美贸易战有关!目前中国虽然是世界第一大电动车市场,所以Polestar选择在中国生产「近水楼台」,但是论及质量,不难发现销售第一名的是《五菱宏光》这种不成气候又不可能大量外销的微型电动车!
美国虽然是全球第二大电动车市场,但质量显然比中国高得多,而且美国人又超级喜爱休旅车,最好卖的电动车当然是Tesla Model Y,因此Polestar 1与Polestar 2其实很不容易打开美国市场,所以之前从没想过异地生产这件事。
▲Polestar 3之内外设计将以Polestar Precept概念车为范本。
然而近期中美双方贸易角力从未停歇,Polestar 3若从中国生产再出口到美国,必须面临高额税金,这也是为什麽加拿大卖的Polestar 2会比美国便宜的原因!然而Polestar 3预期将受到北美消费者的好评,不只是500km的续航力,还包括新一代的Level 3等级以上的自动驾驶科技,配备先进的光达(雷射光雷达)与源自NVIDIA的高阶模组化影像处理晶片,此外Polestar 3乃是一辆尺码近似XC90的大型SUV,会有单马达与双马达等不同版本,在在皆切合市场需求。为了背水一战,于是选择在北美生产,为了打入美国市场,Polestar将陆续在美国设25处以上的赏车据点。
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Triton在俄罗斯、美洲市场称为《L200》,诞生于2014年,算是一辆「废物利用」的优质皮卡,废物是指Triton採用年代已久、很难卖得动的Pajero、Challenger纯种越野车的底盘,拥有数十年的历史早已被人遗忘,但此坚固、耐用、维修容易的底盘,用在Triton这辆优质皮卡真的是给消费者赚到!因为Triton又再一次延续坚固、耐用、维修容易的传奇,差别就是从SUV变成Pick-up而已,而且售价真是便宜!但这对日本原厂来说其实没差,反正又没花太多钱投入研发,卖一台赚一台,对于当年财务状况处于寒冬的日本三菱汽车来说,无疑是一碗十全大补汤!
Continue reading “Mitsubishi Triton Ralliart”