继推出品牌首款PHEV的S 580 e之后，Mercedes-Maybach日前再度发表以EQS SUV为基础所打造的品牌首款纯电旗舰休旅，并选在中国举办的2023上海车展举行全球首演，不过目前尚未公布全球市场的上市时程。
Mercedes-Maybach日前再度发表以EQS SUV为基础所打造的品牌首款纯电旗舰休旅。
以EQS SUV为基础重新打造的Mercedes-Maybach EQS SUV，外观注入大量源自Maybach的奢华视觉元素，专属的船桨式水箱护罩因应其电动车身份改採封闭式设计，并且于上方、车头两侧与下缘处镶嵌大量镀铬饰条与Maybach厂徽。此外，标配的多光束智慧型数位头灯，在上下车时亦会有特殊的灯光展演，营造出独有的华丽仪式感。为了彰显不凡气势，Mercedes-Maybach EQS SUV的B柱、窗框以及侧裙处，同样加入大面积镀铬饰条，前三角窗旁一样保留EQS徽饰，车尾处则是利用镀铬饰件点缀后保杆，尾门也一併挂上Maybach专属字样。
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身为Volkswagen旗下首款纯电房车，ID.7跟ID. Aero概念车一样採用五门斜背式设计，勾勒出相当流线的外型，搭配可优化空气力学的前保杆跟轮圈造型，风阻係数仅有0.23Cd，车长则是来到将近5米的4,961mm，车宽跟车高分别为1,862mm、1,538mm，轴距落在2,966mm，无论车身设计或尺码都很接近Tesla Model S。
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小改款GLS，左为性能取向的AMG车款，中间为一般车款，右边为奢华取向的Maybach车款。
Mercedes-Benz日前为品牌旗舰休旅车GLS(含AMG与Maybach)推出了新年式小改款车型，外观变化并不大，主要针对柴油引擎导入48V轻油电动力系统，350d车型的输出为269匹/66.3 公斤米，48V系统额外提供20匹马力辅助；并导入最新的MBUX车载资讯娱乐系统，在越野模式下，中控萤幕能显示底盘透视等的画面。小改款车型预计9月于美国上市，10月于欧洲市场上市。
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Porsche今日公开了小改款Cayenne的中控布局，官方称之Porsche Driver Experience。小改款车型捨设了现行款经典5环式仪表，改用12.6吋数位仪表；中控萤幕为12.3吋，另可选配10吋的副驾驶座萤幕。官方也预告了小改款车型将在4月18日上海车展发表。
Continue reading “小改款Porsche Cayenne中控布局”紧接在小改款X5及X6之后，由BMW旗下M部门操刀的X5 M及X6 M也跟上小改款脚步於今日正式发表。比较不一样的是，小改款X5 M及X6 M除了配合小改款工程修改外型跟内装设计，在车型编成上也取消标準车型，只提供动力更强的Competition车型。
小改款X5 M及X6 M只提供动力更强的Competition车型。
从外观来看，小改款X5 M及X6 M都在原有的造型基础上加入M车款的专属设计，如水箱护罩向当家最强的高性能休旅XM看齐改為横栅式设计，不过面积没有加大，反倒是利用黑色涂装营造出跟下方六角形进气坝融為一体的视觉效果，整个前保桿设计也散发出更加强烈的侵略感，后保桿则是整合了四出排气尾管跟分流器设计，再搭配跟小改款X5及X6相同的LED头尾灯、M专属徽饰，以及前21吋、后22吋的M款黑色轮圈，另外还新增Brooklyn Grey、Isle of Man Green、Frozen Pure Grey三种金属漆新车色，也可以选用多达50种的BMW Individual特殊车色。
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BMW日前发表了G世代M3 CS，相较於F世代最大的变化在於多了可调整到后轴100%出力的M xDrive四驱系统。所搭载的3.0升直6双涡轮增加引擎的输出来到543匹/66.2公斤米，比F世代车款的460匹/61.18公斤米增加了不少，也比G世代四驱M3的510匹还兄悍。此外，还标配了M款差速器、M款主动式悬吊，以及针对高速巡航所设计的 M动态驾驶模式。车身在碳纤维的加持下，比一般四驱M3还减了20公斤。官方宣称，该车限量生產，但没说多少台。
外观方面，与一般车款最大的不同在於换上致敬GT赛车的黄色日行灯。官图是绿色车身涂装，让我们一下子无法看出，这辆车除了碳纤维车顶外，引擎盖、前下导流板、前进气坝、车外牛角后视镜外壳、后下导流器和后扰流板等处，都改用轻量化材质打造。 车内中控台、方向盘上的换档拨片和内饰条同样全部由碳纤维材质打造。让它比一般四驱车款的M3还轻了20公斤。
Continue reading “BMW M3 CS”由新世代4 Series Gran Coupe衍生而来，掛上Alpina品牌的B4 Gran Coupe，今年4月亮相后随即在欧洲开放预订，日本Alpina代理商Nicole Automobiles也在日前宣布开始接受线上预订，不过数量相当有限只有4台，如果超过预订数量将以抽籤决定购买资格，售价则订在1,789.8万~1861.6万日圆。
B4 Gran Coupe在日本开放预订，不过数量只有4台。
之所以数量有限，Nicole Automobiles表示这4台B4 Gran Coupe，其实都是专為日本市场订製的限量版车型，包括只有Fire Orange、Frozen Black Metallic两种限定车色可选，统一搭配经典的20吋20辐式锻造轮圈，同时轮圈也有金色、鎗灰色、黑色三种特别订製的顏色可选。
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Audi正式发表小改款e-tron，并将其更名為“Q8 e-tron”。
Q8 e-tron同样提供传统SUV及Sportback跑旅双车型选择，并规划50、55及SQ8三种动力输出，新车预计将於2023年2月底率先登陆欧洲市场，建议售价则為74,400欧元起 。
Q8 e-tron同样提供传统SUV及Sportback跑旅双车型选择。
在品牌首款量產纯电休旅e-tron的带领之下，让Audi在2018年时进军电动车市场，正式揭开了四环纯电篇章，而随著持续补强而更加完整的纯电阵容，身為先驱的e-tron也藉由小改款契机改以Q8 e-tron之名登上四环纯电休旅车系的旗舰大位，持续引领Audi朝向2030年全电动化的品牌目标迈进。
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Manhart打造出坐拥833匹马力输出的改装蛙王 – TR 800。
儘管Porsche 911 Turbo S的性能威名已经足以载入史册，但这仍阻止不了来自德国的改装名门－Manhart对它“动手动脚”的强烈欲望，於是一辆坐拥833匹马力输出的992 Turbo S改装蛙王就此诞生，并打著“TR 800”的响亮名号继续在性能领域当中不断兴风作浪！
按照Manhart名门规矩，性能提升向来是其改装信仰的核心所在，因此TR 800透过换上更大尺寸的涡轮增压器及升级中冷器，再搭配不锈钢高性能排气系统与自家ECU电脑改写，将身后这具3.8升水平对卧双涡轮增压引擎的动力数据，从既有的650匹/81.6公斤米一举暴涨至833匹/98.5公斤米之谱。
Continue reading “Manhart TR 800”作為新一代M2的头号改装作品，MH2 560先是将BMW日前才公开的M Performance Parts原厂改装套件全部上身，再针对水箱护罩饰框、车头侧导流孔、前保桿下扰流翼、车侧后视镜饰条与后保桿下分流器等处施上金色涂装，搭配上全车金色赛车条纹与前20吋/后21吋五辐双肋式Concave One消光黑铝圈，共同形塑出Manhart标誌性的性能扮相。
同时，口径达100mm的双边双出碳纤维排气尾管也极具视觉张力，带有阀门控制的Manhart不锈钢排气系统则确保MH2 560将拥有更加嚣张跋扈的排气声浪。
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